koks150

Похожий эффект на трассе ловил - как-то непривычно долго держалась t° масла 105°С, хотя до этого длительное время ехал и 100С старался держать, по мере возможностей. Так всё просто оказалось - колонну обгонял и подоткнул спорт режим и забыл и еду себе, а вот он такой спорт режим и обороты держит повыше и соотв-но t дв-ля на 5° стабильно выше, двиг fb20c на Субару еси чо.

Да, а ещё а теме любителей минеральных масел тебе скажут, что ликви моли амно, а М8 рулит

ClintWeswood вот в японии обслуживают турбофоря - залили 0w-16, живи теперь с этим) https://rutube.ru/video/5ad8c471adc9458d36cd907084aaa9a9/ масло выбирают 15:50 где-то

suzuki312 сейчас сообщества владельцев машин по маркам в основном общаются в телеграмме, по субару XV - та же импреза, но приподнятая есть 2 хорошие группы, думаю и по импрезе есть подобные, на все вопросы ответят, по крайней мере в иксвишных группах. Ну а по маслу конечно лучще здесь попытаться ответы найти. И не думай, что посидев один вечер на форуме ты что то поймёшь. Это вопрос на недели, месяцы и годы)))

Потом 200 км по трассе, двиг тоже сильно не прогревался, т.к. холодно, 90С максимум на затяжных подъемах, уровень в норму пришёл

ClintWeswood этой зимой сам впервые увидел - на сантиметр уровень вырос, тоже думал байки, одна заправка чисто по городу, в смысле бак бензина по 5км в одну сторону, 5 км в другую, по 7- 8 мин прогрев. В -20 и уровень + см.

влад75 на М8 ездят люди летом из чата телеги Субару XV, сам на Урале летом на 5ц-20. А так да, по инструкции 0ц-20

ClintWeswood зимой льёт бензин непосредственный впрыск, на fb20c по крайней мере только так наливает при коротких поездках по городу в -20°С, как бы здесь запас тоже не помешает. Хотя вам тут скажут - есть куча анализов с разбавлением бензином и износа нет, но понимать это вы должны.

Нулёвка в Грузии вообще смысла не имеет

suzuki312 можно попробовать 5w-20, горы, жара - 10w-30, меньше загустителя, больше "масла в масле"© не я

оба комплекта турецкие были и как тут выше писали глядя на её 3 летний возраст, на лето обработал чернителем резины и спрятал в тёмном гараже, и до зимы она в этой смазке в жирной пене так и пролежала и надеюсь не зря, чего нибудь там как нибудь силикон и восстановил, что за 3 года хранения улетучилось.

Да, первый комплект когда ставил после Пирелли Айс Зеро при торможении на льду чувствуется, что гвозди уже не те, но это после пирельки у которой реально гвозди. Но она тем не менее тормозит, шип мелкий, но его много.

CreJet по зимнему данлопу тут ветка есть, можно почитать, взял себе похожую, да по сути то же самое, но в другой руке Dunlop Grandtrek Ice03 брал в 2024 и год выпуска 2021, т.е. разбег у меня был не такой критичный и за цену 17 диаметра в 8тыр альтернативы не было. Резина уровня мишлен, конти. Если год выпуска не смущает, надо брать , я думаю. Уже второй комлект такой резины, первый пришлось продать, когда нехорошие люди аркану затоталили. А после липучки Бриджей DM V3 это просто шинный зимний оргазм. На Данлопе наконец-то субару погода стала в кайф.

сковородкер вот таким обрабатывал на лето, дёшево и сердито, понравилось, долго не сохнет, резина жирная, а переборщишь - так вообще год будет сохнуть)https://www.ozon.ru/product/chernitel-shin-ochistitel-shin-pennyy-520-ml-avs-avk-032-590883363/?__rr=1&asb=L04CtPk2vMzaybY3bWTFUp9xj0O9sH9FFo9f9HDtx4o%3D&asb2=oT4PcosNFsEx87aZDFK4EnFsvxyNZxXhaeERFMYi3wHmLWEY9MOjvsGUh1wyYrwx&avtc=1&avte=4&avts=1737378197 одного баллона 500мл хватило на 4 колеса толстым слоем - обрабатывал зимнюю резину на лето.

romaty тема же вся прочитана, полностью? Всё зависит от хотелок и бюджета. Отношение к ПР имеет значимую роль. Для начала почитать и погрузиться в тему https://www.forumsdrom.ru/vybor-pr/