bamovskiyvolk1965

Так холодно же в бибике.Надо или радиатор закрывать или 0w40 лить.Оба способа не ах.Печаль. Мысли есть?

Сейчас у меня залито KIXX G1 5W30 с дексос 1.С утра -11 было.Мотор прогрел до 5го деления,включил печку на 2ку с рециркуляцией и за минуту на два деления темп.о.ж.упала(термостат в порядке).Отходили стёкла ещё минут 10(не люблю скрести).С такими прогревами совсем не хочется заливать купленный шелл 0w20,с более низкой темп.за бортом будет ещё веселее. Хотелось бы узнать у всех так,или мне с элантрой так повезло? В солярис в 11 и 12м году лил 5w40.Было и 30 мороза,заводил и сразу включал печку,уже через 10 минут было тепло,а на ходу просто парилка.

На озоне месяц назад тоже с галограммой взял.

У меня на бывшем соляриисе 1.4 хоть и из Китая,мотор работал точно тише чем сейчас на элантре.

На солярисы GDI не ставят(не по Сеньке шапка). Элантра и Церато на нашем рынке тоже без них.

Двигатели очень похожи,серия С была на 4-й элантре с одним фазовращателем 122л.с.,на 1-м солярисе и рестайле такой же только 123л.с.А на MD,пошла с 2011г.добавили фазовращатель на выпуск,этот G.и 132л.с. На Церато и Сид 130л.с. другая прошивка. Вопросы?

Zic FE 5W30 через 6т.км.Средняя скорость 37км.Езда спокойная.Грею всегда до 2го деления минимум.Многие пишут что была партия цепей бракованных,может я на её и попал.Поставил усиленную.Сейчас пробег 81т.км.Последние 28т.км на Кикс 5W30 илсак 5 с дексос 1 .Сейчас решил попробовать шелл 0W20.Залью,отпишусь.

У меня цепь перескочила на 53т.км.Растянулась на 7-8мм.Натяжитель был при сравнении с новым,таким же жестким.Менял и башмаки.

Я менял цепь и натяжитель.Основное натяжение даёт пружина,масло только сглаживает рывки.

Kalinidos Вы зимой в Томск едите на авто?

У оф.преда в Питере 1119р.

Ахмед наверное хотел сказать что А5 тише на холодную,а 0-ка на горячую?

Правильное замечание!Когда на трассе при не маленькой скорости отпускаешь педаль газа не выключая передачу,тормозящий момент поболе будет чем на горке оставить вместо ручника.

Я не хочу сказать что ZIC виноват,но цепь была растянута на 7-8мм и мотор перед перескоком шумно работал.Где то за 1т.км.до поломки поехал к оффициалам уже за наличные,на диагностику.Ничего сканер не выдал,сказали всё в норме.Цепь поставил оригинал усиленную на 200 номер заканчивается,реально звенья толще.Сейчас на Кикс дексос 1 5w30,не очень нравится,попробую шелл 0w20.

В 2011 взял новый солярис 1.4 мт.На гарантию забил.И вот что я лил 0-15т.км.заводская заливка 15-30 т.мобил 5w40 30-45т.кастрол 5w40 45-90т.три смены кастрол 5w30 илсак GF-5 90-105т.мобил 5w40 105-120т.лукойл 5w40 120-178т.халявный кастрол эйдж 3w30 C3,тоже с интервалом 15т. 178т.продан. Мотор начал дизелить в холода на пробеге около 160т.км.после прогрева работал всегда тихо.Расход 0,как заливал 3 литра,так и сливал.Бензин только 92. Средняя скорось 36км. В 2016г.взял новую элантру 1.6мт. 0-8т.заводское. 8-53т.Зик 5w30 А5 с заменой через 6т 53т.растянулась и перескочила цепь.Ремонт 55т.р. Что я с Элантрой делал не так?Стиль езды не менялся.