Павел-1966

MuxauJI У меня на перекрёстке две заправки. Одна Лукойл, которая не Лукойл, а под вывеской. Но на вывеске это не написано: узнал, когда потребовал сертификат. Буржуйское слово что-то типа «франчайзинг», это когда заплатили за право пользоваться вывеской. И по барабану Лукойлу, что за жижу они льют. При этом, цены Лукойловские: самые дорогие из окрестных заправок. Попробовал как-то позаправляться: свечи быстро порыжели. Рядом стоит Газпромнефть, с ней со свечами всё в порядке. Так что тут как нарвёшься.

Спасибо за рекомендации! Я вот тоже присматриваюсь к корейцам. Вроде они поставляют официально, а не параллельно. Хотя уже были публикации этого года про подделки ZICа. Посмотрел на сайте ближайшего ко мне до сих пор надёжного магазина: есть и Kixx. Если не трудно, подскажите, пожалуйста, цифрой или дайте ссылку на источник по двум вопросам. 1. Насколько процентов переход зимой с масла 5W40 на 5W30 или 0W30 снижает средний расход топлива? 2. Тот же вопрос по снижению ресурса двигателя. Мне машину не продавать, а выкатывать до полной выработки ресурса.

dimm7777 Это понятно. Но есть несколько «но»: влияние 92-го бензина на ресурс двигателя? Мягко говоря, не хочется проводить длительный эксперимент на собственном двигателе. Влияние на чистоту движка, масло, свечи – тоже не одной заправки требует. Написал свой глупый вопрос, надеясь, что среди множества участников Ойл клуба найдётся кто-нибудь или сам уже перешедший на 92-й бензин или читавший публикации других перешедших? Лучше поучиться на чужом положительном или отрицательном опыте.

Умный (надеюсь) вопрос по маслу задал в разделе по выбору масла (https://www.oil-club.ru/forum/topic/78415-lada-granta-22-11182-maslo-na-vsju-ostavshujusja-zhizn/). А здесь чуть непрофильный для Ойл клуба вопрос по бензину. Лада Гранта-22 с двигателем 11182 разрешает эксплуатацию как на 95-м, так и на 92-м бензине. Первые 19 000 км. пробежал на 95-м. Как считаете, имеет экономический смысл перейти на 92-й? Может, у кого уже опыт есть? Насколько увеличится потребление топлива? И не перечеркнёт ли всю экономию? Насколько может уменьшиться мощность и ресурс двигателя?

Старый советский инженер на Гранте-22 с двигателем 11182, Евро-2 (но что-то внешне похожее на катализатор есть). Понимаю, что с учётом возраста и состояния отечественной экономики это - последний автомобиль в моей жизни. Хочется продлить его жизнь максимально, несмотря на тотальные санкции. Год выпуска – 2022. Руль – очевидно левый. Двигатель – бензиновый. Бензин – АИ-95 «Газпромнефть». Заправочный объем масла – около 3,5 литров, как у всех ВАЗов. Регион – Московская область. Пробег 19000. На гарантию забиваю после первого ТО своими руками, а обслуживаю свои автомобили исключительн