Polymerium

не у меня), таиф делает на октене, от чего и использовать его некуда по факту

В xpro1 базы отличаются, пакет присадок другой, + есть эстеры и алклил нафталины

Да если хотите низковязкое, то подойдет вполне

Не знаю что кто думает, но я знаю что исправный двигатель не будет иметь потерь на угар что при вспышке 210 что при вспышке 230+. То что в зоне колец у вас 250-300, тогда вам никакое масло не поможет, даже какое- нибудь ПАО турбинного с css при минус 30 в 35.000 ед. В итоге если у вас двигатель расходует масло, вспышка вам ничем не поможет, как и ноак, это проверено личной мной на нескольких машинах. Причем на более вязком и термостабильном ПАО с ноак 6-7, расход масла был больше чем на аналогичном по вязкости, но на гидрокрекинге с ноак 9-10 и меньшей вспышкой. Что касаемо устаре

Вы выше выложили масло вообще не соответствующее названию темы. И тдс это усредненные данные (кроме вязкости). А чем плохая вспышка и на что она вам повлияет? Тот же вопрос по индексу вязкости. Чтоб делать такие заявления, надо хотя бы понимать что зачем и к чему. Это не просто рандомные цифры которые должны быть тупо высокими, это определенный баланс. Хотите высоких цифр? Посмотрите тогда не самое дешевое масло, а самое дороге, тот же xpro2 5w30 gf6. Вот последняя партия из данной темы, и так же последняя из тдс который вы выложили -

Верно, пока не публикуем, мы только придерживаемся всегда вязкостных параметров - они неизменны идут)). По поводу удивить - поверьте все удивятся от этой задумки и реализации, никто не останется равнодушным).

Не особо популярный продукт, и хонд не особо уже появляется на рынке... сомневаюсь что есть необходимость его делать

Да кстати хорошо что напомнили, заказал, посмотрим что это

Да верно

Ошибнулся)) пиб в районе 15%, остальное пакет, он там в районе 700-800 сст. Пакет кстати тот же что в лодочные моторы, лубризол какой то

По эстерам (вязкости) и темп замерзания/вспышке, эстеры изначально были в районе 4сст со вспышкой 235+-, пиб с вязкостью 600, вот и дало итоговую 8.5 сст, плюс по ИВ, поднялся как раз за счёт пиба, думаю его в райоее 10-12% А ну и темп замерзания, без пиба было бы минус 60 не менее.

Озон, вб, яндекс, и магазины по всей рф - на сайте вкладка -где купить

Какой допуск? Если никаких нет, можно маркером любой на выбор приписать. Совет просто по логике, основываясь на составе и показателях Да ускорят увы, но на этот случай вздобренно сукцинимидами))

04 это 4х тактное, 02 это 2х тактное

Вспышка там в районе 200, состав понятен, пиб там есть, но пошли по другому пути, он высоковсязкий как загуститель

На вспышку не хватило, было 2 баночки эти 100мл последние в продаже))

Все у кого масло идет 30ка, ничего не лейте до середины мая, постараюсь вас удивить)).

Всё с ним ок. Просто хочется лучше))

Вот собственно, как вам такая разбивка и нейминг линеек?) MOTOFAN 704 - мото масла гидрокрекинг/эстеры/пао 4Т MOTOFAN 702 - мото масла 2Т гидрокрекинг + эстеры + PIB MOTOFAN 504 - мото масла п/с + эстеры 4T MOTOFAN 502 - мото масла 2Т п/с + эстеры + PIB MOTOFAN 304 - мото масла минеральные 4T MOTOFAN 302 - мото масла минеральные 2T

Да там есть нормальное рабочее количество)

Да товарищ прав), в России топ продаж это 5W-40, за ним идут разные вариации 5W-30 в кучу, но в отдельности именно золото стандарт по факту это 5W-40 A3/B4 - я бы сказал это 30 процентов от рынка PVL

Да будет скоро, просто сейчас время перемен, и уже то что была вчера, окажется совсем не актуальным. Для примера что сейчас скину из образца фото, там поймете думаю).

Еще не решил, будет иначе

Какую нибудь литрушку из под пива, чтоб потом пригодилась