Barboos

спасибо вроде как это масло больше к 5в30 по вязкости приближается, вот и спросил)

в SR20 можно его лить на зиму? заводом рекомендуется от древних SG 10в40, до 5в30 гф5

дабы не плодить темы Nissan Almera 1998 GA14DE 1.4 цепной мотор Что более предпочтительно 5в30 или в40? Залил п/с люкс 5в40. Есть ли смысл п/с люкс менять на синтетику? ЗЫ-машин употребляет масло

Альмера, GA14DE Залил лукойл п/с 5в40, в серой канистре. Пойдет или слить лучше?

Все мы знаем , зачем в наше время существуют такие рекомендации...

Имеем исходные данные: sr20ve , мотор снабжен системой ввл - то же самое что и втек на хондах( дополнительные кулачки на р/валах, которые включаются на оборотах 4500) Мотор крутится до 8200об/мин. Производитель рекомендует масла ильсак гф5. Вопрос - если мотор частенько подвержен веселой езде от 5 до 8 т/об - то не дурак ли производитель? Не будет лучше использовать масла а3/в4? 5в40/0в40. Ну или для легких "наваливаний" 5в30 а3/в4?

Хочу на зиму залить в ср20. рекомендации производителя - 5в30 гф5. мотор контрактный 60ткм пробегу. . любит крутиться в отсечку.

Допрыгается лукойл, их масла из за непонятных и нереальных цен брать перестанут... Высказывания выше - тому пример!

Прикупил его на замену петре сс 5в30. сс серая канистра, горит гораздо сильнее черной. Оба масла 5в30. Мотор фазный и частенько получает под 8т/об. Поэтому маслу приходится не сладко. Посмотри что будет на армортеке

Исчерпывающе. Спасибо)

Товарищи, в чем разница?

Пока только суприм пробовал. Завтра залью сс ) Может ещё лучше покажет.

Для мотора вообще необходима вязкость 5 30, gf5. Возможно масло 10в40 не успевает сниматься кольцами на больших оборотах.

Тем не менее петроканада не улетает с такой скоростью)

Залил я значит 10в40 люкс, синтек. Думаю дай погоняю тыщёнку, чтобы мотор промыть. Мотор в подписи. Так после пары тройки хороших отжигов, я достал щуп и мягко сказать-удивился. Горит оно очень сильно. Может пенсионерам на дачу ездить и пойдет на жигулях.

Именно

залив присадку, а точнее промывку моторесурс в поддымливающий мотор, сначала появилось обильное дымление двс(дым был белый) ДУмал упорол мотор окончательно. К вечеру дым пропал. С утра дыма нет, на протяжении эксплуатации дым исчез. Поменяю масло и буду смотреть дальше.

fareastwood масло то проживет. а вот проживет ли мотор на этой вязкости - непонятно

Я считаю А5 с его вязкостью ниже 10ки будет в крутильном моторе очень мало жить. Или не, не так. Мотор будет мало жить на А5 с его вязскостью ниже 10ки. У ГФ5 вязкость ближе к 11. В общем - побаиваюсь я. Машина в подписи.

жаль только, что у люкса нет тридцатки типа гф5. А у армортека есть . Только а5.

Залил его с ср20ве, мотор крутится до 8 тысяч оборотов. Масло меняется раз в 3-4 тысячи. Сколько проживет это - посмотрим. Запах довольно приятный, после шелла нх7 (пахнет один в один как роснефть 10в40)

Приобрел на днях канистру нх7, попробовал проверить подлинность. Сайт сказал что все в порядке. А вот код стёрся пальцем, без усилий. Код на крышке был розовым. Полил водичкой, по моему остался такой же . Галограмма меняет цвет с зелёного на черный. Остальное на фото.

Приобрел на днях канистру нх7, попробовал проверить подлинность. Сайт сказал что все в порядке. А вот код стёрся пальцем, без усилий. Код на крышке был розовым. Полил водичкой, по моему остался такой же . Галограмма меняет цвет с зелёного на черный. Остальное на фото.

Я тоже залил. Цвет какой-то темный довольно показался.

А сейчас как дела обстоят? Можно доверять этим таблицам?