Barmaley

Нормально

Главное, чтобы синхроны не испганило. Данные по агрессии к меди-латуни ё? А Москвич и Rowe? или Takumi?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2711-masla-rowe/page-6#entry1069802 вот, кстати, что надо копать по нынешней теме.

В теме по выбору масел отпишитесь.

А что рассказывать? Купили суперконцентрат, смешали с тем этиленгликолем, который был в РБ и разлили. Допусков нет, хотя у самой жижи они есть и должны наследоваться, если официальное производство. Причём даже мелкие блендеры (Pakelo в Италии) его получили. https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&language_id=1&blatt=325.0&content_action=show&mark=G48&suchbegriff=G48 https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&language_id=1&blatt=326.0&content_action=show&mark=G48&suchbegriff=G4

Оффтоп Думаете, термостат 'дубовый' или система охлаждения сконструирована абы-как? В принципе, каждый изгиб способствует снижению скорости. Если хотите -могу дать разбор на примере конструирования системы выпуска (из книжки по наддуву 1953 года)

@SanchezX, Спасибо! В Минске так на офисе можно взять. А вообще интересно погонять Repsol и Cepsa и сделать анализы. Испанске жижи в РФ мало раскручены, а вот в РБ известны. Даже в грузовики льют.

Потому что 30-ка жиже и лучше циркулирует, меньше локально перегреваясь. Оффтоп В 412-м движке наоборот. Как 30-ку залили - начался заметный угар. Потому что направляющие не меняли с завода.

Давление в норме?

Если направляющие, клапана и уплотнители в нормальном состоянии. В АвтоРЕвю была большая статья про угар на новом ВАЗ по причине брака на ножке клапана (на конвейер поставили кЕтай). А конкретней какое?

Оффтоп Я так на 'Москвич' это делать буду. Только надо решить вопрос с направляющими клапанов. Вообще надо эту тему раскопать и довести дело до анализов и выкаток. Интересно подобрать себе что-то интересное, чего у других нет.

Кстати, предлагаю заодно рассмотреть применение в ВАЗ не только [Euro] 30-к с А3/B4 (VW 502.505, MB 229.5), но и японских не ILSAC 10w-30 от Profix-Tacumi-Idemitsu-Mitasu. Учитывая тот факт, что в Японии много интересных мелкосерийных брендов, можно подобрать довольно интересные варианты. Такое ощущение, что японцы не забрасывают в архив старые рецептуры вроде GF-3 и так далее, а 'допиливают' для продажи мелких партий всяким тюнингаторам. IDEMITSU 10W-30 SM/СF, Mineral TAKUMI STANDART SL 10W-30 Profix API SL/CF 10W-30 MJ-130. MITASU MOTOR OIL SL 10W-30

В РБ 99,(99) , т.к. к той мути, что завозится из РФ, а у нас полный ассортимен 'GOST'овских' и прочих 'Sibiria', добавляется ещё 1) говноклоны BASF от 'М-стандарт' и собственное 'творчество', 2) 'Художества' на основе концентрата от 'Prisma' 3) 'тосолоподобные' поделки из комбинатов бытовой химии вроде Калинковичского, 3) 'якобыартеко' из Могилёва. У нас просто 'страна непуганных идиотов', которые даже не знают что такое TDS-MSDS. Отдельные 'херои' заявляют, что документы предоставляют только при покупке ('Eurocar'), ссылаясь на собственную трактовку законодательства РБ А 'Лесохимик' из

На наши 30-ка или 40-ка с A3/B4 а не всякие своеобразные. Так уж исторически повелось. Оффтоп С нынешними 'локализациями' не поймёшь что и откуда. У нас так орут про 'белорусский автомобиль Geely Emgrand'

Оффтоп По поводу того, что льют 'с завода' [censored]. Про 'тосол' писали одно и то же с 80-х. Нынешний ВАЗ это русифицированная иномарка. Бесит другое, что масса людей, что на АЗЛК, что на МЗМА имели хорошие зарплаты, 'соцпакет' и прочие 'ништяки' за должности, а по-факту сейчас мы должны заниматься раскапыванием подходящих антифризов (ой как много всплыло в последнее время благодаря моим раскопкам), масел и так далее. А чем занимались основные специалисты?

@SiOG, Оффтоп Кстати, х-100 до сих пор выпускают. Хотя я бы подобрал бы качественное современное...http://shell-distributor.ru/common/data/u/X-100%20Super(TDS).pdf https://docs.wixstatic.com/ugd/fe2398_c4c21da12fc34b34ad8611b6a05653d4.pdf https://www.mirsmazok.ru/catalog/category38799/8481.html по щелочи. Таким только двигло заливать для выставок

Оффтоп http://www.oil-club.ru/forum/topic/2711-masla-rowe/page-6?do=findComment&comment=1066895взял здесь http://azlk.de/literatur/

Оказывается, спиртовые смеси в системах охлаждения легковых машин (того же 'Москвича') ЗАПРЕТИЛИ ЕЩЁ В 1957 году. К сожалению, рецепт антифризов на спирту не тайна и много где опубликован, а простота приготовления и доступность компонентов вместе с откровенно попустительским законодательством только способствует тому, что в РФ over 95% антифризов полный шлак.

@SiOG, Оффтоп Вот, что я нашёл. Поищи иностранные мануалы на ВАЗ и будет тебе ответ.

ссылку подправить надо. Там в конце мусорные символы.

По мануалу что? Скан желательно.

@Sour, Спасибо. Хотя нашим людям хоть кол на голове чеши. Этот материал далеко не первый, кстати.

В общем только что общался с одним челом. В РБ (Минск) недавно завезли партию жиж (Shell-Mobil-Castrol-Elf) [из широко известных] по одному ценнику. Пытаются 'пропихнуть' по магазинам. На вопрос 'что внутри' - отвечают 'хз'.

Всегда пожалуйста! Ну и Google с Яндексом в помощь! А то продаваны несут ахинею. Берите нормальный готовый и не майтесь дурью, а то у каждого концентрата мвои требования по воде.

Берёте мою базу для 'Москвичей' и 'Лада-Классики' и выбираете оттуда то, на что денег хватит и что есть под боком. Промыть обязательно дочиста сначала водой обычной. Если в системе ржавчина, то и химией (смотрите тему по промывке). После дистиллятом заменить несливаемый остаток если есть и нейтрализовать остатки обычной воды на стенках. Ну а после - готовый антифриз. В той базе и CoolStream есть и много чего ещё. Over 90 процентов есть в Таможенном союзе точно. Если недорогая жижа - менять через 40 000 где-то. Если серьёзная - года через 3.