Barmaley

Чинить потом Вы будете? Кстати, в узле детали из цветмета есть? А то азиаты даже в LSD редуктор могут что засунуть.

Главное, чтобы по требованиям залили.

Нормально. Я и 7 считаю много.

Поищите в Сети мануал на Вашу машину и выложите скриншот страницы. Обсуждать фантазии школоты будем в другом месте.

Ну вот нужно скинуть обе. Изменения в конструкции были?

Спецификации из мануала...где?

Вот давайте различать советский 'Тосол', который по-факту есть официальный клон Paraflu 11 (жижа даже в Мазератти идёт как родная) и последующее 'творчество' 90-х и 'нулевых'.

Вот только мои раскопки показывают наличие большого числа отечественных нетосольных фосфатников. Вопрос, где они были? Не все проблемы вылазят сразу. По системе охлаждения особенно. Ну на рынке РФ 95% отечественных 'антифризов' полное ..овно. В РБ и все 100. Всем по-барабану. А ещё есть шлам в глубине рубашки блока. У Вас регион холодный, не забывайте. Не так будет заметна низкая температура кипения.

ОлегМурманск Вы словно в какой-то другой России живёте, честное слово.

Да, но допуск должен быть иностранный, не 'завязанный' на внутренние взаимоотношения и сложный в получении. Например Mercedes или Man.

ОлегМурманск Отечественных допусков по антифризам по-факту НЕТ. Что-то делал АвтоВАЗ в 90-е годы, но довести до у ма не смогли. По поводу 'Камаз одобрил' - спасибо, насмотрелись всяких 'тосолов'. Судя по тому, что всякая тосолоподобная дрянь до сих пор в списке рекомендованных встречается, то можно предположить, что место в мануале просто покупается за нужную сумму. Рынок антифризов мутный до безобразия и пока не будет адекватных критериев автопроизводителей говорить, что кто-то что-то одобрил как-то неуместно...

Нормально. Не любитель BASF из-за его мутных клонов на основе родного пакета присадок. Но Comma - нормально.

В РФ. Но там адекватная контора с допусками. http://www.oil-club.ru/forum/topic/1957-toyota-antifrizy/

Ravenol HJC--Ravenol OTC- Yacco LR Organique-Mitasu-CoolStream A-110-CoolStream NRC. писал же в теме про Toyota. Это если в требованиях LLC или SLLC

1) У нас Газпром (ну очень 'бедная' компания) заказывает брендовый стекломой у конторы, на которой 'висит' масса долгов перед подрядчиками и тоже своего производства нет. Потому что дешевле. 2) Вы в РФ. Здесь клиент всегда лох. А по поводу 'массовых проблем' - у 'локализованных' французов (PSA) как раз они и были. Помогал челу. Подобрал ему жижу с допуском (Kroon oil). Про ВАЗ и УАЗ с их 'тосолом' и говорить нечего. И так всё ясно. Там в 'классику' полные помои лились.

С Вами, как с ребёнком, честное слово. Всякие 'лукойлы' в виде антифризов - это типичные 'этикеточники'. Сегодня одна контора выиграла тендер, а завтра - другая, т.к. меньше цену предложила или имеет 'нужные' контакты. Могли бы эту тему почитать, а то каждый раз объяснять базовые вещи. 'Они' это кто?

Намёк на то что распродажа товара с истекающим сроком годности?

Плохо.

Вот ЭТО и сделать. Я вообще не понимаю, каким боком там Total? У Вас европеец? Нет. Нужно изначально читать допуски и документацию, а не искать знакомые бренды. Рыглама соотносится с реальностью не больше чем телевизор.

Так Европа же. Действительно из вторичного пластика.

FeAll Плюсую. Достало уже это враньё. А Вольф навряд ли для маннола что лил. Слишком высокий уровень для прибалтийской жижи.

Исторически сложилось так, что у нас делали антифриз 'один на все случаи' в СССР, а с появлением ТОСОЛа (по факту-Paraflu 11) ещё и разработки угробили. У нас не был допусков автопроизводителей до 90-х годов, когда что-то там удумал ВАЗ, но дело заглохло... Ну да. Осоюенно в Дзержинске со спиртом пополам. Тестов, когда спирт горит - хватает. А потом в случае с Citroen долгие дискуссии, чем заменить оригинальный ибо коррозия. Поймите, в РФ капитализм где клиент - это лох и его 'обуть' святая обязанность тех, у кого есть бабло. В подписи.

Есть нормальные производители без допусков, а есть говномесы. К сожалению, в РФ в основном вторые и вдобавок лгунишки мелкие как в случае с AWM. Я без прозрачных и подтверждаемых допусков продукцию из РФ бы не рассматривал. Хватило уже 'ГОСТовских' тосолов.

Я погрызенные антифризами из РФ блоки видел и на 'Андс-Авто' и на Раиске своей. Хватило. Даже фотки выкладывал коллектора. У нас этого 'ФелиXa' как листьев осенью. Не знаю, как Вы, а я про ремонт машины вспоминаю не тогда,когда что-то сломается, а прокачиваюсь, поскольку приходится решать серьёзные вопросы с реставрацией и ещё и людям помогать.

1) Вы блок разбирали? Или только теоретические умопостроения? У нас об онкологии узнают на 3-й стадии, а Вы про антифриз... 2) Я про т.н. 'лицензию' писал. Враньё на вранье. Не факт, что то, на что получена лицензия разливается. Естьвроде как допуск MAN, но нету мерседесовского, который должен по идее получаться, если официальный клон... Научитесь критически относится к реальности. В Кемерово тоже всё хорошо смотрелось, а вышло...