wowanium

Не могли перелить? Капиталку не делали? Может поставили контрафактную прокладку или еще чего... а зимой вот вылезла проблема?

Своим спокойствием

Имеем Тигуан 2.0 czpa. Купил в Ашане Sintec Platinum 5w30 с "502 допуском". Через щуп откачал дилерское и залил это на пару тысяч км, промыть так сказать (прошлый год так заливал зик зеро 0w30, почему-то угорало) На этом проехал уже 500 км., угара нет. На горячую работает в штатном режиме. В -18 заводится легко. Кольцо на капельной пробе постепенно формируется, под маслозаливной горловиной чисто. Видно что масло понемногу темнеет. Продолжаю наблюдение. Да рискую, но опасаюсь купить импортную "паль". Если будет интерес, можно потом слить и на анализ.

Скоро у мотористов работы прибавится. Не все же как автор поста так анализами заморачиваются. Тут либо надо после каждой покупки популярных импортных марок анализы проводить. Либо брать отечественные масла если религия позволяет, но на каких оно будет присадках? Китайских наверное. Либо брать менее именитые импортные масла.

Похоже на то.

Жулики бы лучше туда синтек залили, никто бы не спалил, а прибыль 400%

Сделайте пожалуйста капельную пробу, это просто, после поездки капните со щупа на бумажку, подождите пару часов, сфотографируйте и скиньте сюда. И сообщите нам не пробег а желательно моточасы или среднюю скорость при этих 4к пробега, посчитаем моточасы.

стоят дома две канистры, открыл, реально жидковатое, ближе к нулевке) вот думаю залить на 2-3 тысячи как промывку....

А что случилось?

почему?

300 p. с карты сбер *5779 на 141) Sintec Platinum 5W-30 A5/B5 новой партии.

В czpa тысяч на 5 на зиму можно? Масло по ощущениям жидковатое. Испытал его в -25, тест прошло, текучесть сохранило! Но запах странный, если руками потереть каплю масла, то запах дешевых китайских изделий из резины или "парусинок"))) Видать присадки с поднебесной)) Скинемся на анализ? А отработку я откачаю чрез пару тысяч, отправлю куда надо)