makdi067

В общем "жадность" победила "жабу". Заказал через сбер мегамаркет в ситилинке 2 по 5 л. по следующей схеме: 5900*2= 11800-1000р промокод= 10800 к оплате, обещают 55% кэшбэк баллами то есть 5940 и ещё 5% на карту за оплату картой МИР. Получение только самовывозом, надо добраться до ситилинка, не факт что сегодня смогу. Осталось при получении понять какое масло: старой или новой рецептуры. Кто-то знает 154297 какое масло? На сайте у ситилинка пишут что с допуском PSA ( значит старое), но могли и не поменять описание.

Посмотрел сбер мегамаркет. Действительно если нет ни какого подвоха с кэшбеком баллами то аттракцион не слыханной щедрости ( после июньской распродажи Яндекса). При этом магазин можно выбрать любой в том числе и ситилинк ( а это гарантия 99.9% оригинальности) где от цены 4940 кэшбэк 2717. Сижу разбираюсь и вроде бы мне и не надо ( есть минимум на 2 года этого масла), а жадность прям и лезет во все стороны )

Оригинал.

Вес какой?

Если Вам и мотору нравится 0w40 то можете перейти на 5w40 для него ничего не изменится, так как при рабочей температуре будет ровно то же. А так да, можно просто по деньгам выбирать.

Удачи и Вам. Правда я плохо понимаю зачем Вам в Москве нулёвка? В Тигуан в Москве спокойно можно лить 5w40 или 5w30. Нулёвка это для крайнего севера. По пакету присадок они будут одинаковы, но в нулёвке будет больше полимерного загустителя так как база на холодную жиже. Понятно что в Шеле он крепкий и срабатываться будет долго, но зачем оно если нет необходимости. Почитайте ветки про 5w30 и 5w40 ульты на форуме увидите сами что там низкотемпературные характеристики перекрывают самые сильные морозы возможные в Москве. На горячую ( при рабочей температуре) вязкость у 0w40 и 5w40 будет одинако

Вес практически у любой 4 л. канистры будет в районе 3570+-20 г. у турецкой может быть чуть тяжелее, но это всё равно не больше 3630 и это уже повод внимательнее осматривать. Фото можете кидать сюда. Ещё раз повторюсь в наше время 90% успеха это покупка у проверенного продавца. Сейчас проще всего это на маркетплейсах Озон и Яндекс, но там где они сами продавцы, а не посредники. При заказе смотрите внимательно кто продавец.

Где покупать я Вам сказал раньше. Если купите там то остальное это уже для самоуспокоения. Вес очень показательный фактор с точки зрения подделка/ оригинал. Поддельшики льют в свои изделия самую дешевую минералку которая заведомо более плотная чем синтетика и значит более тяжелая, соответственно поддельная канистра всегда будет тяжелее оригинала причем значительно 100 и больше г. Подгонять по весу они не могут иначе будет виден недолив по мерной линейке, а на это больше покупателей обращает внимание чем на вес. На нормальном заводе автомат разливает с точностью до 1-2 г. не большая разница о

Канистры в разных странах разные. На многих европейских есть некоторые сведения на всех языках что бы не делать для каждого рынка отдельно. Главное покупать в проверенных ( в том числе нашим форумом) местах, дальше взвешивать ну и выкладывать сюда подробные фото, тут помогут.

Shell масло не только в Торжке выпускал. Сейчас продаётся параллельный импорт в основном производства Германии и Турции, но и не только, даже Оман встречается. Безопасно брать на Озоне у продавца Озон и на ЯМ у продавца Яндекс, это не значит что только там продаётся оригинал, но там точно.

90% потребителей ездят на том масле которое им залил ОД на ТО или на том что указано в инструкции по эксплуатации. Если там написано масло стандарта С3 с вязкостью 5w30 то никто и не будет заморачиваться с выбором чего-то другого. Насчёт того что новое масло из " гавно и палок" я бы тоже не стал так категорически заявлять как минимум до первых лабораторных тестов отработок. Почти уверен что база там чистая пусть и не ПАО, пакет присадок жирный пусть и не такой что был раньше, думаю двигатель даже не заметит разницы.

Определить какой не сложно: есть допуск Пежо/ Ситроен значит старая, нет значит новая.

Российское представительство Мобила закрылось от слова "совсем" до появления этой рецептуры. Вот тут почитайте, это обсуждение первого лабораторного теста этого масла на форуме там много копий сломано: https://www.oil-club.ru/forum/topic/77248-mobil1-esp-5w-30-api-sp-novaja-receptura-oelcheckde-svezhee/

Очень странный вес у литрушек. Если бы продавец был не Озон я бы сказал что паль 100%, а так есть сомнения. Хотя когда первый раз появился тест этого масла на этой рецептуре то по спектру некоторые высказывали мнение что там база даже не чистый кряк, а с большим содержанием минералки, Максим СПб тоже писал что спектр совсем не характерный для синтетики, теоретически может быть тяжелее, но доказательства пока этому нет.

ТДС на новую рецептуру появилась на сайте Мобил в июле 2022 г., но как минимум всё что разлито до ноября встречалось только на старой. Первые упоминания пошли с январского разлива, без проверки можете считать что всё что разлив этого года это новая. Имея в руках канистру определить какая рецептура легко: если есть допуск Пежо/ Ситроен то старая, если нет то новая.

Я не знаю что такое разделительные черточки. Вот моя канистра из которой бралась проба, вывод: оригинал: Вес у неё был ( до вскрытия ) 3578 г.

Это у финских канистр есть такой характерный треугольник около ручки, у французских как и у турецких его нет, другая пресформа.

У меня есть 4 канистры Mobil1 esp 0w30 обычное не LV из одной партии, одну канистру проверял с помощью Максима СПб по всем параметрам оригинал. Никогда не задумывался про проверку штрихкода, а тут после Вашего поста решил проверить через первый попавшийся онлайн сканер и он мне тоже показал Люксембург хотя масло тоже производство Гравеншон ( Франция ). Я не знаю что это глюк или другая причина, но повторюсь что в оригинальности своих канистр я уверен. Куплены на ЯМ у продавца Яндекс. Про анимацию на крышке: на французских канистрах её нет и не было. Так что с точки зрения канистры ( как ми

Многие уже замечали что новая рецептура мутнеет при заморозке ( главное что текучесть не теряет ). Скорее всего это действительно связано с тем что в старой база была GTL + ПАО, а в новой чистый "кряк". Для полного спокойствия своего и других покупателей отправьте Максиму СПб 5 мл. масла он по спектру точно скажет что это за масло, он писал что у него уже много проб новой рецептуры.

Это не Танеко, это обычный дизель Евро5, Танеко ТНТ продаёт только на своих фирменных заправках ( и то не на всех) на данный момент по цене 60,4 Кстати заправлялся у них месяц назад обычным, паспорт не смотрел, но на кассе сказали что с Киришей ( Сургутнефтегаз) и до и после Танеко ( типа чистая Татнефть) разницы не почувствовал ни какой ни по звуку ни по динамике ни по расходу, но всё же чаще лью Танеко.

Для Турции это нормально, у них как правило канистры чуть тяжелее, даже 3630 встречалось и человек был уверен что оригинал, выше 3650 я бы точно вернул. Ещё и вопрос погрешности весов. К тому же если разместить канистру на весы по разному то будет разбежка по весу.

На Озоне: продавцы Озон, Phoenix Lubricants. На Яндекс Маркете строго у продавца Яндекс. По любому после получения, осматривать взвешивать и советоваться тут.

4460+-20г. Может быть и чуть выше, но если больше 4500 есть повод задуматься.

Сам не брал, но встречал отзывы на форуме что они " правильная контора" вроде даже участвуют в работе форума. В принципе можно заказать в пункт выдачи, придти с весами, осмотреть, взвесить, если вызовет вопросы то тут же и сдать обратно, возьмут спокойно.

Ну главное что " не просрочено" свежий разлив )