Nikita56

Себе в 3.0 TDI выбрал Motul Specific 504/507 5W-30 (ACEA C3; VW 504.00/507.00)

После чипа наваливал? Есть расход? Я езжу на мотюле 504/507, поменял, и тоже залил чип в рево, прошел 3500, были пробеги по трассе, естественно проверял чип, скорость была 180-240, расхода вроде нет...

torcon круче Ред Лайн чем Амсоил?

Ну да, крутой вариант!)

Я в пробках не стою) У нас их просто нет)

Я скорее всего остановлюсь на Amsoil European Car Formula 5W-30 и менять буду 7,5 тыс км, думаю мотор будет хорошо себя чувствовать. И я думаю оно сгодится, даже если чип сделаю)

Что бы вернуть мотору заводские показатели, этот мотор у нас задушен под налог, на Украине даже этот же мотор 282 лс выдает, у нас 249.

Не могу сказать что люблю, но чип делать буду

Пишут не на заборе а в птс, масла 5в40 нет по моим допускам, допуск я не хочу нарушать... Диагностику делал дилер на ТО, и сами все потом перепроверяли, говорю ж у всех так! Рабочая 110, при очень активной езде 120, в сильную жару до 130

А это VALVOLINE Synpower Xtreme XL-III C3 SAE 5W-30? И про это что думаете ARAL SuperTronic LongLife III SAE 5W-30? AMSOIL European Car Formula I-ESP Synthetic Motor Oil SAE 5W-30 - это космос? По цене почти дороже всех

А что думаете по поводу BARDAHL XTEC 5w30 C3?

Спасибо)

А какое лучше? Рабочая примерн 110, при очень активной езде 120, в сильную жару до 130, вот так

Да вроде машина с завода так выезжает, я так понимаю они учли все это!

1) Audi Q7, 2016, руль левый2) Двигатель 3.0 TDI CVM дизель3) Заправочный объем масла 6,74) Оренбургская обл, морозы бывают до -24, очень редко -305) Режимы эксплуатации по городу 70%, по трассе 30%)6) Планируемый интервал смены масла 7500 км7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? Все штатно как с завода8) Масло буду в любом случае заказывать, поэтому смотрим все9) Допуск VW 509 00, в качестве альтернативы VW 507 00, ACEA C3 или API CJ-4 Всем привет, мой первый дизель, и первый немец! Хочу подобрать просто идеальнейшее масло в него, подскажите пожалу

Да, возьму Idemitsu Zepro 5w30)

Вот выдержка из мануала https://vk.com/im?act=browse_images&id=99448

Понял

Первая вязкость стоит 5W30, а потом уже 5W40

Блин ребят чет я не допру) Забить на книжку и лить API SN, ILSAC GF-5?

Блин я может не допонимаю, но по Ilsac и по Api не подходит же, зепро API SN, ILSAC GF-5, а у меня по книжке API SL или SM, ILSAC GF-3 или GF-4

Большой список) Изучаю) Спасибо) Читаю)

Это масло для RX350, там вопросов нет, а вот с Ниссаном я первый раз столкнулся, тем более турбо, вот и прошу помощи) Блин не хотел шелл или мобил, боюсь подделок...

Nissan Juke Nismo, 2014 год выпуска, левый руль 1,6 бензин турбо 200 лошадиных сил Объем 4,5 литра Оренбургская область, от -35 до +45, но машина стоит в теплом паркинге Город 85%, трасса 15%, в принципе без пробок Масло буду менять каждые 5 000 км Из масел могу купить любое, но хотел подобрать из не распространенных (Shell, Castrol, Mobil), что бы не нарваться на подделку В руководстве написано 5W30, 5W40, API SL или SM, ILSAC GF-3 или GF-4, ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3 Приветствую Вас форумчане, в общем история такая) Купил жене Жука, да не простого а Нисмо, спорт, 2

Из AGM забыли про Odyssey, один из лучших аккумов, до сих пор производство в США, в отличии от именитого Stinger и XS которые давно в Китае...