Nikita56

ну, я чет тоже напрягся

Или все таки есть более достойные варианты?)

Я насколько знаю для БМВ льет щас Шелл, может тогда просто на ориге оставаться и все?

До этого лили оригинал БМВ, все ТО, Шелл и Мобил не хотел по причине труднодоступности оригиналов...

Доброе утро друзья!) Первый БМВ, прошу помощи в подборе хорошего масла! 1) BMW 640ix 2015 F13 xDrive 2) Бензин 3.0 N55B30A 320 лс 3) Примерно 6,7 литров масла 4) Оренбургская область от -28 до +45, стоит в теплом паркинге 5) Город/трасса 80/20 6) Планируемый интервал смены масла 5 000 км 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? 8) Буду заказывать, поэтому смотрю все 9) Мануал говорит SAE 0W40, 0W30, 5W40, 5W30, допуски ACEA A3/B4. BMW LongLife 01, LongLife-01FE, LongLife-04 Всем заранее спасибо за помощь!)

8100 же ниже специфика по составу вроде... Хотел залить 300в, но смутило отсутствие моего допуска... Почему так категорично про тексако? По анализам норм все

Спорткат вроде убирает запах, но оставляет черное облако при ускорениях. Я сколько у ребят разных узнавал, говорят объем этого облака при тапке в пол, зависит именно от прошивки, то есть возможно если зашить где то в другом месте, ситуация может поменяться)

710 моментa, Revo Stage 1

Да, езжу не спокойно) Еще и масло поджирать начал, короче тема такая, в первые 5000 он подъел где то грамм 500, во вторые 5000 вообще четко, не ел нисколько, и вот щас я его залил, по трассе проехал 2000 и щас 1000 по городу накатал, проверил по компу, грамм 200 сожрал(((

Это разные модификации мотора 100%, последняя модификация как у меня называется CVM, ее ставят только на последние модели, другие индексы, другая отдача, другая мощность...

Понял, хочу просто попробовать что то другое и сделать еще раз анализ

Ага, я тоже напрягаюсь от грузовых масел, хотя знаю случаи когда в такие же машины лили грузовые масла, и ездили еще по 20 тыщ и тачки живы, пробег щас около 180 000...)

Редлайн цена наверно трэш)))

Думаю может Техако попробовать, которые в этой теме выше рекомендовали

Понял, спасибо всем)

Расход у всех такой, а разнится все, даже вязкость при 40 и при 100, у свежего вязкость на 100 11,7, а у меня после 5000 км 12,3

Вот анализ свежего 16 год, как бы разнится с моим, это ошибка лаборатории или я купил не пойми что в коробке мотюль...

Ок, спасибо)

Ребят, я чет сравнил свою отработку со свежей, а почему у меня вязкость через 5000 км выше чем у свежего???

Так то у нас обычный климат) Зимой до -30, летом до +40, хотя это лето было холодное, тёплых дней было мало...

Понял, спасибо)

По кислотному не знаю как так вышло, про мобил услышал, а shu эт какое то масло новое? Понял, спасибо)

Спасибо за мнение) есть варианты на что посмотреть, что по сильнее по составу? Что например?

Motul Specific 504/507 5W-30 отработка на Audi Q7 4M 2016 3.0 TDI после 5000 км Масло: Motul Specific 504/507 5W30 5 литровая канистра и две по 1 литруА/М: Audi Q7 4M 2016 3.0 TDIПробег двигателя: 60 000 кмПробег на масле: 5 000 кмМоточасы: -Израсходовано топлива: -Средний расход по бортовому компьютеру: 8,5 лДоливка: 0Автозапуск: нетЧип: есть, Revo Stage 1 249 л.с. - 330 л.с.Предпусковые подогревы: есть Вебасто, но не пользуюсь летом)Период использования: круглый годСрок эксплуатации: май - август 2019Топливо: БашнефтьРежимы: 60% город, 40%трассаФильтр масляный: MannФильтр воздушный: Man