HellStranger2048
-
Публикаций
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя HellStranger2048
-
Господа, идиотский вопрос. Какие степени защиты у Amsoil? Понятно, что раз американское масло, то толком никаких. Но, может, знающие люди подскажут куда и на что смотреть при покупке?
-
Строем все идут в МММ, я "налево" сторонкой предпочитаю. )
-
Так в том и суть, масло как масло, ничего сверхъествественного и выдающегося, никаких ноу-хау, т.к. никакого штата крутых химиков и никаких НИОКР в помине нет. А ценник, как будто Exxon и Chevron к ним на поклон ходят за базой и присадками ( хотя, вроде как, наоборот ). Никакой доказательной базы на испытательных стендах API или ACEA, никаких авторизованных тестов. Одни анализы в российских лабораториях, прожарщики и прочие любителей правой руки. Вот вам и максимум бабла при минимуме затрат. Mobil стал лошадиную дозу кальция компенсировать магнием, когда никто про LSPI даже не слыша
-
У меня полный сток, термостат на доресте ST, вроде, на 85 включается, точно не помню. О температуре сужу исключительно по будильникам на торпеде. Механика очень простая, давишь тапку- растет температура. Недавно с одним закусился- на 5-й передаче под 200 минуты 3-4 ехал, антифриз 105-110, масло под 120. На 6-й так не греется, антифриз, може быть 100 максимум, масло 105-107. Но не суть. Только тапку отпускаешь, антифриз на 95 за секунд 20-30 опускается, масло минут 5-10 остывает. Такая картина на "проклятом" здесь масле, на Fuchs, на американском Mobil advanced synthetic. Радик новый, антифриз
-
У меня хватает мозгов не вестись на развод очередных Мавроди, а у вас, очевидно, либо не хватает, либо вовсе нет.
-
По-моему, вы чушь несёте, на 160 у меня 3.3K оборотов на 6-й, на 250- 5.6K, максимальный крутящий момент на 4.3-4.4K. Вы хотите сказать, что у нас турбомоторы одинаково греются на 3.3K и на 5.6K? Откуда же самая большая проблема этих моторов-перегрев, если, чем сильнее крутишь, тем холоднее мотор? )))
-
А между экстимами, новусами и прочими полимериумами есть разница, забавный вы наш? Только в названии.
-
Они итальянцы, но не суть. От потери 0.5% рынка сбыта в РФ они не иначе бедные с голодухи по миру пошли, как и всякие мобилы, шеллы, кастрюли и тотали. ))) А за российского потребителя переживает как раз новусоэкстрим, у них же миссия принести на российский рынок КАЧЕСТВЕННЫЕ масла. Ни в коем случае не срубить бабла по-лёгкому, что вы, что вы. О России думают! )
-
Какие вам нужны аргументы и доказательства? Масло никто и звать его никак. Ни лицензий, ни OEM-допусков, одни отговорки для нищих, что это бесполезные, бессмысленные бумажки. Масло нацелено исключите на рынок бывшего союза, где самая большая популяция доверчивых хомячков. Им что МММ, что экстримоновус, один хрен, всему верят, а потом кричат, что их обманули. ) Способ продвижения выбран самый бюджетный: карманные блохеры и профильные тематические ресурсы. Как под копирку всякие эксримы, партнамберы и прочие дети лейтенанта Шмидта. Супер-пупер масло льётся в Голландии, и в той же Голландии
-
Пусть рекомендует. Есть номер 1, а есть все остальные, они тоже кушать хотят. Тем более кастрюля вполне нормальная жижа, почему Ford не может её рекомендовать на взаимовыгодных условиях?
-
Методы продвижения разные, суть одна. Сделав затрат по минимуму, срубить бабла по максимуму. В этом суть Russian business.
-
Я лучше Eni приобрету, две канистры, откатаю без проблем и пойду ещё куплю, чем выкидывать деньги на какую-то сомнительную жижу и её анализы.
-
Ну неизвестно каким макаром они затесались в 229.51. Самому интересно. ) В остальном те же яйца, что и новус, только в профиль. )
-
В посте явно сказано, что 160 не скорость, на которой можно утверждать греется масло или нет. И приведен конкретный пример на маслах, которые были залиты в тот момент
-
Фееричный бред от вас. Я лишь сказал, что 160 не показатель абсолютно, Mobil также греется, речь о скорости, и о том, что 160 не показатель. На месте Mobil поставьте Fuchs, Total, Comma...
-
А вы не до 160, а до 230-240 рагонитесь и пройдите 3-5 минут, а потом взгляните на температуру масла. На 160 у меня на Ланосе обычный Mobil Super 3000 не грелся. А вот на заряженной машине на 210 до 115 ПАО грелось. Правда на 5-й передаче, на 6-й так не греется.
-
Я давно зарегистрировался, ещё когда никаких новусоэкстримов не знал. И чернить никого не собирался. Поищите где я написал, что новус дерьмо, кладёт мотор и т.д? Высказываю лишь своё мнение на ситуацию. Слишком много в последнее время развелось бизнесменов средней руки, которые только спят и видят, чтобы у российских автомобилистов было хорошее масло. Правда без лишних лицензий и OEM допусков. А зачем лишние никому ненужные буржуйские бумажки? ) Дело великого комбинатора живёт и процветает. )))
-
А в остальном мире кто Eurol мешает развиваться? ) У них продажи везде с гулькин нос. Тот же Rowe продаётся побольше, хотя чисто семейный бизнес практически. )))
-
Наличие лицензий API/ACEA/ILSAC вызовет куда больше доверия к бренду. Пока что, например, здесь https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch?_gl про вас упоминания нет.
-
Сдаётся мне, именно этого аналогичные производители и ждут. Чтобы как можно больше людей купили, кто из них останется на масле- не так уж и важно. Останется кто-то, хорошо, не останется - ну ничего, замутим новый бренд. ))) Мне жалко на эти чудеса деньги тратить, когда я могу на них спокойно канистру Eni купить, или Fuchs. Для которых не нужно никаких анализов делать, всё МЕГАПРОЗРАЧНО И ОТКРЫТО. Кто, где, на каком заводе разливает, не нужно никаких додумок.
-
Весьма странная и неоднозначная договоренность. Аналогичные "кастомный" производители не скрывают тот же Venol или Eurol. )
-
>> Один из самых достойных производителей в Нидерландах, титулованный и всемирно признанный (при этом в России мало известен). Так как у данного завода есть клиенты в России и странах СНГ под их оригинальным брендом, мы согласно контракту не имеем права разглашать информацию о заводе изготовителе. Качество NOVUS Для наших продуктов мы выбрали лучшие компоненты, многие позиции уникальны и не имеют аналогов среди серийных продуктов. ..... Неужели в этот развод ещё кто-то верит?.. ))) Ну это же лохотрон уровня толпучек из 90-х, когда хабалиста
-
Ну понятно, что в современном мире нет никаких гарантий, и допуски её тоже не дают; но, во-первых, это хоть какая-то подстраховка; во-вторых в цену масел входят в том числе и затраты на получение лицензий, в случае с экстримоновусами за счёт чего такой конский ценник? Плюс, из крупных невтяных компаний никто левак гнать не будет. Там система контроля качества как в NASA. Мелкопоместные бренды аля Kroon-Oil следят за качеством, т.к. это их гарантия продаж. У них и так охват рынка с гулькин прибор. Если прогонят левак, потеряют и так немногочисленную клиентуру. В России это всё не действует
-
Ну лохов, которых разводят корпорации, никто не отменял. Однако, быть разведённым крупной корпорацией как-то солиднее, чем масляным Мавроди. Это уже совсем дно. А, если серьезно, допуски это всё -таки определенные параметры и ограничения, которым масло ГАРАНТИРОВАННО удовлетворяет. В случае экстримоновусов все гарантии - "СЮЩАЙ, ДАРАГОЙ, МАМАЙ КЛАНУСЬ!" Экстримоновусы, партнамберполимериумы это МММ в теме смазочных материалов. Кто есть по жизни клиенты МММ- решайте сами.
-
А, ну я не оценил ваш посыл. В таком случае согласен. )))