Jump to content
Пневмоподвеска BlackStone
Завод смазочных материалов!

JJ81

Пользователи
  • Content Count

    23
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by JJ81

  1. А как насчет 3,0 TFSI аудюшного, зайдет или не надо экспериментировать?
  2. не не не. Не надо я уже это читал. И в холивал 504/502 не собираюсь вступать. Мне просто интересно было какое из этих масел лучше конкретно для моего движка и почему. Только и всего))) Потому что неоднократно читал что для TFSI нужно щелочи под 10 и зола около 1. Исходя из этого я и решил что для меня может быть лучше SRS чем Amsoil, ни сколько не умоляя достоинств последнего.
  3. Ну что лучше тут не все так однозначно. А этот мобил я пробовал. )) С ним боязнь попасть. Да и срабатывается он уж очень быстро. нееее)) тут уж через чур))) И вязкость и зола. Спасибо за советы, но я не то чтобы хочу советов по подбору. Просто хочу понять для себя какое из двух моих масел лучше и почему.
  4. Но 502 то есть, а значит должен подходить. Щелочное побольше, хоть как то почистит. Тут дело не в возможности, а что из этого и почему лучше)))
  5. Где-то в ДНК зашита ненависть к Равенолу и Кастрюлю. Хотя масло вроде и не плохое. Я сам больше склоняюсь к SRS Viva1 Ecosynth 0w-40. И щелочное побольше и зола в норме. Но не густовато ли оно? И все же достаточно много пишут про то что надо избегать 0W (загустители и т.д.).
  6. Короче проехал я уже 30 тыс. на SRS Viva1 SLV Plus 5w-30. До этого 10 тыс на Mobil 1 ESP 0-40 (чето не вкурил я его). И вроде все ок. Уровень от замены до замены. Но хочется чего то еще. Думаю поменять на SRS Viva1 Ecosynth 0w-40 или Amsoil European Formula 5w-30? Подскажите что получше будет?
  7. Золотые слова))) В итоге вернулись к тому с чего начинали. В 90-х годах так и меняли раз в 5-7 тыс. Потом начали увеличивать интревалы. Некоторые аж до 30 тыс. (не ну а чё, дилер же говорит....). А теперь опять на уменьшение пошли, наигрались))
  8. Но хорошие характеристики быстро срабатываются, а при замене через 5 000 км. о цене тоже говорить не приходится.
  9. В чем тогда прелесть мобила? в том что когда он свежий, красиво выглядит?
  10. В этих табличках хорошо бы добавить список идеальных масел для TFSI ну или для VAG. Как то так))) Для юзеров, не разбирающихся в тонкостях, типо меня, отлично было бы. А то масла то идеальные, вот только для других двигателей. И развести бензинку и дизель.
  11. Понятно что из за топлива, но тут не угадаешь что вольют. А вот по поводу крепких 502 и чтобы замес был и пао и эстеры и т.д. и зола 1 как то сложно с этим.
  12. По ценнику масла на 20 тыс. км. пробега получается одинаково, если поменять 3 раза (через 7500 км) Mobil 1 ESP 5-30 или 2 раза SRS (через 10 000 км.). Я уж не говорю про Addinol, который еще дороже. Поэтому ESP наверное предпочтительнее, если рассматривать 5-30. На 7500 его должно же хватить. Да и потише будет ESP наверное.
  13. Это код для заказа Mobil 1 ESP X1 0-30 (USA) Просто Mobil 1 ESP 0-30 имеет другой код. Это вообще другое масло. Про что мы тут всетаки говорим? http://www.mobil1.fr/huiles-moteur/esp-0w-30.aspx?tabs=specifications#tabs это https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-esp
  14. А чего в этой теме так тихо? Неужели никому не интересно это маслице?
  15. Откатав на ESP 5-30 свои 10 тыс., поменял на 0-40 ESP. И уже почти тоже откатал 10 тыс. Подскажите такой вопрос, стоит ли менять в зиму на 0-30 ESP или катать круглый год на 0-40. А может что нового появилось в датском королевстве? Кстати после смены масла, заметил, что на 0-40 двигатель работает мягче и никаких посторонних бряканий при заводке.
  16. так что в итоге анализ показал? и где брал 0-30?
  17. Подскажите еще такой вопрос. По себе определился наверное на MOBIL 1 ESP 0w-40. Только можно ли лить его в MINI cooper countryman (1,6 122 л.с.). Просто хочу унифицироваться и не покупать разные масла себе и жене.
  18. И какая чаша весов перевешивает? Кстати когда тест Тотала замутите? И не дает мне покоя еще и SRS Viva1 Ecosynth 0W-40. Если на третью чашку весов его положить? (по нему подделок наверняка вообще не будет)
  19. чем больше вникаю тем толще тараканы. Короче прихожу к выводу, как писал Палыч314, MOBIL 1 ESP 0w-40, TOTAL Quartz Energy 0w-40. Сравнить бы их. А то про Тотал совсем мало информации.
  20. да я все про официалов. а вот тут у меня кз произошло. Я спецом искал для своего двигателя малозольные масла ибо их все и рекомендуют.
  21. Не знаю почему, но в голове сидит зае*, что 0-30 тем более на лето очень жидковато будет. Почему никто не предложил этот Шелл http://www.oil-club.ru/forum/topic/11002-shell-helix-ultra-5w-40-svezhee-made-in-rissia/ По поводу M1 0-40 имеется в виду ESP http://www.oil-club.ru/forum/topic/8302-mobil1-esp-0w-40-svezhee/ или простое http://www.oil-club.ru/forum/topic/12553-mobil1-0w-40-svezhee/ Если простое, то не многовато ли в нем золы? И что скажете вот про эти варианты? http://www.oil-club.ru/forum/topic/12824-12824/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/9175-aral-high-tronic-5w-40-s
  22. Эти темы прочитал. Но есть всеже разница и не маленькая в весе. Поэтому думаю двигло более нагружено, поэтому и спрашиваю (возможно не прав). Меняли один раз на 5 тыс. Как раз, раз в год. По поводу 0W-**, в какой-то теме читал, что наоборот советуют избегать этого ноля. Типо для ЦФО нет надобности в нем, только хуже будет.
  23. 1. AUDI Q7 2013г.в. левый руль 2. 3,0 TFSI бензин 3. около 7 литров 4. ЦФО 5. 40 % город (без глобальных пробок, но короткие переезды), 60 % трасса (ЦФО и зимние поездки в горы) 6. 10 тыс км (30-40 тыс км в год пробег) Пробег на автомобиле 10 тыс км. за два года. Кончилась гарантия, хозяин продал её мне. Пока залил M1 ESP 5-30. Но чем больше копался, тем больше в голове каша. 0-30 или 5-30 (и то и то рекомендует дилер), кто то говорит вообще про 0-40. Да и ESP далеко не новый продукт. Время идет технологии совершенствуются, может уже есть более достойные варианты. Какое все таки на се

×
×
  • Create New...