mefistofel3042

Кстати там в теме этой ипи спросили про ресурс после.. - отавечу тут - можно.. он иначе работает чем работает( или нет) этот ипи.. так что можно и ресурс, и молибдет с вольфрамом(и орг, и дисульф) и графит и эстеры и черта лысого, если хочется)))

Неплохо

А моджик пугает фосфором? Или.. если им то его заливая умереннве дозы прирост в рамках погрешности будет. Холодильные масла 'чистые'. По ипи.. понял, с интересом изучу тему по мере сил, но.. я со скептисом отношусь ко всем этим 'нано' продуктам типа супротеков/хадо/ипи и подобное... Ну и если жор от залегания колец или задубевших колрачков то туь чудо составы даже по своей теме не в тему.. Ну а по смешиванию масла, тут всю тему можно обозвать 'мешайте, посоны!' И закрывать

Это холодильные компрессорные пое масла например, или известный на форуме мобил джет ойл(моджо) - масло для турбореактивных двигателей мобил и его аналоги.. не сильно удорожает это если к ним доступ есть, так скажем. Или нашли лежалый за дешман.. иначе удорожает. Карбонфокс пое тож выпускали было дело.. Пое более полярные молекулы, чем диэстеры. Совсем бюджетно не добавлять ничего кроме масла Встречный вопрос - что за рвс ипи? Почему он победит жор, как работает?

Я больше за РОЕ но и это вариант. Они с и улучшайзерами есть эти синтолюксы, на вкус и кошелек и отталкиваясь от желаемого и исходных свойств(составов) масел в миксе.

Ну кальция же 3200-3500)) а до 2000... Это не касаемо обсуждения самого лэсэпэи, чур меня чур. Ну как бы в шеллах sn+/sp (да да сороковках, сорян.. но тоже ж супротив лэсэпэи) около полторахи кальция.. это кроме всего остального.. Может оно где нибудь до 2300-2500 и не бедово еще?

Или я вас не так понял, и синтек привлекательнее обсуждаемого.. и тот который с5(я что то такой даже и не помню, не особо интересовался) Это? И правда пропустил.. да.. еще бы бора туда и да)) туплю после смены

Чем же? Сравним с синтеком на некитайском пакете Больше бора, кальций+магний, молибден.. кряки и тут и там..

Спасибо за анализ! Познавательно

И не поспоришь

А чо нет то? Если не га северах то ноу проблем. Хотя я б тужа кропалик жидких эстеров добавил. Пакет(пакеты, микс же) как то значимо, и заметно, и выше уровня 'забыть, забыть и пренебречь' не разбавит, но подразжижит(и на холодную и на горячую) и зимние (темп.замерзания, прокрутка) качества поднимет. И полярность С эстерами будет нормальная 5-30ка, без них что то типа густой(на горячую) 10-30ка.. любимая тема по мешалкам) и 'голод' в ожидании заливки замнего микса на основе мобила.. руки чешуццо

Ну тут zddp сыпала какая то очень злая жаба тогда.. И оба масла не интересны как то.. прям вот поезжу на своих несовременных автомобилях на нормальных 'жирных' маслах. Без споров, имхо) За анализ спасибо, информирован - вооружен!

У меня свой опыт, как и у других. И он иной, я даже тесты для себя делал.. спорить и убеждать не буду.. дело, так сказать, хозяйское

У меня есть опыт, он иной. Уж извините.. эстеры сами не мверх какие то моющие но они размачтвают и размягчают отложения, делают их в последствии заметно более растворимыми для специальной химии. Это делает и джет, и холодилка рое. И уж тем более хорошо для профилактики. Тут главное трезвые ожидания и без веры в чудо. Оставаться на земле. Ну и в идеале не засирать моторы сразу))

Да! но в морозилке -25 ну не прям как вода.. но текуче и прозрачно ессно.

Сейчас что угодно может быть..

Бг 109 хорошо моет шлам, мази, нагар какой то не мертвый. Лаки плохо.. Отложения на кольцах бывают тоже разной природы, не только совсем 'остекленевшие' как лаковые. Пы.сы.: у Дюпеля распродажа моджика, налетай Езда на обильной дозе эстеров в масло и туда же промывка(любая) потом, и после снова езда с эстерами и не жабить давить на гашетку(а в идеале еще и работа 'сверху' в цилиндры до промывки этой в масло) это более действенно. А лучше неоднократно)) имхо

Ну, не так уж и плохо, что уж там.. Спс за анализ!

Ну хз.. по мне так 'химия' рулит.. ну и активный стиль езды как раз, а актан тут такое себе. Про угар - слухами земля)) То куда доливают ведёрками.. туда вряд ли не доливают что либо иное схожим кол-вом, и тем более не доливают совсем. Имхо.

Мм... а как октановое число бенза связано с чисткой форсунок? Ну а так, спасибо за анализ! Интересно!

Ну хз, я стараюсь адекватно оценивать то, что у нас такие зимы. И то что осноаной авто опять же холодный не ездит короткий пробег, да и вообще редко такой видит. Заливать воду обернутый в 100500 одеял и подогревалок не сибираюсь. На зиму масло пожиже и более зимнее по х-кам, посинтетичнее(и это жиже гуще новодельной рекомендации 20ки к нему кста) и усё))

Да оно и на зиму бяки не сделает. Пусть оно в другой категории вязкости, но зимние качества у него норм. В основную массу изгачально жидкого масла то. Опять же имхо. Иным тут и 'воду' 0w8 уже видимо подавай. По мне если не на севера то.. ну вы поняли))

Есди не боитесь подзагустить(ну мало ли какие убеждения) то уж что что, а роснефть рейсинг на долив до необходимого подмешать это уж точно не бяка, а крутейка, имхо 'царская' доливка. Просто покрепче микс станет на вязкость и пакет чем основа, но если это не смесь 1 к 1 или около то никаких сверх разительных изменений не будет. Тем более 4 к 1.. чутка пао и кропалик эстеров, чутка жирку в пакет 0-20 и чутка вязкости что то типа 0-25 выйдет. Уж хотя бы 1 раз я бы на вашем месте точно попробовал замешать это дело. Удачи!

Думаю что немалый.. и наличие еще)) я ж не его продавец. Я так, тем кто в погоне за идеалом. Я это в смеси с каким то другим жидким(красненьким, у него мерная бутыль удобная от и купил) залью и в ус не дуну.. друг в лодочный(и пилу) мотор льет бренда на R что тут нельзя обсуждать.. уже 100500 лет льет как и запас того масла и его возраст(и я хз что оно там.. минька, полусинь или даже еще как, синенькое) - все жужжит, все ездит))) Без перфекционизьму)