Александр4884

Да где-то менее 24 000 в год. но до этого стоял мале германия и стоял он более 6-ти лет и был нормальный без ржи (корейский даже с торцов сгнил)

а смысл если до этого стоял более пяти лет и всё было хорошо. я даже не особо уверен за три ли года, а не за 2-2,5 года.

да три года, машина то бензиновая (до этого стоял более пяти).

немецкие фирмы делают (или пакуют качественный продукт) в первую очередь на немцев, а уже потом смотрят что там положить для азии и наоборот (основной рынок эгегейцы). поэтому часто и были жалобы по фильтрам от азиатов, так как немецкие марки просто паковали дешевые азиатские фирмы под марками манн, мале и т.д., хотя теперь это нормальная практика у всех. вот ставил например топливный kneht-mahle маде ин южная корея - так он проржавел за 3 года насквозь и топливо просто полилось на дорогу, благо глушитель с другой стороны. вот вам и мале но сделанный в корее для немцев.

хотел брать на ауди так как цены стали не кошерные, но на сервисе не посоветовали, теперь ржавеют корпуса у них очень прилично и это на немцах. для остальных марок тогда скорее всего всё ещё хуже.

сотрудников завода в Торжке сократили, но возможно опять наберут чуть позже, однако что будут лить нет информации. если лукойл клонирует свой люкс там, то это наверно будет фиаско.

Да нормальные шины и не новинка они, с 2021 делаются, это у нас они в 22-м. Стыки и ямки хорошо проглатывают. Шум нормальный, при переходе с нового гладкого асфальта на старый особого гула нет. В дождь уже катал 120-130 тоже нормально. Веса грузиков не увеличились на старом литье, следовательно ровные, расход при переходе с зимних шипов континенталь уменьшился на 100 мл, что хорошо, так как зима изношенная 195/65/15 а эти 205/65/15 94V, значит есть топливная экономичность. До этого стояли vredestein sportrac 5, hankook ventus prime 3 k125 (дно) и good year efficient grip performance. Если бы