Burton

Я на этом моторе BMW X1 e84 рест , вторую смену катаю Sintec 5w30 a3/b4

Я могу уже смело сказать , что elf 75w в раздатке bmw - ведёт себя отлично. Полный привод включаются очень мягко , практически не заметно. Звуков и др неприятностей - не замечено!

Я вот такое залил

На самом деле получается обычное 75w

У меня такая же фигня на Cx-5 Mazda была. После замены на LF пошли пинки и как будто проскальзывание. Заменил на SP4 и все прошло.

На примере skyactiv. 2.0l перелив больше 150 мм чувствуется очень сильно. Увеличенный расход топлива , сильная тупизна , глушитель резко чернеет. После удаления лишнего масла - все ок. Переливом грешат дилеры и сервисы по замене масла. Так как у 2.0 и 2.5 разный объём. Последний раз за место 4.3 литра (2.0л) залили все 5 литров ( для 2.5л объём) Машине , как будто прицеп 500 кг прицепили.

Я после покупки, залил на 3 тыс км , чтобы промыть sintec platinum 5w40 Сейчас залил уже sintec platinum 5w30 a3/b4 на 7.5 тыс км. Все ок.

Залейте zic sp4. Дешевле , подделок нету.

Я в итоге в раздатку ATC35L залил масло Elf 75w gl4. Машина ездит отлично и не жужжит. На снегу даже не чувствуется подключение полного привода.

И что ? По присадкам и вязкости плюс минус одинаковые.

В итоге сделал все проще. Передний и задний редуктор eurol 75w85 Масло слилось из заднего редуктора чёрное , а из переднего более менее. ( хотя все пишут , что должно быть на оборот ) Был существенный не долив в задний редуктор. Откачали около 600мм , а влезло около 900мм в передний редуктор вошло около 500мм Раздатка. Это своя песня ! Все говорят лить только фирменное масло dtf-1. И ни чего больше. На просторах интернета нашёл , что это обычное 75w gl4 Залил в итоге самый обычный elf 75w gl4 Масло кстати слилось черненькое.

Залил 8hp 4 литра масла zic multi LF без смены фильтра. Через 5-6 тыс км. Произведу вторую замену вместе с фильтром. Пока все ок.

Кстати. Вот анализ BMW DTF-1

Вот , что интересное нашел на американском сайте. Что DTF-1 не что иное , как 75W GL4 От сюда возникает вопрос, а чтобы залить тогда : Может попробовать Elf Tranself NFX SAE 75W или залить Kroon Oil SP GEAR 1081 SAE 75W тем более на сайте Kroon есть указание , что замена dtf-1

Вот это чудо масло сайт kroon рекомендует в раздатку bmw xdrive ATC35L у себя в подборке.

Был опыт на большом паркетнике китайской triangle tr777. Просто отличная резина. Лучше cordiant, viatty и Камы

BMW X1 2.0i Xdrive 2012 рестайлинг Пробег 68 тыс км. Подтверждённый 1) Задний редуктор (завод реком 75w85 gl4) тут вроде определился - залью ZIC GFT 75W-85 2) Передний редуктор ( завод рекомендует 75w90 gl5) залить zic gft 75w90 или можно zic gft 75w85 (остались запасы) Прокатит такой вариант ? 3) Раздатка ATC35L: завод рекоменд только bmw dtf-1 и больше ни каких данных. На zzap написано , что это обычное 75W gl4 Но можно этому верить? Сайт Kroon oil рекомендует SP GEAR 1081 API GL-4/GL-5/MT-1MIL-L-2105D/MIL-PRF-2105E, SAE J2360ZF TE-

Взял 225/60 р17 cachland липучку. Отбалансировалась по 15-20 гр на колесо очень мягкая, держит нормально. тем более купил новый комплект за 10 тыс руб. Единственное он 19 года.

Я продал Рено Каптюр 2017 г в новогодние праздники за 1.2 млн руб Покупал за 1 млн ровно. В итоге поехали купили bmw x 1 2014 года бензин, полный привод , практически мак компл. Одна владелица - 68 тыс км. Посмотрим , как себя будет вести.

Сейчас если есть их приложение 95 бензин - 47 руб 92 бензин - 41 руб бензин обычный от Газпромнефть

Уже промыли. Все чисто было. Была залита заводская жидкость. Скорее всего coolstream. Поменяли на sintec g12++ но к сожалению вопрос с тёплом печки так и не решился. Вопрос в чём-то другом

точно такой же эффект был на Mazda CX-5. Сразу после замены. Проехал где-то 10 тыс км В итоге слил это масло нафиг. И залил zic sp-4. И все стало , как завода.

Перестала совсем греть печка на Renault Kaptur. Так ещё и на шланге идущим к подогреву дроссельной заслонки висят сталоктиты рыжего цвета. Чем лучше всего промыть печку ? Что будет если я в бачок засыплю 1 пакетик лимонной кислоты ? И пару дней покатаюсь на машине ? Или надо сразу сливать ?

Nitto

Не поможет. Пойдёт все через большой пока более менее действенный способ. Ставить жиклёр на 4-6 мм в большой круг. И 1-3 мм малый круг. Но должны работать оба круга.