stepan_ford
-
Публикаций
57 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем stepan_ford
-
-
7 hours ago, mihail026 said:
наука одна на всех и не терпит сослагательного наклонения. Поэтому Г2к->ДМ, а не гранитные компрессионные кольца с нано-покрытием.
Но в гражданские авто требуется один и тот же малозольный илсак, безотносительно есть турбина или нет.
Пример - турбированный 2JZ-GTE из начала 90-х из супры требует по мануалу обычную API SH-"водичку" 10w-30. Точно такую же как любая овощная королла с 1.6.
Mazda 3 2024 с 2.5turbo так же требует илсак, правда не 20-ку, а уже 30-ку, но как-то обходится без горы кальция...
1 -
7 hours ago, mihail026 said:
Турбины обеспечивают бо́льший прорыв отработавших газов в камеру сгорания, поэтому к маслу повышенные требования (Г2к->ДМ)
Масло быстрее загрязняется? Из-за этого требуется кальция 4500ппм?
0 -
6 hours ago, GAZ-69 said:
Турбина, конечно, не понимает какое масло залито, поэтому и быстро крякает. А вещица эта очень дорогая.
А что конкретно происходит на "не-турбированном" масле? Каким образом она крякает?
На самом деле, я понял так что Alex M.S. имел в виду то, что машина сильно потеряла в динамике из-за того что масло не предназначено для турбин, и она перестала создавать давление.
0 -
3 hours ago, GAZ-69 said:
Турбонаддув при том, что это масло не для него.
Это как? Турбина как-то понимает марку залитого масла?
Кстати, производитель заявляет что данное масло для турбированной техники
1 -
On 4/11/2024 at 8:24 PM, Alex M.S. said:
масло очень густое и пока не нагреется держит за жопу. А так как у него температура вспышки 256°С, то соответственно тепло от двигателя оно отводит хорошо и плюс у меня холодная прошивка, то масло, сука, выше 90° не греется, поэтому надо постоянно давить на педаль газа, и соответственно двигатель до 3000об/мин рычит и жрёт бензин, а после машина начинает ехать, а уже надо бывает тормозить. Во общем масло олдскул для дизеля без турбонаддува.
Как долго греется ваш движок? А температура за бортом?
Насчет температуры вспышки вообще не понял, причем тут отвод тепла... Причем тут турбонаддув.
Надо было М8 брать!
0 -
2 hours ago, mihail026 said:
Только больной рассудок анонимного манипулятора ради стёба, глума и кича может выдавать подобные перлы.
Всегда проверяйте информацию из авторитетных источников; а ещё лучше только ими и пользоваться.
Вы на данный момент не изменили своего мнения по этому маслу? Никаких минусов не всплыло? Будете его продолжать использовать?
0 -
Где-то, вроде в ветке SAE20 читал что сера убивает покрытия юбок поршней. В интернете глянул, на вестах как раз поршни с черным напылением. Что думаете, стоит ли опасаться за такие покрытия при использовании сернистых минералок?
0 -
Несколько анализов отработки уже видел где люди на ГОСТах (причем даже на "маловязких" м8в и м8г2к) откатывали около 10 тысяч. Никаких проблем из серии "ужас, масло убито в щи" там не было, более того показали они себя аналогично каких-нибудь среднестатистических кряков по параметрам которые можно увидеть на анализе (износ, вязкость, щелочное, кислотное).
0 -
1 minute ago, Аргентум said:
тогда и миньку давай 5-20 возьмем?
Если 2 готовых сравнить
Где-ж ее взять то, не видел таких. Вообще вопрос был безотносительно конкретных масел. Там же речь шла про абстрактную маловязкую миньку и что она хуже абстрактного кряка. И мой вопрос - по какому параметру можно увидеть это "хуже"? ТВ отражает это?
0 -
33 minutes ago, hellopashka said:
Это порождает рассуждения, что мол де илсак то ваш новомодный как минералочка наша гостовская! А то и хуже!
Вроде даже с каким-то маслом сравнивали, которое с конвейера в ВАГ было залито
Именно. Если закрыть глаза на низкотемпературные свойства. Почти - потому что пакет то явно самый простой, без бора и магния, и салицилаты там не те, и zddp не самой современной генерации. Но насколько это все повлияет?
Было бы интересно где-нибудь найти советское еще м8 на анализ.
0 -
1 hour ago, Аргентум said:
я там дал ссылочку. Берем базу по той ссылке (FT, чистый супер кряк) и собираем тебе SAE20 (важна ведь только КВ100, верно)?
Да
1 hour ago, Аргентум said:И все твои SAE20 минеральные "уделаны" (c)
По какому критерию уделаны?
1 hour ago, Аргентум said:А то, что ты пытаешься сравнить - несравнимо (не-моно загущенный кряк и тп).
Ок. Если берем два готовых масла, миньку SAE 20 (м8, тв 239) и кряк 5w20 (тот же S-Oil, тв 234), можно ли в таком случае сказать что кряк все равно будет меньше кипеть и гореть, потому что он собран на чистом кряке 6-ке, а минька имеет в себе все подряд от 0 до 16, (в среднем получается 8)? Но при этом все равно ТВ 239 каким-то образом получилось
0 -
36 minutes ago, Аргентум said:
король кряка - FT
Что это?
То есть я правильно понял, что минеральная SAE 20 даже с ТВ 239 будет хуже чем кряк с 220, потому что в составе минералки есть некие легкокипящие составляющие которые будут гореть и коксовать те же кольца?
Опять же, не понял почему тоже самое не относится к гуталиновым минькам.
0 -
10 hours ago, Nonconfo said:
У миньки и так коэффициент повышения концентрации присадок в районе колец выше кем у кряка, а с низкокипящими это еще ярче.
Это как?
10 hours ago, Nonconfo said:Ну и, кстати, оттуда пошли все эти вспышки, ноаки - из эпохи минералок. Специалисту они нужны, чтобы взглянув на вязкость, вспышку и т.д. понять что за жижа перед ним. А вовсе не для того, чтобы дрочить на цифры )) Как сейчас. У кряка ТВ 220, а у ПАО 260 = второе лучше. Почему?! Потому что лучше ))) Не, они вообще не про это. Это просто цифры
Ну вон М8 ТВ 239. Она все равно будет хуже кряка с 220?
1 -
46 minutes ago, Аргентум said:
Что там с М8 не в курсе, состава не видел - не знаю. Не удивлюс, что масло "довольно пустое"
Ну вот я на днях скидывал сравнение состава РН М8В и заводское масло VW TSI 1.4, что думаешь? В чем там гипотетически может быть разница присадок и чего мог не увидеть ICP?
On 12/21/2023 at 1:52 AM, stepan_ford said:
1 -
24 minutes ago, celer said:
А при чем здесь зола и густота? Зола это количество присадок
Так при этом же. Вы же говорили что М8в это плохо потому что жидкое и мало золы. А М10дм для вас плохо потому что золы уже много (уж не знаю насчет вязкости, может и она не угодила). Вам бы определиться чего вы хотите
24 minutes ago, celer said:М-10Г2к, подходит большинству отечественных двигателей, вот его и можно безбоязненно использовать.
А иностранным двигателям можно М8?
0 -
1 hour ago, lianen said:
Если Вы имеете ввиду М8В, то не может быть "ок". Потому что сам производитель относит его к группе эксплуатационных свойств "В" - для среднефорсированных двигателей. Чтоб для современных высокофорсированных двигателей подходило - нужны последующие буквы алфавита в наименовании масла после 8-ки (по ГОСТ 17479.1—85).
А в чем это выражается? Присадок там как в современном ильсаке.
0 -
-
28 minutes ago, Ares 35 said:
А ошибка выжившего просто.
Кто-то ищет хорошее масло, чтобы катать по 8-10к без грязи и жора, кто-то простые масла меняет раз в ~5000 и все хорошо. Нет никаких рисков от деструкции масла. Вот пол ляма прошел и еще в следующем году 20-ку хочу сделать по Уралу, Забайкалью, Северу и Кавказу. На последние два, конечно минь лить не буду, так как условия не те.
Что с Кавказом не так?
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
49 minutes ago, celer said:Поэтому как эти кольца отреагируют на высокозольное М-10ДМ- вопрос открытый.
Да что ж такое то. Малозольный М8В - плохо, мало золы, мало густоты. Полнозольный М10ДМ - плохо, много золы
5 -
10 hours ago, celer said:
самый низкосортный автол
высший сорт на секундочку
0 -
skorp777 синтетичная 20-ка этих проблем лишена?
0 -
1 hour ago, Аргентум said:
присутствие синтетики (добавка) делает маловяз интереснее.
А можно чуть подробнее - в чем именно интереснее? А может лучше чистую синтетику тогда?
1 hour ago, Аргентум said:С ростом вязкости - вялые и сухие масла (ПАО и ГТЛ) - становятся отвратительными.
Это выправляется только чем-то похожим на минералку
Отвратительными в каком плане?
0 -
54 minutes ago, Аргентум said:
Но и @Nonconfo прав и ты - что маловяз скорее интересен только в смесях с синтетиками.
Разъясни пожалуйста. Почему гуталин минеральный - норм, а маловяз - не норм?
0 -
43 minutes ago, Аргентум said:
Вот сейчас стали интересны слабые стороны М8. Но пока даже и не знаю ). Ну думаю - действительно там плохо с нормальными дисперсантами и антиоксидантами. Хотя , может и ошибаюсь.
Может сейчас М8 ок.
Речь про советских времен масла? А М10 в этом плане лучше? Анализы отработок этих масел ничего не говорят по окислению?
0
Клуб любителей минерального масла
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
В чем логика летом катать более жидкое 40, а зимой 50? Еще и 5w-50 где один загуститель