chernui

В связи с подорожанием шелла 0-30, попробую- ка это масло на аудюху, посмотрим что анализ потом покажет) надеюсь выдержит на турбомоторе 7500 км или 250 м/ч)

Машина ауди А4 2013 г. Двигатель бензин 1,8 (CJEB 170 л/с (ген3), объем 4,8 л). Москва- 60% город, 40 % трасса. По мануалу масло 5W-30 (потом по указу производителя перешли на 0W-30), VW 505 00; VW 502 00 Пробег на данный момент 170 тыс, масло менялось каждые 7500 км, лилось всегда Shell Helix Ultra 0W-30 (GTL) (есть на форуме 2 отработки с моей машины этого масла). В связи с конским ростом цен на зарубежные масла, хочу перейти на масла отечественных производителей и заодно поменять вязкость на 5W-30 Сам как вариант вижу (в порядке приоритета): 1. РОСНЕФТЬ ROSNEFT Ma

Про QR код ( который на этикетке и проверяется приложением) понял, спасибо. А про код который на самой канистре на 32 начинается, он тоже одинаковый, там время только на 2 минуты отличается? Получается индивидуального бэч кода на канистре нет?

Нет, я про напечатанный код на канистре

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста номера на канистрах и QR коды могут совпадать?

Всем спасибо!

Да тема не ахти, согласен переформулирую вопрос, что выбрали бы ВЫ: 1. HI-GEAR MOTOR OIL SAE 10W-50 - 361,00 руб. 2.ENI/AGIP ENI i-Ride moto 10W-50 - 507,00 руб. 3.ELF MOTO 4 TECH 10W-50 - 677,00 руб. 4. WOLF CHRONO 4T 10W-50 - 692,00 руб. (почему то не нашел на офсайте такое масло) 5. CHAMPION OIL CHAMPION MOTO HP 4T 10W-50 - 783,00 руб. 6.CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W-50 - 826,00 руб. 7. LIQUI MOLY Motorbike 4T Synth Offroad Race 10W-50 - 981,00 руб. 8. MOTUL 7100 4T 10W-50 - 1098,00 руб. 9. RAVENOL HVE SAE 10W-50 - 1117,00 руб. 10. AMSOI

Посоветуйте масло для мото (BAJAJ DOMINAR 400 ) требование по мануалу: SL, 10W-50 Мото-4Т, впрыск, водяное охлаждение, объем- 1,5 литра при прохождении ТО, 1,8 после разборки/ремонта двигателя (данные из мануала) P.S. вроде как Мотуль 7100 напрашивается, но его как мне кажется только ленивый не подделывает

Товарищи подскажите, в мануале для газонокосилке прописана SF SFS (такой вообще не знаю) SJ. Но что то я не нашел чтобы в одном масле было и SF и SJ? Получается можно выбрать одну из этих спецификаций? И что лучше минералка или синтетика (полу)?

понял спасибо. Но на автодоке хеликс дороже ультры на 75 руб почему-то(фасовка литровые)

Добрый день. Кто подскажет, я правильно понимаю по сравнению с ультрой 0-30 (ЖТЛ) по защищающим качествам оно лучше, но для катализатора оно хуже- быстрее забьет его?

В опоре нового образца- более узкий масленый канал, что создает более высокое давление масла в этом месте и соотвественно уменьшает износ.

0-15 000 км масло Shell 5W30; 15 000-30 000 км масло Shell 0W30, с 30 тыс замена каждые 7,5 тыс км (не более 300 м/ч). Вроде чисто)). Не большой износ на распредвалах где опора, но ногтем не чувствовалось. Производилась замена опоры на новой ревизии.

рыжее пятно на распредвале похожее на ржавчину

Добавлю- "лакированный" канал который поменьше- маслоотделитель картерных газов грубой очистки (у меня поддон весь в лаке чтоли получается?). "Лакированный" канал который побольше-туда попадают газы с маслом после грубой очистки и там находиться центробежный маслоотделитель. Т.е. там где лак- это первые два канала куда картерные газы попадают с маслом.

1) Ауди А4 2013г 2) 1.8 TFSI CJEB 3) Shell Helix Ultra 0W-30 (Pure Plus)API SL/CF 502/505 4) 0-15 000 км масло Shell 5W30; 15 000-30 000 км масло Shell 0W30; 30 000- 37 500км масло VAG 0W-30; 37 500-45 000(далее каждые 7500 км смена) - масло Shell 0W30 5) бензин преимущественно 98, редко 95 6) 90% город, 10 % трасса (Москва) 7) Пробег на дату плановой замены маслоотделителя- 91000 км. Там где лак ожидал увидеть картину получше, но видимо первые два интервала по 15 тыс км. сделали свое дело. анализы отработки этого двигателя: http://www.oil-club.ru/forum/topic/22549-shell-heli

Реально из-за маслоотделителя тупка на низах???Не расскажете вкратце как маслоотделитель влияет на затуп? спасибо.

вот к примеру http://www.oil-club.ru/forum/topic/22549-22549/

Вопрос в Шелл почему у них на заправках нет 0w30. На наших АЗС доступен продукт Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30. Продукт Shell Helix Ultra 0W-30 предназначен для сервисных станций (доступен в фасовке 209 л и 1 л), а не для реализации в рознице, поэтому его нет на АЗС.

Тоже езжу на 0w30, летом температура максимум поднималась до 108С (пробки, солнецепек, быстрая езда по трассе), щас зимой при -3С, 92-95 С

Сушит ли GTL каучук? на пробеге 75 тыс. заметил что потеет прокладка клапанной крышки. С 15 тыс масло только на основе GTL.

возможно автозапуск, трахтение на ХХ вроде как зло)

ясно. ну что ж я из вышеперечисленных высказываний могу сказать-всем спасибо, все красиво)

У меня выхлопная чёрная, и быстро её становится после чистки. Тогда снова возвращаюсь к тому вопросу,сажа понижает щелочное вместе с пакетами соответствующих присадок или она никаким образом не влияет?

Ещё пост 1549 самый главный chernui (пост 1534 & 1536): ну 60.000 это ещё не много для мультитроника, особенно если ездить адекватно. Через VAG-COM вы не считаете делает ли мотор послойное смесеобразование или нет. Если свечи привычного светло-коричневого - светло-серого цвета, то скорее всего не делает. У послойников из-за проблем с сажей свечи часто реально чёрные.