SELENGER

В общем если в крации , у нас не кипит минусовая банка . Надо ее вылечить . АКБ ВАРТА СИЛЬВЕР 100ач .

Этот вариант мне очень нравится .

Вполне может быть . Материал отличный , обрабатывается отлично . Можно не бояться что что то хрупкое , лопнет , согнется , и т д . Это больше для тех , кто решит доработать устройство .

В моих руках кроме БЛ, 2 очень мощных устройства , я могу подать напряжение хоть 20в с током 8а . Мне нужен четкий план . Я не ограничиваюсь одной БЛкой ... Я так понимаю , нам надо 16.4 в , компьютерный зарядник может их обеспечить .

Так в том то и дело , что я уже запутался (((((( Вы можете мне четко расписать четкий алгоритм и план , которого я должен придерживаться ? В моем Арсенале не только прокачанная БЛ , есть еще два хороших компьютерных зарядника- разрядника , в том числе вычисляющих емкость , и корректирующих ток , естесственно в зависимости от заряда .

hik , я так понимаю , у вас с товарищем kam69 , совершенно разные планы ? Вот его план : Прежде стоит попробывать через лампу или светодиодную ленту (с пользой) разрядить батарейку до напряжения под нагрузкой 12,4 В (ниже опускать - не стоит) и как только, то сразу на заряд, на 1-программе ВL-ки, по ее окончании дать пару часов отстоять и на заряд на 3-программу. По окончании третьей и не отстаивая снова разрядить, и по этой же схеме... Главное в деле зарядки на пути к желаемому результату действовать спокойно (никуда не торопиться и не шарахаться на разного рода авантюры).

Вот да , надо нарезать четкий план и не отклоняться от него .

Он такой и был когда мне в руки попал

В общем снял я вчера с подпитки БЛ кой , отстоялся он 8 часов , сейчас сделал тест полностью заряженного АКБ , перед разрядкой .

Пластик кстати в устройстве , достаточно приятный для обработки , не хрупкий . Работал и дремелем и фрезой выпиливал , сверлил , все отлично .

То что я знаю , это как минимум его наверное раза 3 - 4 - 5 разряжали просто в ноль .

Веселая жизнь

Дай бог , чтобы было все так как вы описываете . Но месяц мытарств , и результата нет никакого . Банка как не кипела так и не кипит . Просто упираюсь в порог и все дальше не переступает . Как видите .

Не могу выставить прибором меньше ( Да он новый абсолютно , в эксплуатации был несколько месяцев . Его проблема не рабочая одна банка , без признаков кипения (

Понял . Принял . 3А значит . Вот и узнаем емкость батареи .

Есть умный компьютерный зарядник - разрядник . Он может показать нам екость при разряде до 10.8 в . Ток разряда можно выставить или 2а или 3а . Какой выставить ток , чтобы более точно узнать емкость фактическую ?

Ну начинается )

Как понять "надумаете" ? Мне здесь на прямую советуют это делать ...

Батарейка сейчас стоит на поддерживающем заряде Бл ки , зеленый мигает . Батарея заряжена . То есть получается , сначала разряд , , не важно чем но до 10.8 , После разряда сразу заряд током 3-4 А , до 16.4 ? Затем отстоялась 8 часов, замеряю конвеем результат ? И так до победного ?

СЕРАФИМ Я же не против ) Пускай действуют на здоровье ) Так то , в подавляющем большенстве , всегда есть активное охлаждение , на ряду с пассивным , развитым , вентилируемым . Доп охлаждение еще никого не убивало , а вот отсутствие его , черевато кмк . имхо .

Есть , ну это равносильно заставить вас дышать через пипетку .

Ну чего сразу дыры ? Аккуратные отверстия диаметром 3мм , с потаем . Вентилятор работает на вытяжку , все правильно , корпус отлично продувается при этом я считаю . И потом , это не влагозащищеное устройство , под водой оно как не работало , так и не будет работать . Зарядкой пользуюсь в домашних условиях , либо в условиях теплого сухого гаража . Я когда стал заряжать на 4й программе свою бедовую Варту , малость обалдел от температуры БЛ ки ))) Разве что не красная была ))) Думал прихожка поплавится под ней ))) А тут чик , и вентилятор включился безшумно ) Кайф

Мужики , спасибо за поддержку , буду пробовать . Расскажу и распишу что получилось по итогу .

Ну вот , а на автомобиле она простояла несколько месяцев .

hik Что говорят цифры на батарее ?