Перейти к публикации

Camelot

Пользователи
  • Публикаций

    56
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Camelot

  1. Только что, Vasya- сказал:

    Кастрол NF как раз один из самых лучших силикатных гибридов на присадках Басф.

    Он просто всегда был дороговат для меня, я против него ничего не имею)

     

    1 минуту назад, Vasya- сказал:

    Лучше это не пишите, а-то придет Бармалей -)).

    А я его не боюсь, вроде толковый дядька))

  2. Vasek555 сейчас экстренно был залит зеленый феликс, на нем езжу с мая месяца (в целом без проблем он даже цвет не меняет), залит по причине течей радиатора, требуется регулярная доливка. До этого ездил на hepu синем. А когда жил раньше в Казахстане и не особо то пытался разбираться лил Тета, это казазстанский антифриз (тоже кстати проблем не знал), но была попытка заливать Fuchs fricofin или как он там правильно пишется) но это до свапа было, до свапа был мотор 1.8 м40б18. В общем всегда был либо зелёный с гордой надписью на канистре G11, либо концентрат с допуском бмв

  3. Vasya- спасибо, посмотрю в его сторону. Просто так и не понимаю, почему одни говорят переходить на что-то более современное, другие настрого это запрещают и нужно мол лить то, что бмв рекомендуется?

  4. Я вот читаю читаю уже неделю форум и все никак не пойму, одни говорят нужно лить то, что рекомендует бмв, другие говорят что их рекомендации устарели и нужно лить что посовременнее, я уже запутался. У меня бмв е34 92 года выпуска на чугунном м50 с аллюминиевыми радиаторами и алюминиевыми трубками радиаторов. Помогите)

  5. 27.06.2018 в 19:01, Barmaley сказал:

    Вообще-то я автор статей, где как раз нормальные требования расписаны, как и неоригинальность 'тосолов'.

    И никаких тосолов я не использовалю Сижу на чистой органика\е.

     

    А производителя какого?

    Подскажите пожалуйста, где эти статьи почитать?

  6. Ребят, всем привет. Не пинайтесь и не ругайтесь, возможно будут глупые вопросы. В маслах более менее разбираюсь, а вот с анттфризами в свое время не нашел хорошей инфы нигде, так до сих пор и плаваю в знаниях. Так вот, в то время, когда я пытался разобраться все как один говорили и писали, что если авто с завода была с антифризом а-ля g11, то переходить на g12 или что-то ещё новее - смерть для системы охлаждения и будет очень плохо. Сейчас вот пытаюсь разобраться в нынешних реалиях что залить чтоб это было не жутко дорого и при этом достаточно качественно(если что для меня сменить антифриз раз в 2 года не проблема). Но читаю на форуме данном, что лучше перейти на что-то посвежее. Поскольку у меня 30 летняя БМВ, то везде натыкаюсь на советы товарища Barmaley лить Coolstream premium, но что-то опосаюсь. В то же время изучать литературу времени именно сейчас нет. Может кто-то из знающих пояснить могу ли я с промывкой перейти или лучше оставаться на g11 и как будет лучше. Что я потеряю оставшись на g11, кроме более частой замены антифриза(я не против совсем прям его чаще менять)? Ну и если ткнете носом в записи на форуме где Barmaley делится литературой буду благодарен ну и подскажите с чего начать, в свободное время позже прочту. 

  7. Здравствуйте. Последний год ездил на Мобил 1 0w40, масло всем устраивает, но сейчас такая ситуация что оно значительно подоражало, но есть возможность взять TITAN Supersyn LONGLIFE SAE 0W-40 по цене почти в два раза ниже мобила, но нигде не могу найти лабораторного анализа этого масла, стоит ли на него переходить или лучше не экономить?

  8. to ALL у меня есть это масло Windigo которое в анализе, ну и найду два три масла 504/507 - давайте сделаем им тест на 4х шариковой машинке трения - которая не от руки, а с одинаковой нагрузкой. Хоть износа эта показуха не снижает, но хотя бы посмотрим не добавляется ли что то туда особенное для демонстраций на одноруких бандитах.

     

    Суть метода описывал здесь

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/15417-video-ot-arika-davidicha-s-kanala-smotra-o-teste-masel-n/page__view__findpost__p__374103

     

    Цена вопроса 500р за масло, я скинусь если затея поддержиться народом.

    Поздно конечно отвечаю, но я хотел бы увидеть такой тест, чтоб потом показать его всем кто слушает нашего местного диллера windigo, а то жалко если люди будут на этом масле по 25000км наезжать...

  9. Залил данное масло вчера себе в БМВ е34, 518(двигатель м40), пробег 454420 км, пока радует, поезжу посмотрю как дальше будет, были морозы гесколько дней -30-35, сейчас -16-20 с ветром. Кто скажет на лето можно ли оставить это масло или сменить на 5w40?

  10. Проездил на этом масле 5000 км(БМВ е34 518), маслом доволен, моющие свойства супер, у меня пробег 450000км, мотор грязный, масло его неплохо помыло, почернело сильно и я так думаю из-за этого сталов морозе гуще чем когда было свежее, а тут начались морозы под -35, да и по пробегу уже подходил срок, сменил на мобил 1 0w40

  11. )))) Спасибо, дружище, но надо терпеть и тестировать етот Бардаль))). Кста, на холодную проверил щуп- на щупе масло как масло, ну цвет обычный, не мутное, осталось практически такое же цвета, на щупе в канавках видны остатки старого потемневшего кастрола, щуп протирал - ну обычное состаяние масла, ничего подозритально. Потом проехался немного - километра 3, машина даже не прогрелась, сходил по делам минут на 15, взял масляную пробу. Каплю ету ждал минуту, капать никак не хотело.

    И это при том что всего -15 на улице! У меня на лукойле 5w40 sn в -30 завелась, ну со щупа тоже капать не хотела, но посторонних звуков не было!

  12. У меня в городе масла Титан очень популярны, причем это единственное масла о котором я ни от кого не слышал негативных отзывов, однако на форуме я не нашел лабараторных анализов кроме как 0w30 и 5w30, не любят тут видимо это масло? Или быть может наоборот настолько любят что в слепую доверяют без анализов? :laugh:

  13. 5w40 и -30гр вещи несовместимые. Пожалейте двигатель!

    Да я залил то его собственно потестировать, хотя у нас все кто на старых авто ездят зимой на 5w40, так как по постсоветским мифам 0-ку в старый мотор нельзя))) и я вам скажу что обычно на маслах импортных производителей такого не было

  14. Залил это масло себе в середине октября, пока температура не опускалась ниже -15 все было отлично! Но сегодня ночью было -30 и с утра достав щуп я был неприятно удивлен, масло загустело до такой степени что даже не стекало с него и салфеткой плохо вытиралось! В том голу заливал ХАДО 5w40 оно мне тоже в мороз густым показалось, но оно зотя бы пыталось теч! Кто что скажет по этому поводу?

×
×
  • Создать...