EZRA
-
Публикаций
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем EZRA
-
-
Как только выйдет нормальный обзор масла, сразу цены на него взлетят. Оно и сейчас то по цене между Лукойлом и Синтеком, а будет уже не всем доступно.
0 -
42 минуты назад, Oleg_is_250 сказал:
зачем тогда переживать по поводу допусков, если эти масла столько не живут... только если в трассовом режиме
Вот я бы лил такое ZIC X7 LS 5W-30 - лаб. анализ цена не высокая и менять можно на 7500км ИМХОА чем хуже NESTE PRO C3 5W-40
лаб анализ
Цена за это масло просто вкуснющая на фоне экономического дурдома0 -
41 минуту назад, Oleg_is_250 сказал:
лучше об этом подумать и сократить интервал
Как переживём кризис обязательно подумаю. Сейчас мысли только о том как бы сэкономить....
0 -
44 минуты назад, масленкин сказал:
мечтать не вредно..наверное Маннол может такое написать ?
- здесь посмотрите АСЕА для масел С3 и С4..
Блииин... забыл добавить в список хотелок ПАО хотя бы 30%, и наличие на зиму варианта 0W-40 с ценой до 500 за литр. Шоб харя ваще лопнула от такого жира
0 -
40 минут назад, TDream сказал:
Не я, дилер. Машина на гарантии.
"Вон оно чё, Михалыч"
Я то уже как год отлучён отцерквигарантии =)
40 минут назад, TDream сказал:Ну наконец то!
Жаль обнять не могу, ковидла везде летает. Трудно мне дался это вывод среди бесноватых фанатиков C4 =)
40 минут назад, TDream сказал:В Европе и Израиле в К9К льют только RN720, другого не встречал.
Живя в Европе и отдавая машину на ТО, я бы и не стал спрашивать у сервисмена чё он там набухал в мотор. Страховка абсолютно на всё, включая на его (сервисмена) яйца, если вдруг накосячит чего =)
0 -
1 час назад, apologize сказал:
По поводу примения ACEA C4 до конца 2018 года на двигателях Рено. Глянем Ниссан (один ведь концерн) с этим же дизельным двигателем K9K, рекомендация для Европы 2019 год :
https://totalenergies.at/system/files/atoms/files/total_lubricant_chart_2020_-_lowres.pdf
Только начавшие выпуск с декабря 2018 года авто с этим двигателем рекомендуется 5w-30 АСЕА С3.
Ответ Реношников на мой вопрос в скриншоте выше подтверждает что лить в k9k dci 858 с DPF ACEA C3 МОЖНО!
RN0720 - это рекомендация
ACEA C3 - это требование
Ну приоритет при выборе думаю понятен. Маркетинг - от лукавого =)0 -
2 часа назад, apologize сказал:
Очень похоже что это правда.
Прикол в том, что эта история не только со мной... Не раз уже обсуждалось несоответствие RN0720 и гарантийки.
Вот тут (ниже на скрине) реношники чутка съехали с проблемы, но ответов на вопросы так и нет.
Найти бы более официальный ответ... А лучше найти масло на котором красуются:
RN0720 ACEA C3 SAE 5W-40 и всё ваще как надо будет
0 -
6 минут назад, apologize сказал:
Всегда без DPF'а разрешалось лить масло ACEA A3/B4 в вязкости 5w-40 с допуском Renault RN0710.
Я машину с DPF покупал и гарантию мне именно на эту модель дали. Они же не идиоты давать гарантию на авто которое по характеристикам другое.
0 -
5 минут назад, apologize сказал:
Как почему? RN0720 всегда был в вязкости только 5w-30 (исключение на заре допуска был ELF 0w-30) .
Тогда почему у меня в гарантийке разрешено лить 5W-40? Несостыковка какая-то. То есть завод настаивает лить RN0720, а там только тридцатки все поголовно. И при этом в гарантии пишет (утирировано) "не ссы, лей C3 сороковку" Вот тут я вообще заблудился
0 -
Уважаемый TORCON как то вот тут
написал, цитирую:
"да хорошее ACEA C3 - но век ACEA C3 5W-40 прожит
Это последние из могикан... 5W-30 теперь рулят."
Может есть тот, кто сможет объяснить - почему??? Почему 5w-30 рулят???0 -
Господа, может кто в курсе почему сейчас RN0720 исключительно 5W-30? По какой причине отказались от сороковок? И ACEA C4 тоже только 5W-30... Вот этот вопрос не даёт покоя.
0 -
6 минут назад, TDream сказал:
У меня то же самое.
И Вы выбрали соблюдение RN0720 с ACEA C4 вместо прежних масел с ACEA C3?
0 -
3 минуты назад, масленкин сказал:
ну ,да.. если 25км/ч это 400м/ч многовато будет ..
Взял бюджетный Дастер что бы последние штаны на частую замену масла променять =)
0 -
16 минут назад, avignon сказал:
EZRA , вы же ранее писали, что у вас всё норм на 0W40 и 5W40?
Остались вопросы на которые пока нет ответов. Попросил помощи разобраться.
14 минут назад, Elrus сказал:Вязкость в дизеле вещь не лишняя.
Допуски зло. Не гонитесь за ними не забивайте себе голову.
С3 допуска масла более чем достаточно, он перекроет все требования вашего двс, с запасом.
Лучшее масло это свежее.
Ваш Двс спокойно и долго будет работать на хорошем С3 масле без любых проблем.
Масла Несте и Валволин отличные бренды, в тч и по соотношению цена/качества.
Тот же несте премиум +, 5w40 с3 будет отличным бюджетным выбором.
Но.
Имхо, интервал бы надо до 7500 км сократить, масло не дорогое. Можно и почаще менять.
От души за дельный совет! Тоже склоняюсь к такому выводу.
11 минут назад, TDream сказал:Короче, лейте что лили и не парте мосх
В гантийке написано лить ACEA C3 тридцадку или сороковку на выбор. Лил сороковку. Иногда летом полнозольник, но только в самую жару как в этом году, чисто для перестраховки.
Думаю Вы правы, надо расслабить булки и лить то что и раньше.0 -
2 минуты назад, масленкин сказал:
и сколько это мотор-часов ,или какая у вас средняя скорость ..?
Среднюю скорость же можно на бортовом посмотреть?
0 -
Здравствуйте!
Заранее прошу простить мою безграмотность в выборе масла и помочь определиться в сложном вопросе.
Случилось так, что я купил в 2017 году Дастер на k9k dci 858. В гарантийных документах чётко прописано что разрешено лить ACEA C3 и SAE 5W-40. Такие масла есть в продаже. Например Neste PRO C3 5W-40. Выбирая масло на весну я натолкнулся что в реношном допуске RN0720 произошли изменения которые я пропустил. Теперь все масла с этим допуском SAE 5W-30 и ACEA C4. Я как бы готов использовать ACEA C4, но почему вдруг убрали 5W-40 если официально в 2017 году допускалось?
И теперь у меня в голове каша... Если я хочу следовать как и раньше допуску RN0720, то должен покупать более жидкое масло. Тоже не проблема, но я НИ РАЗУ за 75000 км пробега не заливал в мотор 5W-30. Как он себя поведёт одному богу известно. Может есть у кого опыт перехода с сороковки на тридцатку? Масло меняю на 10000 км пробега в межсезонье. Менять чаще не готов по деньгам, да и цены на ACEA C4 конские у известных брендов, а экспериментировать на своём моторе очень стрёмно. Условия эксплуатации не считаю тяжёлыми - солярка только на Газпроме, зимы не холоднее минус 30-ти, по горам и на запредельных оборотах не езжу. Заметил, что выбирая масло на сайте того же Valvoline но указывая не Renault, а Dacia выдаёт как раз то что я раньше лил по характеристикам (например Valvoline ALL CLIMATE DIESEL C3 SAE 5W-40), но с допуском RN0710 (для моторов без DPF). В общем какая-то мутная история и без помощи мне не разобраться...0 -
3 часа назад, TDream сказал:
EZRA ну нет, так нет.
Тут на форуме есть человек, у которого несколько машин с К9К бегают (о ужас!) на малозольниках С4 5W-30 и спокойно выхаживают 300+ткм с родным сажевиком. Это так, для инфы
Всё, теперь не смогу спать спокойно
0 -
49 минут назад, TDream сказал:
EZRA , это всё замечательно, а на вопрос выше есть что-то?
Самый главный пруф - Ваш опыт эксплуатации.
1 -
TDream Если кратко то "Нет и Да"
Удалил я написанный ранее большой текст с моим мнением на этот счёт. А то началось тут
Я лью качественную сороковку, а Вы лейте то, что считаете нужным. Мне по барабану, что будете заливать именно Вы и описанный ниже Вами человек с зоопарком k9k. У каждого своё мнение на этот счёт.
Долгих лет Вам и Вашему авто!1 -
Уточнение по ценам на ZIC TOP
В официальных партнёрах (читай дистрибьюторах) значится Ситилинк. Автодок и Емекс идут как перекупы у поставщиков, поэтому на их цены ориентироваться не нужно.
Цена за 4 литра ZIC TOP 5W-40 - 2360 руб (на 30 октября 2021 года) Код товара на Ситилинке 1607199
(Для заметки - это цена на Калужский гидрокряковый ELF 900 SXR 5w-40 в мае 2021)
Цена за 1 литр ZIC TOP 5W-40 - 810 руб (на 30 октября 2021 года) Код товара на Ситилинке 1607197
Предположительно с начала 2022 цены поднимутся (нет точной информации, только со слов менеджеров).
Для тех кто хочет взять ZIC на зиму:
Цена за 4 литра ZIC TOP 0W-40 - 2600 руб (на 30 октября 2021 года) Код товара на Ситилинке 1619804
Цена за 1 литр ZIC TOP 0W-40 - 900 руб (на 30 октября 2021 года) Код товара на Ситилинке 1622139
На случай подтверждения ситуации повышения цен на автомасла в начале 2022 года, купил на 2022 год - лето 5W-40 и на зиму 0W-40.
На сегодняшний день это единственный бренд который продаёт столь качественное масло с ПАО за столь разумные деньги.1 -
34 минуты назад, apologize сказал:
Можешь и далее экспериментировать с DPF.
Я для него новую коронку держу. Вжик и у меня два каталика. Заодно будет повод пивка в гараже попить
0 -
apologize Ну вроде как ZIC TOP 0W-40 никто не снимал с продажи. Цена на том же Озоне 2600 руб за 4 литра. Согласен с такой ценой. Для суровых морозов в том же Сургуте вообще как надо!
0 -
Напишу пару слов про мою историю. С момента покупки Дастера с k9k dci 858 ничего кроме Elf SXR 900 5W-40 не лили на ТО (в автосалоне где его покупал). Официалы (и не только) заявляют, что сажевый нормально прожигается и на 150 тыс км его хватит, а сороковка более положительна для ресурса мотора. Это официальная позиция автосалонов в 2017 году по всему Нижнему Новгороду! Ну чё, завод разрешил лить, вот и лил. Какие то проблемы были? Никаких, от слова совсем. По ЕЛМке отслеживал прожиги. Стабильно раз на 100 км пути при 27 гр сажи начинается прожиг. Может при использовании низкозольников прожиг будет реже в разы, даже не отрицаю. Но я точно знаю, что как только мой ДПФ гавкнет, я его фрезерну и сделаю вторым каталиком, что уже делал не раз со своими знакомыми с таким же двигателем. Операция простая и за один выходной под пиво делается на раз. Ошибок по датчикам никаких нет. В итоге мотор начинает дышать. Моя основная цель - сохранение ресурса двигателя более густыми маслами, СОЗНАТЕЛЬНО принося в жертву сажевый фильтр. Да, есть ньансы при таком отношении к допускам. К примеру я масло меняю раз в полгода при пробеге ДО 8000. При этом обязательно делаю полную промывку мотора и "масляный душ" заливаемым маслом для вытеснения промывочного масла. Это накладывает расходы при ТО, но ресурс как-то дороже. Другое дело если владелец хочет откатать гарантию и спулить свой пепелац. У меня такой цели нет, хочу максимально долго на нём ездить.
И ещё, нет я не идиот и не собираюсь лить отлично моющую минералку Зато купил на весну ZIC TOP 5W-40, тот который с ПАО по цене на штукарь дешевле прежнего SXR 900. Да, да! У Эльфа в Калуге видимо головка бобо, т.к. цена за 4 литра гидрокряка SXR 900 уже 3500 в среднем по городу и чую что после НГ в 2022 будет под четыре косаря. Так что "кашемировые польта" от Зик нынче дешевле Эльфовских "фуфаек"
P.S.
На зиму обязательно возьму ZIC TOP 0W-40 Цена за 4 литра 2600. И даже не собираюсь время тратить на поиск аналога от Эльфа, т.к. у этого бренда явно проблемы с ценообразованием и они обязательно скажутся на качестве.0 -
22 часа назад, mihail026 сказал:
Разве вам не малозольники нужны?
Мне лично не нужны! Вопрос с DPF решаю своими методами.
1
Угадайка масло
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Ага. На Танеко C3 тоже никто не смотрел и все ноги об него вытирали. А сейчас метут с полок как угорелые.