And87

Borrzzo это практически близнецы- только wolf sp rc g6 - более новое поколение, чем Д1. По сути- другая упаковка и чуть измененный состав.

Я пока мало накатал , рано говорить про угар) заметил, что на разных маслах угорало так: Mazda original 5w-30=400гр./8000 км Eni i sint fe 5w-30=500гр/7500 км. Neste pro dg2 5w-30= 600/7000 км - рекордсмен пока, но у него было много трассы с красной зоной) На щупе держу всегда отметку мах. Буду наблюдать за wolf'ом

Wolf по 68 бел.руб за 5 л.брал. А fuchs дешевле 90 не нашел(

Залил вчера в скайактив 2.0 взамен neste pro dg2 5w-30. Искал совсем бюджетный вариант. У нас в Беларуси около 2000 росс.рублей за 4л., 5л. около 2100. По ощущениям- при холодном пуске двиг дольше издает посторонние звуки( секунд 40), на несте быстрее проходило, видимо, сказывается отсутствие титана. Быстро начало темнеть( уже буквально через 100 км). На прогретом моторе- все как обычно, тихо и приятно. За угаром буду наблюдать, пока говорить рано. Короче, имхо, 200мч и на слив. За такую денюжку вполне устраивает.

a-ha Спасибо! На нем, пожалуй, и остановлюсь.

a-ha за выходные, так сказать, углубился в тему) изучил ссылки. Понравилось TQ 9000 fgc 5w-30, Wolf D1 5w-30. Только одно НО осталось. С удивлением обнаружил, что в продаже в Беларуси практически отсутствует масло Сhampion (d1 5w-30) и такой же wolf. Почесал репу и полез дальше- нашел вот такой продукт: wolf ecotech 5w/30-sp/rc g6( везде в наличии, куча современных допусков). Я так понимаю, это примерный аналог wolf d1 5w-30?детальной информации по нему( анализ отработки, состав) на просторах интернета, к сожалению, не нашел( а ручонки- то чешутся приобрести) подскажите, стоит ли? Или все ж

Мужики, заливал его кто? Цена какая - то подозрительно низкая. От wolf vitaltech d1, интересно, сильно отличается?

a-ha спасибо за ответ, да ещё за такую подробную подборку! Пойду изучать, вращать, так сказать , мозговые шестерёнки)

a-ha бренды практически любые представлены, кроме, разве что, американских. Присматривался к neste, wolf, kixx, лукойлу. Понимаю, что можно мобил 1х1 залить и не париться, но цена у него раза в 1.5 выше. К сожалению, сейчас финансовое положение оставляет желать лучшего, поэтому пробую недорогие продукты. Для сравнения, eni i- synt fe5-30 5л.=2500 руб;Tq fgc 5л.=3000р. у нас стОит. Total nfc отмел, прочитал про полнозольники, не фонтан они. Разница, буквально, в стоимость масляного фильтра. Но мне почему- то кажется, что тотал немного больше проживет. Плюс в eni напрягают мелькающие допуски- il

Форумчане, назрел вопрос. Понимаю, что в теме 220 страниц, много исчерпывающей информации и советов. Но все же надеюсь на подсказку маздоводов. Ситуация следующая: Мазда cx-5 2.0 2013г., пробег 120.000(надеюсь, реальный:)). С момента приобретения (70000км)- лил оригинал 5w-30 с интервалом 7.5-8т. По м.- часам где- то 250-270.Крайнюю заливку решил проэкспериментировать, ввиду огромного количества подделки ( живу в Беларуси)- залил eni i-sint fe 5w-30, откатал 6000 км. Вроде бы ничего, но червячок сомнения точит; сайт ени по подбору выкинул это масло, как одно из рекомендованных. Хотелось бы усл