Имя_i

Здравствуйте, мне на долив в двигатель f16d4 (aveo) понадобился антифриз, да я знаю что можно доливать дистиллированную воду, но разбавлять больше не хочу взял на долив rolf g12+ Red(Да ваговское обозначение знаю) в официальном мануале не нашел какой стоит доливать, просто сказано обратитесь к дилеру, в стороннем мануале сказано просто на основе этиленгликоля, вопрос можно ли долить ролф с допуском US 6277 M & OPEL GM QL130100? Или какой стоит заливать, я первый владелец антифиз не менялся залит с завода в масле антифриза нет, как и в антифриза масла

Здравствуйте, мне надо долить антифриз, сейчас залит заводской gm, купил на долив rolf g12+ с допуском «OPEL GM QL130100» подойдет?

Венька Вот кстати пару часов ролик и вышел на оил клубе) про промывки и отмывание маслом

Венька Уже были эксперименты, маслом ты можешь только сохранить тот же вид, но не отмыть, если отмыть то промывками придется пользоваться, но отложения в xer обычное явление, особенно возле четвертого цилиндра под горловиной, температура там высокая только если машина стоит, в движении падает и обычно она влияет только на сальники и тд, масло проходит тесты и даже от 120* не пригорит

Почему z16xer и подобное(f16d4) работают на 105 градусах, и можно как то понизить температуру рабочую, может там теплообменник другой есть из очевидного вижу только принудительное включение вентилятора

Ole На счет цены разница есть небольшая, вроде подсказали что одно полнозольное, второе c3 малозольное, вот оно как раз с dexos2, у gm для 5-40 уже идет dexos1 gen 2, по поводу ваг группы не знаю

Сейчас оба в продаже, свежие партии, так что там разница именно в разных допусках при одинаковой вязкости 5 30, одно с dexos2

Paulson API SL; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700, 0710; API SN/CF

Что если залил масло не по допуску от производителя, обычно лью шелл ультра 5 30 с допуском dexos2, сейчас залито тоже шелл ультра 5 30, но без допуска dexos2 Двигатель xer16d4