Paolo Borghese
-
Публикаций
225 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Paolo Borghese
-
-
1 минуту назад, Сергей82 сказал:
Почему я вижу? Kixx PAO A3/B4 5W-30 mb 229.5
подлог)) говорю не тот список даешь , дал 22951 а теперь 2295
0 -
Сергей82 дядь я не вижу в этом твоем списке поганова бенца масла Кихх . Не тот список чтоль ?
0 -
Itseasy прожарка мощный наш родной тест) Его вспоминают многие. Не западное фуфло не гейропейский допуск. Он конечно неточный иба кулибинский ) но в нем покуда есть неисследованный шмурдяк на дне колбы))) будут обращацо) Давноб сдали эти отжарочные сгустки на тест) может там и нет никакого полимера а сплошной зинк да кальций
0 -
Itseasy дядь я тебе писал уже) я не знаток) НЕ ПИШЕТ никто про влияния загустителей на кольца) проскакивает да проскальзывает в инетах , битогах про депозиты. Это секретная тема , гнойник и гангрена чтоб вскрыть ойлклубу! Но что делает клуб ? Ах тыж еж - СТОЙКИЙ и все ? И ВСЕ ? ВСЕ ? Это несерьезно) но тесты Великого Лося я считаю правильными а зацеперов за стойкость - неа неа. Это ваще не показатель ничего , особо в сгусченых маслах типа 530 или 030
пЫсЫ
Бмв Серж пишет)) он написал диссертацию и защитил на тему полимерная прожарка , жарево полимера в кольцах , цепи блоки полимера , комбы полимера в жарочных колбах равные кольцам БМВ
0 -
1 минуту назад, знаток сказал:
Раскрыть не раскрыл, но немцев он ниже плинтуса опустил.
туточки я его поддержу) вся зараза оттуда , и ковид небось они в китай занесли
1 -
9 минут назад, знаток сказал:
Itseasy Получается Сае20 всем по ушам проехал ?
о! , че он тему
сисекполимерки раскрыл?) дай заценю , ваще не нашел у него - одно юление по теме ничо не знаю нескажу1 -
11 минут назад, Itseasy сказал:
Это как раз про нестойкие полиметакрилаты был пост.
тесты бывают не тольк на экономичность) а по акрилатам https://automotive.evonik.com/en/innovations/fuel-savings-emission-reduction/viscoplex-oil-additives-131443.html они и стойкие бывают ток вполне , кстате тут есть темка пошто они разные все окромя химии еще и строение и многочо еще
ну то что ты наяриваешь на евродопуски и тесты всяких поганых бенцов это я уже заметил , неудивил.
0 -
Pocobor Mymessengers дык разные аффторы и пишут что полимеры разные) и стойкие бывают очень грязнят , и даже скорее грязнят если их много
Although star hydrogenated styrene-diene copolymer (Star-HSD) viscosity index improver can well improve shear stability, but its thickening ability also declines to some extent, in order to keep oil body index, need to increase Star-HSD content in lubricating oil, thus causing that engine deposits increase.
я за тесты , чтоб не только стойкость смотреть , а ваще СКОЛЬКО ПОЛИМЕРА , какой он . А то масло гонять как в этом тесте , да еще и холодное небось ничуть не лучше прожарки как тест ежли КОМПЛЕКСНО с разных сторон на вопрос не смотреть.
То получится - вязкость лечим грязь калечим.
1 -
36 минут назад, Pocobor сказал:
Ну человек отвергает то, что масло греется и пригорает на поршнях. Однако объяснить откуда тогда нагар снизу и по бокам поршней не может.
Это его личное заблуждение и с таким подходом (в это верю, в это не верю), бесполезно с человеком говорить. Забанить видишь предлагает тебя. И все молчат вокруг. Его мнение сходится с админом, а у админа контры со Смирновым. Вот и вся история.
Although star hydrogenated styrene-diene copolymer (Star-HSD) viscosity index improver can well improve shear stability, but its thickening ability also declines to some extent, in order to keep oil body index, need to increase Star-HSD content in lubricating oil, thus causing that engine deposits increase.Although star hy drogenated styrene-diene copolymer (Star-HSD) viscosity index improver can well improve shear stability, but its thickening ability also declines to some extent, in order to keep oil body index, need to increase Star-HSD content in lubricating oil, thus causing that engine deposits increase.
0 -
6 минут назад, Mymessengers сказал:
А чего говорить то? Модераторы и администрация сами разберутся, это их прерогатива.
Стеклянная колба - это самый лучший тест для выбора масла. Поджарил/пожарил/прожарил/прокипятил и все сразу стало ясно
Можно ещё кинуть в колбу охапку дров и плов готов.
я не любитель прожарок)) и даже считаю это клубом странных , но то что полимеры разные - ясен хром , и что недостаточно считать стойкий полимер лучшим вероятно тоже? НУ СТОЙКИ он , механически , ХОРОШО УЧЛИ , а еще тестов , других разных ?
0 -
Барин все скрывают данные о тех полимерах , или присадках , которые нечисты) Как верно заметил товарищ Итсизи - надож тест пройти) Например удержать вязоксть стей ин грейд. А че там 20 видов полимера) и что от него или не от него или еще от чего в моторое будет или у БМВ Сержа в его колбе : то никому неважно
0 -
33 минуты назад, Elrus сказал:
Стойкость загустителя я оцениваю лишь как показатель качества продукта.
Косвено по ss тесту можно судить о способности масла с пробегом остаться в рамках заявленого класса вязкости.
Про прожарки - это невежество и глупость и ничего более. Рекомендую начать сразу жарить моноградные минералки, это будут лучшие масла из возможных.
П. С
Имхо.
Ваши посты, зачастую, просто набор терминов и слов, не несущих смысловой связи.
дядь , делож не в прожарке. Подумай внимательно ) -
загустителя в 030 530 540 040 и даже 1040 не мало обычно) обычные магазинные масла.
Ты говоришь что стойкий МЕХАНИЧЕСКИ загуститель лучший , на битоге писали что стойки стиреновый и изопреновой - хреновый , а стойкий ПАМА - норм. Оба стойкие МЕХАНИЧЕСКИ, но изопреновый и стиреной нестойкий от нагреву что прожарщики и видят
да и ваще этих полимеров по типу тьма разных)) чеж вдруг считать стойкий лучшим?
0 -
20 минут назад, Itseasy сказал:
А вдруг они лучше?
Тебя скоро админ забанит за спам - однотипные посты в разных темах)))
вот имена что почемуто делаеться однозначный вывод что они лучше. А может они ХУЖЕ?
2 -
29 минут назад, Elrus сказал:
Как было густое так и осталось. Падение вязкости незначительное.
дизельный допуск 229.51 и буквы LL на банке не просто так.
Сравнения с лукойлом, снова, считаю не коректным, абсолютно разные масла на разных пакетах и не только, в разные деньги.
это механическая устойчивость.. … Как говорит Серж БМВ : механическая нагрузка самая меньшая из всех на масле. Гораздо важнее прожаристость) Или термо и прочее окисление. Нет никакой ГАРАНТИИ а может и даже наоборот что стойкие механически загустители , именно загустители ибо в маслах 530 030 040 540 загустителей не мало , даже в 1040 не мало , так вот что стойкие механически загустители БОЛЕЕ УСТОЙЧИВЫ термическохимически. А вдруг они хуже ???
3 -
даже ежли адиноль и заказывал олеат медный , то небось для оч специфического продукта , не ПСМО
0 -
Дмитрий Анатольевич адиноль чтоль? )) ТОЖ МНЕ МОБИЛ нашел буахаха
0 -
Только что, Hanval Rus сказал:
Но есть же и другие вариации например наночастицы Cu + никель.... И так далее. .. Но такие исследования идут... Говорит что их нет нет смысла
яж грю - подскажи мне Имя пользователя тех , кто за исследования идут скажет ?
0 -
1 минуту назад, Hanval Rus сказал:
Раз есть присадки значит их добавляют в масла ? Значит есть и масла с присадками и они работают.Че же тут смешного. Международная практика - эксперементировать - потом и плакать и смеятся.
че , ноу хау типа? https://www.google.ru/search?q=copper+oleate&source=lnms&tbm=bks
с 1920х в западе вражеском известно , чет новое там а. ?
0 -
1 минуту назад, Hanval Rus сказал:
Конкретные присадки знаю. Конкрениых масел нет, ибо это может быть любое масло с присадкой на основе меди добавленное не производителем а потребителем.
А может быть и есть... Масла с медью.. Поищу раз любопытно.
потому что их нет) особена если это масла АПИ ИЛЗАК и ижэ с ними , темболе евродопуски. Но найдешь напиши , посмеемся)
0 -
4 минуты назад, Hanval Rus сказал:
Фины, Немцы и Корейцы добавляют. Есть присадки на основе Cu для ДВС.
угу угу , давай названия конкретных масел ?
0 -
Mymessengers я те толсто ненамекнул , указал , что некому у нас тут медных диляг на науку разбирать ) нет на форуме ИХ. Одно точно мы знаем наверняком )) НИКТО В МИРЕ кроме смешных кулибиных медь в моторные масла современных ДВС не добавляет , от СЛОВА СОВСЕМ. Тупые да ? инфиниумы и ижэ с ними ?
1 -
Только что, Mymessengers сказал:
Не зная всех вводных, невозможно подойти к этому "научно", к сожалению.
подскаж Имя пользователя на форуме товарища Alan M Schilowitz или Boris Zhmud ?
0 -
1 минуту назад, АлексейА сказал:
Давайте более "научно" подходить. А не поливать грязью разные стороны.
давай) согласен что куколд павер упырьки и делают шоу на всем) просто такой канальчик гаденький) оставим их , доверия им нет , НО , а че кто еще в мире медь добавляет в масла по науке ? кобальт отменили ибо ж был опасен для сплавов , давненько отменили , а медь еще правее стоит в ряду и че как кто ее ваще в масло валит ?
0 -
5 минут назад, Антон Федоров сказал:
Paolo Borghese рекомендую ознакомиться со статьей, а не рассказывать свои домыслы, приписывая их человеку.
https://bmwservice.livejournal.com/298383.html
про звук -
«Случай редкий (ч«о поймали в моменте), довольно показательный. Но если не радоваться наглядности, то ничего нового - зазор. "
а дальше он дает второй случай и ссылку на свой главный труд
цитата - то уровень 2-3 цилиндра всегда рано или поздно поведет и получите вы все то же самое.
https://bmwservice.livejournal.com/210450.html
ГДЕ , вывод ГЛАВНЫЙ не про редкий звук , а ! -
А знаете о чем "умолчал" владелец на самом деле, когда он не соврал вам, что ошибок не было... просто спокойно ехал?
Он чаще всего "забыл" сказать, что периодически и обильно доливает масло в свой двигатель (производитель считает это "нормой", поэтому когда на 3-4 году жизни мотора это реально стало нормой, то он был морально к этому готов - чего говорить, когда об этом в инструкции написано).0
Масла Cupper
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано: · Изменено пользователем Paolo Borghese
у купера откуда допуск? Это медное какоето масло , такие никогда не одобрят никакие бенцы и пусть враги не одобрят , но и четкий АПИ-ИЛЗАК медному маслу не видать