Алексей125rus.
-
Публикаций
50 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Алексей125rus.
-
-
21 час назад, biguxa сказал:
В чём разница 5-30 и 0-30 (при прочих равных, например ILSAC GF-5)?...
А почему (при прочих равных) на 0-30 только "овощить" на 2т .оборотах, а на 5-30 можно не "овощить"?...
Если хочешь нулёвки то 0w40,вот у меня на этом двс температура масла 5w30 ,летом 118 гр зимой до 102 гр доходит. Это не городская езда. Есть мануал там рекомендации 5-30/40 а там сам решай ,режим езды, город, трасса, и на масле не экономить. Я меняю 3.5-4 т.к это 100 мот.часов выходит.
0 -
18 часов назад, biguxa сказал:
Это перевод корявый...здесь не написано про вязкость ТОЛЬКО 5-30..... (т.к. дальше и 5-40 упоминается), имеется ввиду ТОЛЬКО Synthetic (синтетическое)......
По ихнему тип - это Synthetic или обычное масло
По ихнему сорт - это ILSAC GF-4, GF-5 или классификация API SM или SN.
Запрета на 0-30 не просматривается.....
Есть русские мануалы там 5w30 рек., а 5w40 можно на доливку. Короче по допускам A5,A3,GF5. О ни какой нулёвки и речи нет
0 -
11 часов назад, skorp777 сказал:
Прямо так и написано? Ладно, теплые зимы в Приморье, в Якутии при -40то же больше вреда будет от 0/30, чем пользы от 5/30?
Вот ещё с яп.мануала
SUBARU MOTOR OIL ECO 0W-20 （ターボ車は使用不可） 0W-20 SUBARU MOTOR OIL SN 0W-20 （ターボ車は使用不可） 0W-20 （SN） SUBARU MOTOR OIL SM 0W-20 （ターボ車は使用不可） 0W-20 （SM） SUBARU MOTOR OIL SN 5W-30 5W-30 （SN） SUBARU MOTOR OIL SM 5W-30 5W-30 （SM） SUBARU Castrol SLX Professional SM 5W-40 5W-40 （SM） SUBARU elf
0 -
11 часов назад, skorp777 сказал:
Прямо так и написано? Ладно, теплые зимы в Приморье, в Якутии при -40то же больше вреда будет от 0/30, чем пользы от 5/30?
5w30 много масел, лей хорошую синтетику, и нечего не будет в -40,ну если овощить то может и можно ,а зачем тогда нужна машина с таким двигателя ездить на 2т оборотах
0 -
6 часов назад, biguxa сказал:
Точно?...такое написано в мануале?
Это только для FA20 DIT, установленного в Forester.
Объем моторного масла:
Полная замена масла - 5,4 Qts (5,1 литра) - обратите внимание, что при использовании вторичного фильтра большего размера вам может потребоваться больше масла.
Dip Stick от низкого до полного - 1,1 Qts (1,0 л)
Тип и сорт масла:
ТОЛЬКО 5W30 Synthetic можно использовать для замены масла.
-5W30 или 5W40 Synthetic или обычное масло можно использовать для доливки, но при следующей замене масла используйте ТОЛЬКО синтетическое масло 5W30.
-0W20 или 5W20 НЕ подходят для замены масла.
Приемлемыми сортами масла являются ILSAC GF-4, GF-5 или классификация API SM или SN.
0 -
6 часов назад, biguxa сказал:
Точно?...такое написано в мануале?
9.3.4 Turbocharged, Direct Injected FA series Engines
The FA20 DIT was introduced in the 2014 Forester XT and replaced the EJ25 in the 2015 WRX. Direct injection is new to Subaru and carries with it a couple potential problems highlighted by other manufacturers, namely fuel dilution of the oil and carbon deposits on intake valves. Early UOA results in FA20 DIT engines indicate fuel dilution is a substantial problem, and Subaru's shortening of the change interval from 7,500 to 6,000 miles for 2015 provides some evidence they're aware of the problem. No reports of carbon buildup have surfaced as of the time of writing, but it is a problem owners should watch. The engines are still fairly new, but the incidence of spun bearings in the FA turbo engines appears substantially less than their EJ series forbears, so the necessity of using thicker oil in these engines seems less than in the EJ. The FA20 DIT already uses a thicker oil than its naturally aspirated brother, the FA20 (5w30 vs 0w20). The potential for carbon deposits, though may make a low-SAPS European oil (ACEA C3 or C4) a good choice, with the extra HT/HS safety margin coming as a bonus.
Normal Street Driving
Synthetic API RC/ILSAC 5w30 has proven suitable for FA turbo engines on the street.
Heavy Use
Subaru does not specify heavier oil for heavy use in the FA20 DIT, but stepping up to a Heavy Duty 30 grade or 40 grade oil for heavy use will provide some margin of safety. Doing so poses some risk of denial of a warranty claim.
Modified Engines
Owners of modified cars are wise to use HD 30 grade oils at a minimum for street use. Modified cars receiving heavy use should have a high capacity oil cooler installed in addition to the use of HD oil. For occasional heavy use, modified cars can get away with shear stable HD 40 grade oil conforming to ACEA A3/B4, or a combination of E7 or E9 and a gasoline specification like API SM.
0 -
02.12.2021 в 02:08, Oleg_is_250 сказал:
Почему бы не следовать мануалу? зачем вам С3
Для зимы ( можно и всесезонно)
0W-30 API SN ILSAC GF-5По мануалу для FA20DIT 5w30/40,нулёвки запрещены.
0 -
Только что, Алексей125rus. сказал:
Такая же история, смотрел не чего нет, одна вода. За эти движки мало инфы, за атмосферные больше.
Сам потихоньку разбераюсь.
0 -
6 часов назад, Anser сказал:
Подскажи плиз, если знаешь, есть какой живой форум по форикам? что то смотрел несколько, вообще все мертвое...
Такая же история, смотрел не чего нет, одна вода. За эти движки мало инфы, за атмосферные больше.
0 -
5 часов назад, Anser сказал:
Ну да, я в курсе, писал об этом. У Мобила цена космос будет.
Расхода пока нет, три тьху, через сколько становиться черное хз, я часто масло не мониторю, катаю 5 тыр не больше.
Мобил1 х1 на озоне посмотри, только чтоб продавец был озон,на рубль дешевле чем в магазинах и доставка пару дней с Хабаровска
0 -
1 час назад, Евген 48 сказал:
Алексей125rus. Я не последняя инстанция, это только мои предположения. Сделайте нормальную каплю: сушка 18-24ч, скан без всяких обработок с разрешением 600, вот тогда будет проще. И в следующий раз лучше делать капли с самого начала эксплуатации масла.
п.с. может так мотор убивает масло, может масло левак, может бумага такая, тут столько составляющих, что за один раз, с одной фотки, выводов не сделаешь.
Ок,спасибо большое.
0 -
А так на холодную не троит,работа ровная.
0 -
2 часа назад, Евген 48 сказал:
Алексей125rus. есть некоторые "ощущения", что мотор подзасран либо заливаемое топливо Г. Так то лучше сделать скан по всем правилам.
Странно, взял с Японии с пробегом 75 тыс , щас пробег 90 тыс , заливал elf 5w30 srx 900 , mobile 5w40 fs x1 , mobile 5w30 x1 замена была не более 4тыс.Может посоветуешь масло какое.
0 -
2 часа назад, Евген 48 сказал:
сколько часов сушка?
Больше суток
0 -
01.12.2021 в 17:27, Anser сказал:
Subaru Forester, 13г, правый, кузов SJG
Пихло FA20 Turbo (2.0)
По мануалу объем вместе с фильтром 5,1л, 5w30 класса SN/GF-5
Обитание г.Находка
Эксплуатация в основном это короткие пробеги, так как все по близости, но и частенько получает под хвост
Интервал у меня всегда один 5000км
Сейчас залито ELF EVOLUTION FULL-TECH MSX 5W-30, поищу конечно в выходные такое, но всегда должна быть альтернатива )
как это масло себя ведёт? расход есть , ну и по цвету через сколько чёрное становится?
0 -
02.12.2021 в 18:31, Anser сказал:
Нашел Petro-Canada на экзисте
Ну в целом да, я просто подумал что речь про впрыск Мицубиси GDI, у разных фирм он же по разному называется, митсу только не стала изобретать свое название... ладно, проехали.
В общем если что PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5w-30 нашел.
Что лучше Mobil1 X1 5W-30 или Mobil 1 ESP 5W-30?
ELF EVOLUTION FULL-TECH MSX 5W-30 тоже найдено, обойдется дешевле Мобила.
PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5w-30 есть Оил маркете на розлив и в канистрах,что касаемо мобила 1 то по мануалу х1 стреляет.
0 -
пробег на масле: 3321 т.к(80:34 м.т)
двигатель: FA20DIT
Подскажите масло живое или уже к замене. За ранее благодарен
![20211205_142644[1].jpg](https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_2021_12/1972281791_20211205_1426441.thumb.jpg.2627b6f751c91d4142f7e477cd12bad9.jpg)
0 -
Я на этом моторе меняю масло каждые 3500т.к Mobil 1x1 5w30
0 -
5w30 и замена 5-6тыс,а нулёвки это всё ботва.
0 -
10 минут назад, Barmaley сказал:
Ну тогда ориентируйтесь на азиатские жижи (Mitasu, Zic, Profix)
Спасибо)
0 -
3 минуты назад, Barmaley сказал:
Цветмет есть?
Есть LSD, которые медь не жрут.
Если честно я даже незнаю.
0 -
40 минут назад, wolf сказал:
У меня атмо, од в редуктора льет 75/90 мобил, в мотор для турбо 5/30
Для лета мне кажется жидкое 5w30 в турбо,а мост у вас LSD?
0 -
25 минут назад, BuTeR сказал:
Алексей125rus. По поводу масла в двигатель обращайтесь в соответствующую категорию форума
Вы не указали, как Вы эксплуатируете авто, что в руководстве по эксплуатации об этом сказано. Из общедоступных источников можно узнать, что заливается стандартный 75W-90 GL-5. Смотрим на этот список масел:
Castrol Syntrax Longlife 75W-90 API GL-5
Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5Neste Pro Axle 75W- 90 API GL-5
GS Oil Kixx Geartec GL-5 75W-90
Wolf VitalTech 75W-90 GL-5Спасибо за ответ,режим эксплуатации смешанный,иногда кручу двигатель до 6-7 тыс.Щас залил mobile 1 5w40 в двс,а в мосты subaru 75w90.Машина с Японии, редко где встретишь руководство по эксплуатации. Просто слышал что в мост надо заливать масло LSD,вот и засомневался.
0 -
![20211205_142644[1].jpg](https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_2021_12/655432001_20211205_1426441.jpg.163f1482587825175b0282c5bc7449f6.jpg)
Масло для Subaru Forester SJG
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Мат.часть изучена,профессия такая.