flash_ofp
-
Публикаций
76 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем flash_ofp
-
-
3 минуты назад, ВОВА123 сказал:
Друзья, кто подскажет, продавец "Штурман" на ОЗОН от официалов?
Мне в казань почтой России приехало за 4 дня, до этого я с яндексмаркета ждал больше недели в итоге отказался (доставка DPD) и заказал с сайта, с промокодом ойл клаба вышло плюс минус столько же
1 -
20 часов назад, WeR сказал:
вы вроде как жалуетесь не на проблемы с поддоном, поддон это просто емкость для хранения масла.
а зачем зимой 0-40?
в поддоне была пыль алюминиевая
морозы в прошлом году заставили меня задуматься о более текучем масле в морозы на этом моторе (предыдущее авто было ваз 2114, там была татнефть люкс пао. Когда бахнуло -37 мне показалось что масло замерзло))))))))
Цитатанет, это СМТ в частности дисульфид вольфрама +AN, он вам даст немного заполнения зазоров поверх слоя валены а AN, улучшит стабильность масляной пленки и уменьшит скорость окисление масла
масло не разделяет эффективно трущиеся поверхности, а твердые смазки могут.
может его к нам в КЛУБ? там быстро наставят на путь истинный
то есть валена заполнила лишь ровным слоем поверх тех мест которые трутся, вольфрам же сверху доложит уже сколько нужно пока не получится ровная поверхность? понимаю что сумбурно, но в целом так?
0 -
20 часов назад, kkv50 сказал:
При "частых заменах" поддоны должны быть чистыми.
Это сколько моточасов в вашем понимании?
Я же не новую машину покупал, как раз через 6 месяцев после покупки, когда заменил уплотнительное кольцо маслоприемника, поддон был отмыт и в нем было немного алюминиевой пудры которая лежала там сгустком. Мотор снизу и сверху (маслозаливная горловина с помощью эндоскопа) визуально покрыт ровным слоем лака, и кстати видно как мобил его моет - это уже 4 замена масла за 18000км. (первое масло я слил при пробеге в 4000км, второе 6500км, третье 4000, и вот уже три тысячи на 0-40
я обычно меняю масло на 6500-7500 км. Ориентируюсь на цифру в 250 мч. Вообще давно заметил - если масло начало уходить, пора менять)
0 -
2 часа назад, WeR сказал:
повторюсь ЕЕОТ сейчас,а весной будете мыть
а нужно мыть если частые замены масла + поддон вскрывался и все из него вычистили? (масло летом mobil 1 fs 5w30). Про ЕЕОТ верно ли понимаю что увеличится "плотность масла(вязкость)" и насосные потери тоже возрастут?
Проблем с коллектором у 272 мотора особых нет, просто раз в 100 тысяч его нужно поменять (или перебрать), а с катов пыль - фантастика, вся проблема мотора - в прихватывании алюминия к алюминию при перегреве (привет немытые радиаторы) отсюда и задиры, + короткие юбки поршней из за которых в моменте переклада поршень перекашивается и потихоньку делает эллипс на входе в цилиндр. Вообще мотор хороший - просто за ними никто не ухаживает
автомобили без катов - ужасные вонючки, не представляю как можно семью в таком возить
0 -
1 час назад, torvik07 сказал:
Стук присутствует только на горячую. На оборотах от 1000 пропадает.
Предполагаю что беда заключается в давлении масла. Но доберусь до сервиса где смогу нормально продиагностировать - весной
Кстати, обязательно поменяй уплотнение между маслонасосом и приемной трубкой «золотое кольцо»
1 -
25 минут назад, Zayazz сказал:
С ревитализантами в виде мелкодисперсной взвеси это, может быть и справедливо.
У Valena SV всё немного по-другому...
Работа сервовитной плёнки (множества конгломератов ионов меди непрерывно разрушающихся и формирующихся вновь) и эффект проникновения атомов меди в кристаллическую решётку в приповерхностных слоях вместо атомов водорода (из-за более высокого электрохимического потенциала меди по сравнению с водородом) не требуют создания какого-либо слоя чего-либо на поверхностях пары трения.
Напомню, что два основных эффекта Valena SV:
1. Сервовитная плёнка, ареобразующая обычное трение "металл - масляный клин - металл" в трение близкое к "поверхность-жидкость".
2. Предотвращение "заводороживания" (проникновения атомов водорода в кристаллическую решётку металла) приповерхностных слоёв пары трения, что приводит к созданию внутренних напряжений в них и, собственно, износу, и является основным фактором износа (это выяснил в своих исследованиях износа и трения Д. Н. Гаркунов).
Лично моё мнение - грамотная промывка, потом Valena SV.
Без промывки тоже работает, но размывается "ступенька" эффекта чуда, т. е., не так явно чувствуется разница.
да чет хз) стало тише на много но стук все равно остался - там эллипсность в том месте, где поршень перекладывается. Залил что бы звук убрать, других претензий у меня не было, но он так и не ушел до конца. Сейчас у меня залито Mobil 1 fs 0w40 (8 литров) с первыми 350 граммами я уже тысячу откатал, сегодня долили остатки - уже отъездил еще 50км - пока разницы не заметил.
0 -
3 часа назад, torvik07 сказал:
Сейчас сижу читаю форум РВС ИПИ, дочитал уже до 21 страницы. Планирую осилить сегодня всю тему. Вижу, что Вы там тоже учувствуете.
Вроде доверие вызывает, остается сообразить (или дочитать до этого момента), как среагируют присадки церотек от ЛМ (30ткм назад 2 флакона) и ХАДО(5ткм назад), которые я бахал ранее.
И как подойдет масло ЭЛЬФ NF, которое могу не дорого брать.С химией у меня тяжело
В этот раз хочется с умом подойти к выбору.
И спасибо за ответы.
а кстати как я понимаю церотек и хадо никаких изменений не принесли? А то я как раз на присадку LM засматривался недавно
0 -
23 минуты назад, Aleksszlat сказал:
Подходи комплексно. Варианта два:
1. ММП от ЛМ, через замену Валена.
2. РВС ИПИ, через замену Валена.
Ты "подготовишь" повехность и мягкая медь ляжет на твёрдое основание.
Мной проверено(правда только первое на BMW), результат выше всяких похвал.
то есть там пирог будет? мягкое/твердое И так далее? Или мне уже бесполезно заливать?)
0 -
1 час назад, torvik07 сказал:
Приветствую. Тоже хочу бахнуть в m272. Задиров почти нет, стук на горячую есть. Не могу определиться, либо бахнуть валену, либо РВС-ИПИ.
Результат какой-нибудь почувствовал?
да стало сильно тише, но небольшой стук все равно остался, залил сегодня остатки - пол литра на 8 литров масла. Напишу через 250 км)
0 -
8 часов назад, kkv50 сказал:
Учи мат.часть, двоечник:
Основной продукт Валены - это универсальный концентрат, которого в розничной продаже нет. Для розницы сделано несколько самостоятельных продуктов:
Для двигателя - смесь концентрата с моторным маслом.
Для АКПП - смесь концентрата с АТФ.
Для МКПП, редукторов, раздаток - смесь концентрата с трансмиссионным маслом.
вот твой розничный продукт и замерз, двоечник
0 -
23 часа назад, Pechnik сказал:
вполне. минеральная база и олеаты меди имеют не высокие температурные показатели, что не является проблемой для общего объема масла. а для присадки рекомендовано нагреть её до 40-50 гр. перед добавлением и взболтать.
уже при -10 может значительно потерять в текучести
Хз блин, у меня залито 350 гр из 500гр флакона, на 8 литров масла 0-40 (Mobil fs) я прямо переживать начал, и кстати шум сначала уменьшился после 250км, а щас потихоньку возвращается, долить остатки или как?
0 -
23 часа назад, kkv50 сказал:
Основа Валены - концентрат, который разводят в каком то масле, в Вашем случае - моторном.
Сам концентрат схватывается уже при небольшом плюсе. А если за основу взяли еще и недорогой вариант масла с вязкостью 15W-40, то готовый продукт конечно же застынет.
С тобой все ясно, смутновидящий в 8 поколении, где то увидел упоминание о масле…
0 -
-
3 часа назад, torcon сказал:
Krot кстати да это может подделка обильно угорает... а мы тут гадаем
Ну хорошая подделка, ничего не сказать)
0 -
10 минут назад, Krot сказал:
Это секрет который даже я не знаю:)) Но я знаю, что от замены до замены масла у меня расходуется 1400 - 1800 литров топлива. (двухлитровый двигатель)
и как это коррелировать?) у Вас 1600 литров на 12к пробега и мои вводные?
0 -
8 минут назад, Krot сказал:
А при чём здесь средняя скорость??? Здесь главное сколько ВЫ топлива израсходовали. Хотя на этом сайте многие (в том числе и Torcon) против такого исчисления.
НО, в частности GM именно так настраивают свои датчики!!! То-есть не по пробегу, а именно по израсходованному топливу. И лично я считаю это правильно!!!
и сколько у вас если не секрет?
0 -
4 часа назад, torcon сказал:
flash_ofp анализ покажет 99% что масло в норме и еще можно ездить...
Не знаю почему оно гореть стало, может разбавляется бензином и улетать начинает.
У меня тоже масла и без влияния топлива, до 3000км стоят, потом начинают уходить...
а как определил что дело в бензине? может мне тоже надо куда нить смотаться по трассе и тогда сделать выводы?
0 -
3 часа назад, Максим Л. сказал:
flash_ofp у меня сейчас 205 часов,но зато топлива уже под 600 литров ибо даже в магазин хожу машина по часу с кондиционером молотит,жара под 40. Пробег 6000 км.правда масло другое, тоже начало потихоньку уходить. Надо сменить,но лень лезть в жару под машину
у меня по чекам вышло около 900 литров
0 -
3 часа назад, Krot сказал:
Мужики, вы что издеваетесь??? Какая жара может быть в Казани??? Откуда ей там взяться???
Я как абориген который ездит 9 месяцев в году при температуре +30 - +52С и наезжает за это время до 11000-15000 км заявляю, что масло за этот период не уменьшается (максимум 2-3 миллиметра по жупу от максимальной отметки)
Если оно, то есть масло, за столь короткий период начинает угорать, то это говорит только об одном - ВЫ залили подделку!!!
А какая у вас средняя скорость?
0 -
@torcon может его слить и на тест отправить? Я честно не читал как это сделать( Плюс у меня еще свежее из той же партии есть ( покупал з банки по 4 литра)
0 -
@torconнеа, один раз катался по трассе - 110-150 (500км в общем) но это на 3000 тысяч км примерно, с тех пор только город
0 -
сдохло масло - после 6000 начался жор. Сейчас 6300 на щупе уже прямо видно что между максимумом и серединой, до 6000 вообще ни грамма не уходило =) Причем это была полная полная замена со сливом масла из всех заначек, вошло больше 8.5. Моточасов не знаю, но в машине есть часы работы двигателя - там примерно 250 на данный момент, средняя скорость 25 км/ч
0 -
-
Господа, объясните пожалуйста что с этим маслом произошло, у меня сейчас залито февральское масло (дата производства) и осталась ещё одна баклажка 4 литровая, почти полная. Пробег сейчас почти 6000 средняя скорость 28км. (Мотор 272) Пора ли уже менять масло? ( при замене масла снимали теплообменник, поэтому старого масла при замене в принципе практически не должно было остаться)
нужно ли охотиться за канистрой масла с датой производства до 27 мая?
0
Valena SV
в Автохимия
Опубликовано:
Автопук в те морозы сжигал нормально так бензина, что даже мне стало ощутимо... Ибо когда -35 за окном там все остывало за считанные минуты.
Ну нету у мерседеса масел 0-30 в листе допуска, (Bevo) 0-30. Да и мобил мне нравится. Неужели так критично?
тогда можно обьяснить так же на пальцах чем ЕЕОТ от РВС-ИПИ отличается, потому что его с металлоплакируюшими составами нельзя смешивать?