flash_ofp

Автопук в те морозы сжигал нормально так бензина, что даже мне стало ощутимо... Ибо когда -35 за окном там все остывало за считанные минуты. Ну нету у мерседеса масел 0-30 в листе допуска, (Bevo) 0-30. Да и мобил мне нравится. Неужели так критично? тогда можно обьяснить так же на пальцах чем ЕЕОТ от РВС-ИПИ отличается, потому что его с металлоплакируюшими составами нельзя смешивать?

Мне в казань почтой России приехало за 4 дня, до этого я с яндексмаркета ждал больше недели в итоге отказался (доставка DPD) и заказал с сайта, с промокодом ойл клаба вышло плюс минус столько же

в поддоне была пыль алюминиевая морозы в прошлом году заставили меня задуматься о более текучем масле в морозы на этом моторе (предыдущее авто было ваз 2114, там была татнефть люкс пао. Когда бахнуло -37 мне показалось что масло замерзло)))))))) то есть валена заполнила лишь ровным слоем поверх тех мест которые трутся, вольфрам же сверху доложит уже сколько нужно пока не получится ровная поверхность? понимаю что сумбурно, но в целом так?

Я же не новую машину покупал, как раз через 6 месяцев после покупки, когда заменил уплотнительное кольцо маслоприемника, поддон был отмыт и в нем было немного алюминиевой пудры которая лежала там сгустком. Мотор снизу и сверху (маслозаливная горловина с помощью эндоскопа) визуально покрыт ровным слоем лака, и кстати видно как мобил его моет - это уже 4 замена масла за 18000км. (первое масло я слил при пробеге в 4000км, второе 6500км, третье 4000, и вот уже три тысячи на 0-40 я обычно меняю масло на 6500-7500 км. Ориентируюсь на цифру в 250 мч. Вообще давно заметил - если масло нача

а нужно мыть если частые замены масла + поддон вскрывался и все из него вычистили? (масло летом mobil 1 fs 5w30). Про ЕЕОТ верно ли понимаю что увеличится "плотность масла(вязкость)" и насосные потери тоже возрастут? Проблем с коллектором у 272 мотора особых нет, просто раз в 100 тысяч его нужно поменять (или перебрать), а с катов пыль - фантастика, вся проблема мотора - в прихватывании алюминия к алюминию при перегреве (привет немытые радиаторы) отсюда и задиры, + короткие юбки поршней из за которых в моменте переклада поршень перекашивается и потихоньку делает эллипс на входе в ц

Кстати, обязательно поменяй уплотнение между маслонасосом и приемной трубкой «золотое кольцо»

да чет хз) стало тише на много но стук все равно остался - там эллипсность в том месте, где поршень перекладывается. Залил что бы звук убрать, других претензий у меня не было, но он так и не ушел до конца. Сейчас у меня залито Mobil 1 fs 0w40 (8 литров) с первыми 350 граммами я уже тысячу откатал, сегодня долили остатки - уже отъездил еще 50км - пока разницы не заметил.

а кстати как я понимаю церотек и хадо никаких изменений не принесли? А то я как раз на присадку LM засматривался недавно

то есть там пирог будет? мягкое/твердое И так далее? Или мне уже бесполезно заливать?)

да стало сильно тише, но небольшой стук все равно остался, залил сегодня остатки - пол литра на 8 литров масла. Напишу через 250 км)

вот твой розничный продукт и замерз, двоечник

Хз блин, у меня залито 350 гр из 500гр флакона, на 8 литров масла 0-40 (Mobil fs) я прямо переживать начал, и кстати шум сначала уменьшился после 250км, а щас потихоньку возвращается, долить остатки или как?

С тобой все ясно, смутновидящий в 8 поколении, где то увидел упоминание о масле…

Залил валену в 272 мотор, задиров практически нет - есть стук, пробег 156, стало ощутимо тише, но - оставил остатки присадки на улице, на улице -21 градус, - оно замерзло намертво... Так и должно быть? Даже подсолнечное мне кажется в -21 не замерзает

Ну хорошая подделка, ничего не сказать)

и как это коррелировать?) у Вас 1600 литров на 12к пробега и мои вводные?

и сколько у вас если не секрет?

а как определил что дело в бензине? может мне тоже надо куда нить смотаться по трассе и тогда сделать выводы?

у меня по чекам вышло около 900 литров

А какая у вас средняя скорость?

@torcon может его слить и на тест отправить? Я честно не читал как это сделать( Плюс у меня еще свежее из той же партии есть ( покупал з банки по 4 литра)

@torconнеа, один раз катался по трассе - 110-150 (500км в общем) но это на 3000 тысяч км примерно, с тех пор только город

сдохло масло - после 6000 начался жор. Сейчас 6300 на щупе уже прямо видно что между максимумом и серединой, до 6000 вообще ни грамма не уходило =) Причем это была полная полная замена со сливом масла из всех заначек, вошло больше 8.5. Моточасов не знаю, но в машине есть часы работы двигателя - там примерно 250 на данный момент, средняя скорость 25 км/ч

@Optovik @Kelevra вот в этом контексте имелось ввиду, что банка масла старой рецептуры и что с ней щас делать

Господа, объясните пожалуйста что с этим маслом произошло, у меня сейчас залито февральское масло (дата производства) и осталась ещё одна баклажка 4 литровая, почти полная. Пробег сейчас почти 6000 средняя скорость 28км. (Мотор 272) Пора ли уже менять масло? ( при замене масла снимали теплообменник, поэтому старого масла при замене в принципе практически не должно было остаться) нужно ли охотиться за канистрой масла с датой производства до 27 мая?