johny100

Добрый день! Хотел выбрать масло для своего автомобиля: определился и с вязкостью (5W30) и с классификацией (ACEA: C3). Осталось выбрать по лабораторным анализам, но вот проблема в том, что я во всех этих цифрах слабо понимаю. Прошу помощи вашей в выборе масла по этим классификациям? Какой бренд лучше всего себя показал в испытаниях и соответствовал заявленным на канистре требованиям? Можно носом тыкнуть, если не сложно, в виде ссылки на это самое испытание более менее хорошего или хороших масел! P.S. У меня есть возможность привозить масло из Финляндии и Эстонии... спасибо!

Согласен! глупости! есть мануал. а я какие то статьи непонятные ищу! :facepalm:

и Вам спасибо за старания и высказывания своим мнений! Т.е. вы считаете что вот эта статья не имеет никакого отношения к выбору масло. просто они отрицают вязкость более 5-30 подбор масла

) Понял. благодарю за отзывчивость!) Только немного не понял. разве 5-30 не гуще, чем 0-30 ?

Это вы имеете ввиду про 0-20 или остальные масла, менять чаще 10 тыс.км ? И еще вопросик. почему ваше мнения с мнением Nordman отличаются ? Цитирую: Nordman: "не хочется менять каждые 5000км при этом лить энергосберегающее масло, то Тойота 0-30 А5В5 Premium Fuel Economy или А3В4 или аналоги" Ваше мнение: "Интервал смены 8-10 тыс вреден на этих маслах. Если хочешь такой интервал то масла 5W30 с ACEA A3/B4 или A5/B5 - любое... Вообще на такой хорошей и свежей машине я бы менял масло раз в 5000км. Ну это в идеале..." или это только из-за желания чаще или реже менять масло ? ну тогда

Так что получается, что это масло для спокойных дедушек стоящих в пробках ?

вот нашел. может кому то будет интересно. чьи то утверждения подтвердятся. каталог

согласен! спасибо!

И вы намекаете только на toyota масло в пластиковых канистрах ? никаких других брендов - исключено ? Или все таки есть какие то предпочтения лучше ? Вот сколько слышал, что оригинальные масла хороши. но неоригинальные есть лучше по требованиям.

Спасибо за Ваше мнение! Ну т.е. если я катаюсь на своей машине не в пробках, а только по выходным или по вечерам, когда пробки минимальны или отсутствуют вообще. А на движение в таких серьезных пробках у меня бывает исключительно редко: 3-4 дней в месяц и машина в неделю используется до 5 дней, чаще 2-3 дня. Но в эксплуатации моего автомобиля имеется быстрый старт и высокая скорость, не то чтобы я не даю спокойной ездить ему, но где то 35% агрессивно, а 65% адекватно, то что вы все таки мне посоветуете ?

Эти оба масла разливаются в USA ?

1) Lexus GS IV 250 2014 года выпуска., руль левый. 2) Двигатель 4GR-FSE VVT-i 2500 куб/см 3) Россия, город Санкт-Петербур 4) 90% использования - город (процент использования автомобиля в пробках из 90% около 15%). Автомобиль используется 3-4 дня в неделю. Равнины. 5) Интервал смены масла планирую 8-10 тыс. 6) Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Стандарт токсичности отработавших газов - Евро4) 7) Есть любое масло 8) Рекомендации производителя из мануала: Для моторов V-VTI лучше не превышать вязкость SAE 5W30 из статьи подбор мас