Morello
-
Публикаций
328 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Morello
-
-
09.08.2021 в 10:05, torcon сказал:
я тоже подметил что у API SN Plus кальция обычно 1200ppm, а у API SP 700-800ppm.
На форуме много анализов масел API SP 5W-30 с кальцием 1000-1100 ппм.
Напротив, были масла SN plus (заявленные как SN) с кальцием 800+
0 -
1 час назад, Winfle сказал:
Может это немного, и я зря парюсь.
Это немного и Вы зря паритесь))) Зачем Вам 0W-30 летом?
0 -
8 минут назад, Optovik сказал:
было бы желание
Л-логика! Т.е. Вы считаете, чтобы "сварить" качественное масло достаточно иметь желание? А что у них не так с желанием? Откуда знаете, что у них не было желания при варке?
1 -
1 минуту назад, Larik70 сказал:
Вот и кому верить!?
Немцу! Он плохого на немецкую машину не посоветует)))
2 -
Только что, dasin сказал:
Мелочность натуры лишь, искать крайних...
Спасибо! Вы сделали мой день)))
0 -
2 минуты назад, Jettavod сказал:
У меня 2 выхода, либо поменять масло хз пока на какое, либо на этом доездить до 7500 думая чтт с маслом все хорошо и это естественный угар от жарки и заливать опять нгн.
Если имел место длительный (более часа-двух) перегрев (более 120С в картере) масла, то я бы сменил досрочно.
0 -
3 минуты назад, Jettavod сказал:
Как мне самому элементарно понять умерло или можно ещё доездить? Невозможно?
Никак! Ну либо обратиться к таким вот знатокам. Они вязкость по растиранию масла между пальцев определяют и качество загустителя по цвету масла)))
0 -
Только что, dasin сказал:
Нда...вот он, настоящий, мужской поступок! Ябедничать не хорошо - не учили в детстве?
Что за бред? При чём здесь это. Я показал с чего началось. Человек задал уровень общения, пришлось поддержать)))
Jettavod не обращайте внимания на бред про плотность и зависимость работы датчика от плотности. Её не существует. Это дилетанты придумали, а другие тиражируют этот бред.
0 -
2 минуты назад, масленкин сказал:
хорош уже на личности переходить : читать противно ((
Спасибо за ваше мнение!
Тему читали или только последнюю страницу?
Гляньте вот здесь:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/49038-maslo-v-14-122-lssaha/?do=findComment&comment=2026431
Потом озвучивайте своё мнение.
0 -
4 минуты назад, dasin сказал:
Иксперд или как ты там назвал других участников форума
Не всех других, а только тех, кто за давку топят. Таких збесь пока двое. Третий пытался им стать, но вовремя одумался)))
Всё пока! Ищите куда давка делась. Удачи!!!
0 -
3 минуты назад, dasin сказал:
Хрень несёте
За метлой следи
4 минуты назад, dasin сказал:уровень масла никогда не загорится в разрезе мин и Макс, на Джетте уж точн
4 минуты назад, Jettavod сказал:Да горела жёлтая масленка, а не красная.
Мне добавить больше нечего. Временно покидаю вас!
0 -
7 минут назад, dasin сказал:
Аналогичная проблема
Лавров.jpeg
Где подтверждение, что плотность масла влияет на работу датчика?
0 -
1 минуту назад, dasin сказал:
Аналогичная проблема
Ну то есть на горячем масле давление было нормальное. На остывшем давление низкое? Верно?
И ещё. Вы не заметили, автор темы подтвердил, что горела маслёнка уровня масла, а не давления. Какие ещё будут доводы?
0 -
5 минут назад, dasin сказал:
Как объясните тот факт, что после угара в 900гр. а это к слову минимальный уровень на щупе, лампочка не горела?
Такое случается с датчиками уровня, но очень редко. Надо разбираться. А может быть дело в том, что уровень замерялся под разным наклоном в разных случаях. В этих моторах уровень по щупу очень сильно зависит от положения авто. При одном и том же объеме масла в поддоне при небольшом наклоне авто в разные стороны разница в уровне на щупе может достигать половины измерительной зоны.
0 -
1 минуту назад, Jettavod сказал:
Знакомый с таким же двиглом и машиной говорит что это норма, что так подкушало, так как я сильно втапливал, и что оно не испортилось, мол естественный угар от жарева.
Об этом рассуждать нет смысла без анализа отработки, да и он не всё покажет. Это только некоторые ихсперды по описанию режима работы мотора на форуме могут сделать выводы о состоянии масла. Я от оценки масла воздержусь.
0 -
34 минуты назад, Jettavod сказал:
Я вот все не пойму что мне тут про давление пишут, я что не указал что масленка жёлтая была? Просто жёлтая масленка загорелась когда заново завёл машину после трассы. Долил масло, пропала.
Те, кто понимает процессы и принцип работы вашего мотора и без этой информации всё поняли.
49 минут назад, dasin сказал:Я склоняюсь к давлению
Делайте выводы о компетенции тех, кто такое пишет. Там сверху есть ещё один крикун)))
П.С. немного поясню: у Вас в жёстких условиях угорело масло, но в горячем состоянии его уровня было достаточно. Поэтому на "раскалённом" моторе сигнализация уровня не загоралась. После остановки масло остыло и уровень снизился на несколько мм. Загорелась жёлтая маслёнка. Это понять дано не только лишь всем.
Только у очень продвинутых ихспердов могут возникнуть проблемы с давлением на холодном масле, при том, что на горячем проблемы не было)))
0 -
Только что, avignon сказал:
Для собственного спокойствия и косвенного понимания о состоянии мотора и работы масла
Крутая рекомендация! Предлагаю её растиражировать в каждой теме.
0 -
3 минуты назад, avignon сказал:
А я где-то писал что он связан?
А зачем тогда "его" проверять? Дурная голова рукам покоя не даёт?
0 -
38 минут назад, avignon сказал:
Вы давление масла на всякий случай проверьте.
Вы тоже считаете, что расход масла как-то связан с давлением в масляной системе? Третьим будете?
0 -
10 минут назад, Sash'ok сказал:
Morelloвсего 5-10%?
Да, но разве это имеет значение? Это Мобил Один.
0 -
2 минуты назад, Sash'ok сказал:
слышал
Да Вы шо!
5-10% ПАО да ещё и от какого-то непонятного Мобила. Лучше не рисковать.
0 -
8 минут назад, Jettavod сказал:
Саха правда один самых удачных трудовых моторов
Смотря с чем сравнивать. Если с какими-нибудь моторами 1,8-2,0 первых генераций, то может и ничего. Со следующим поколением сравнивать невозможно.
0 -
2 минуты назад, pollitra88 сказал:
Саха очень нравится, один из удачных моторов вага.
Вопросов больше быть не может. Сразу видно - человек знает, о чём пишет)))
0 -
13 минут назад, Jettavod сказал:
Вот думаю на что. Много кто что предложил, сложно выбрать, я думал все для саха хором что-то одно скажут.
Попробуйте Neste Pro+ W LL-III 5W30. Есть опыт его использования и много положительных отзывов.
0
Масла Extreme
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
В чём избыточность 504/507? По какому критерию оцениваете? Чем 504/507 может быть хуже?