hik

Можешь и в минус и амперметр, как лампочка потухла даже спираль не накаливается, все, акб заряжен до упора.

Ну это уже другая тема про сульфатацию, разбаланс банок, потеря воды при долгой эксплуатации акб в теплом климате. Заряжай через лампочку 12в 21ват в разрыв плюсу.

Зарядником который не ограничивает напругу.

Значит поправку на температуру нужно делать в тернете полно таблиц. В акб при полном заряде, плотность должна быть во всех банках 1.27-1.28 тогда все с АКБ гуд.

Если для дастера дизельного зто ничего! Чем больше пучковой ток и емкость АКБ тем лучше и увереннее пуск зимой.

Может.

Это не та варта, о которой ты думаешь.

2 нижних полный аналог стека(мое предположение есть с чем сравнить) даже репаир скомуниздили, у стека основной заряд тоже идет постоянным максимальным током, в китайцах напряжение только ограничено в 14.4в. Мое имхо, генератор за час работы сделает тоже самое с акб если он живой, что и этот прибор за сутки пляски, снятие, установка, отогрев.

Тебе нужно его в первую очередь зарядить полностью акб, откорректировать электролит. Плотность в нем не соответствует НРЦ АКБ, она должна быть 1.15 примерно если замеры проводились на отогретом акб при температуре +25гр. Короче им нужно позаниматься, сделать пару КТЦ с замером емкости, недельку поплясать с бубном, потом принимать решение. Если 265й выдает напругу больше 16в можно позаниматься аккумулятором и добиться желаемого результата. Малые токи бесполезны, если зу не может зарядить акб до упора.

В двух верхних точно ток 1.6 в режиме мото.

Год отработал турок 72й 600А

У меня штатный отработал 7 лет а с ханкукам новым начались проблемы зимой, посмотри в сети полно информации про диод на предохранитель в камри. Машины уже нет.

Reins24 Недозаряд акб на 50й камри 13.3-13.6 в это болезнь, похоже он у тебя такой же как и мой ханкук был. Решается впайкой диода в предохранитель, подбором диода и предохранителя можно сделать любое напряжение, мне электрик делал два предохранителя на зиму 15.1 летом 14.4в.

Ну вот это уже действительно твои байки, на брендовых азс за этим следят, стоят фильтра сепараторы, даже заправка во время слива не страшна, ты в следующий раз залезь рукой в бак пошарь по стенкам рукой. [censored]

Вы уважаемый просто не залазили в емкость для перевозки и хранения ГСМ

VladVovk Я за сопли и соли извиняюсь.Уважаемый, вы наверное хотите что бы я "мамой поклялся". Я не утверждал, сказал, желательно выкатывать бензин с присадками как можно быстрее.

Ты че куришь где я про соли писал, керопур смешива только с бензином.

У меня стоит литра 3 дизельного, и литруха в бензин(превратился в гель) довоенного из Польши. Я ее лил когда вы уважаемый, слово керопур не знали. Расскажут вам бабки на лавке.

Практика при эксплуатации показывает.

Что бы опять накапливать сопли, если бензин долдго нахтдится в баке нужны стабилизаторы топлива, с керопуром, да и улучшенный бензин лучше выкатывать за 1-2 недели.

Если его зарядить полность, как положено, плотность будет 1.30-1.31, естественно показатели будут получше. Просто он не дозаряжен.

Холодильник вырбился

Разряди лампай от фары хватит пару часов, и опять на заряд до упора, может пойдет плотность в банке с первого раза.

Банку нужно вытягивать до плотности 1.27 проверять вилкой 200А 8.5- 10в. при полном заряде это хороший результат. Еще лучше прверить емкость разрядом, заодно и банку подтянет.