hik

kkv50 Я слышал бг больше не будет в России, правда или нет?

это дистиллированная

Чтобы слит с радиатора немного, нужна яма, бубен и время, еще потом антифриз на доливку до уровня.

Я когда свой менял заводской GM за одно менял помпу, птрубки печки, решил промыть печку-кроме белых хлопьев ничего криминального в системе небыло.

Пару раз д. водой и хватит. Я с лимонкой завязал.

Я бы тоже, если бы не налил в прозрачную бутылку , заменил бы свежий антифриз и мыл бы чистую систему не известно чем и сколько Естественно промыть надо, но без фанатизма

Я так понял присадка не кристализуется, в любом случае смоет бензином, держать флакон в тепле перед заправкой. Антигель так же мутнеет зимой, рекомендация заливать разогретым.

Один и тот же антифриз только в разных тарах. На разном фоне.

GM антифриз он сам по себе оранжевого цвета , по мне, не критично.

У бати коллеги, камри праворукая в 2005 переехал из Сусумана с ней, до сих пор она у него пробег за 500 был года 3 назад, кроме подвески никуда не лазил.

Брал с пробегом 460 помоему, первый хозяин у нас я, точно ничего не делал до 700

Соглашусь давно было c буквами может и соврал 3л точно

Я делвак 10w40 лью в 406й

У нас ставили двигатель от Белоруса и коробку зил 130 на газ 53

Mercedes E300 дизель OM606 3.0 литра

Нет все герметично, давление в системе 2.5-3

Какой лучше взять, бакси котел -теплообменник чугунный, бойлер косвенного нагрева, батареи алюминевые рифар ,в инструкции к котлу инфы по антифризу нет.

Сказка ложь да в ней намек. Никак вы не уйметесь

Буксировка прицепа, это уже тяжелые условия эксплуатации. Мерс был лупатый, немец краской под капотом написал куда какое масло лил 15в40 Тотал в двигатель 80w90 BP в мост, кппп тоже такое же лил продал с пробегом 700+ потом виде в Краснодаре этого мерса у Ар, на спидометре бвло 5000км второй круг, ара говорил, что кроме подвески не куда не лазили.

10w40 пойдет

4,25 литра 115 л. с. (ГАЗ-53, ЗМЗ-53), г. в. – 1965-1992, объем масла – 8 литров, допуск и вязкость: допуск и вязкость: API-SG; SAE 10W-30, 15W-40, 5W-40

еще камары с мошками и особенно ваш тополиный пух

Где попыльнее

Загнет соты сразу, не надо этого делать мойкой высокго давления. Парни вы хорошо переобуваетесь даже в прыжке в воздухе. А теперь все сначало! Поехали.

Перед основным радиатором стоит радиатор кондиционера(интекулер если авто с турбиной) если стоять перед авто с кельхером и мыть первый забьет основной грязью из первого.