spilner

На автоматической заправке в районе Европолиса на Ярославке

Рекордное топливо для ракетных двигателей))) смазка 189 цетан 59 на нем точно можно улететь на Марс и обратно на заправку, чтобы опять таким топливом заправиться)

Ну как бы 5 дали непосредственно на АЗС при оплате картой, а 15 дали непосредственно в приложении Альфы - ничего складываться не должно и не будет не будет 20

Как и ожидалось - будут продлевать. Так что считай каждый месяц

официальное приложение заправки

Кстати заметил такую штуку: с высоким цетаном как у ГПН (например даже в этом паспорте), машина вспызивает в течении секунды, но как зальёшь что-то типа танеко с цетаном 50-52, не говоря о лукойле 48-50 - при запуске маслает 2-3 секунды

Кто сказал? Кешбек 15 % каждый месяц на первую заправку. О прекращении никто ничего не сообщал

В общем не было оказии выходить в самый пик мороза. Сегодня с утра показывало -16 °С. Завел с пол-оборота и поехал.

Ну вообще-то есть проблема. Ты покупаешь топливо – готовый продукт для потребителя, но не полуфабрикат, с которым потом танцы с бубном устраиваешь, а до этого заморочиться ещё что-то где-то купить, потом это все с собой возить. Это не серьезно. Я никогда ничего не лил самостоятельно и ничего не планирую лить впредь. Дело принципа

Я в этот раз тоже решил фигней не заниматься и не разбавлять ДТ от ГПН, который заправил в Твери. ПТФ -31 ºC, помутнение -16 ºC, ЦЧ 58,7. Сегодня-завтра морозы на ночь обещают до -27 .. - 26 ºC – посмотрим что из этого выйдет)

Вот и я о том же, норм ДТ, а вот к одиночным вбросам надо относиться скептически))) уж слишком он расхваливает своё техническое состояние)

А что не понравилось то? Нормальное арктическое ДТ. Или цвет не понравился?

Обычный Лукойл. Единственное что хорошо это то, что это зимнее класс 2 - на этом всё

Это не франшизная АЗС.

Парню нравилось заливать солярку, ну и заливал бы дальше - зачем начал заливать Дизельное Топливо))))) Ну в первую очередь надо смотреть паспорт, а не что льётся)))) Не показатель. Я уже рассказывал, как в Твери у одного пистолета не полилось (что-то с клапаном), а в другом полился лагер(жижа). И ничего через пару дней в -27 с пол-оборота) Причем в баке был ГПН с помутнением -17 и к нему долил Танеко. Я для себя уже давно понял - если у тебя неисправная машина - ну не надо жаловаться, что что-то в экстремальные моменты не заводится

это уже арктическое)))

На пустом месте заправили задорого)

Температура помутнения ровно столько, сколько проходит по классу 1 зимнего ДТ. Заявляли бы на класс 2 - обосновано было бы. А так шикарное топливо зимнего класса 1, если закрыть глаза на смазку))

Тогда это Танеко, но называется не Танеко почему?)

Ну не совсем ноября - 29.11 это считай декабрь. На Neste это топливо отгрузили 6 января вобще)

Давно хотел спросить) Чем отличается Танеко от не Танеко - в тот момент, когда все цифры от цетана до смазки одинаковые или превосходят Танеко?

Как обычно по пути из СПб техническая остановка – дозаправка в Твери. Проехался по заправкам, посмотреть чем угощают как говорится. Интересовала спрятанная Татнефть и чем торгует Тебоил. В общем на Татнефти совсем уж неказистый ДТ, а Тебоил, как ожидалось, торгует Лукойлом. Хоть и смазка совсем швах, но зато хороший цетан с пол-оборота – заправился по традиции на ГПН на выезде.

Кристально как вода из Байкала)))

Сейчас Альфа банк дает 15% кешбек на первую заправку в месяц через их внутренний сервис

3 января как доехал в Питер сразу заехал на Татнефть, но как оказалось Танеко больше не продают на данной заправке (2 пистолета с одним и тем же сортом). Ознакомившись с паспортом, я понял, что это и есть Танеко, только не офирируемое. Далее стоянка на ночь и запуск с утра в -26 °С. По ощущениям крутило дольше на пару секунд, но в принципе ничего страшного.