MarseleMusic

Пруфы в студию. С них начинать надо, а пока просто сотрясение воздуха произошло. Охладите свой пыл.

Да, оно

Если LM в доступе (как вы указали) я бы порекомендовал вот это LM Special Tec AA 5W-30.

Машины под ПТС (т.е. таможится как ТС а не зап. части) можно привозить не старше 2008 года. Интернет так говорит.

Castrol 157D5A

О том и речь. Ну начнем с того, что J серии уже нет. Ее заменили бюджетники А серии. M серия изначально появилась как долгоиграющие (с большим АКБ) смартфоны. Сейчас уже такого четкого разделения нет, т.к. и в А серии есть модели с большим АКБ. S серия - ну тут понятно, это флагманы. Вывод: М серия не является ниже А серии. Сравнивать надо конкретные модели.

Интересно чем ниже? Не вводите людей в заблуждение.

Приветствую. Так там уже вся линейка на китайпакетах, они никаких офф. спецификаций иметь не могут. Написано может быть все что угодно, но связей с реальностью у этих надписей ноль. Если ошибаюсь, более грамотные поправят.

Приветствую. Почему бы не залить в нежную АКПП от Honda оригинал раз в 60-80 тыс км?

Матвей, спасибо за информацию. Скажу так: для потребителя РФ GR еще хоть что-то как-то значит, и то скорее для тех, кто в теме. А TOM'S (лучшее масло 3 гр. которое вы видели в России) не знакомо для 99% потребителей РФ. По анализу это обычный ильсак на 5 тыс км за почти 5000 тыс. рублей. Опять же, потребитель в РФ за эту сумму скорее выберет OEM или то, что на слуху (LM, Mobil и прочее), а не масло TOM'S Proffesional. А большая масса за эту цену два раза масло поменяет при этом не теряя в качестве продукта (Kорея).

За эти деньги лучше японский OEM возьму, но не как не TOM'S Professional. Видимо для избранных ценообразование.

Тяжелые условия эксплуатации в Пылесибирске

Меняю Micro WAV337 каждую замену масла (5тыс. км) Вот как он выглядит с внутренней стороны, так что у вас еще лайтово)

C таким бюджетом можете дальше лить оригинал HONDA ULTRA LTD 5W-30 SP, цена на Эмекс по Питеру до 5к за канистру. Да и вообще в выбранный вами бюджет вы можете лить практически любое масло представленное на рынке в спецификациях API SP и Islac GF6, искать какое-то "более жирное" по присадкам смысла особого нет, любой ильсак по уму живет и сливается каждые 5к км. (как вы и делаете)

Я лишь сказал, что цвет похож А Лавр это или нет пусть решает каждый сам для себя.

В этом видео можно увидеть цвет пропитки, который очень похож на тот, что скинул @Polymerium

Как может лучше быть то, что не является тем, за что себя выдает?

Если можете опровергнуть - велкам. Покажите нам подделку S-Oil.

Спасибо всем, кто поучавствовал в анализе. Катаю на таком уже 2 смены, и пожалуй, продолжу. Так как соотношение цена-качество в текущих реалиях огонь. Интересно будет послушать любителей Синтека, Газпрома, Лучка и других китай пакетов, которые зачастую берут +- в те же деньги, а бывает и дороже точно такой же кряк на 5 тыс. км и считают что нагибают систему, не переплачивая за масла на "православных" пакетах.

Здесь принято обычно обсуждать содержимое, а не "вишенки на торте". Тотачи тоже зарегистрировано в Японии, но к этой стране не имеет никакого отношения. Это уже изжевано тысячу раз. Дело каждого - лить или нет. Я лично не пробовал и не буду. Готовы испытывать масла без допусков на китайски присадках в своем моторе - велкам.

Надёжно

У рольфа ничего немецкого нет, кроме как изображения немецкого флага на канистре.

Отличный продукт, можно смело использовать круглогодично в вашем моторе. Главное не купить подделку.

Приветствую. Ну как бы вам сказать, сортировки по принципу "это лучше для трассы, а это для города" по умному не бывает. Тут каждый сам себе идеалы формирует. Городской режим с короткими поездками априори быстрее убьет любое масло, т.к. это более суровые условия для сработки масла, трасса наоборот - легкие условия, масло в режиме трассы живет дольше. Мобил круглогодично можно лить, вести себя будет отлично, если не затягивать с интервалом смены. Справедливости ради отмечу, что Идемитсу и любой другой бренд так же отлично себя будет вести при грамотном интервале смены. И н

Приветствую. Да, можно использовать масло из вашего поста, хороший продукт. На зиму я бы посоветовал использовать 0W-30. Можно от этого же производителя, если именно Moly Green хотите, либо любой другой Ilsac. Менять каждые 5 тыс. км.