Powerful

На вашем сайте написано что стандарт, это точная копия bs, производимая артеко

Ну если это bs антифриз, то на сайте артеко прямым текстом, смесь с глицерином +6% присадок

Скажите знающие люди, зачем в кулстрим стандарт добавлен глицерин?

Barmaley ну и так чем лучше защитить, от кавитации главное. Видел на прошлой неделе съеденный блок, жесть короче.

Barmaley я правильно понял, что чистый ОАТ в чугунный блок нельзя, нужен гибрид, силикатный или фосфатный?

SerV всё актуально, другого на заправке нет.

Сейчас для шелл, антифриз делает ооо укбх. Что за контора, внушает ли доверия?

А вообще нормально, что концентрат в минус 20 не замерзает, даже кристализации нет

Один из плюсов люкса, то что он при большом жоре масла в разных случаях, не засирает кольца, подвижность как у новых и на поршнях сверху лёгкий нагар как копоть какая-то

Да это два разных мотора, не мог шелл так засрать

Barmaley что это за промывочный пакет в антифризе?

После JPNa если залить CS премиум, обязательно делать промывку химией или водой достаточно?

Организация с которой работаем обещает замену масла раз в три месяца бесплатно, в наличии у них бочковое зик х5 10w40 и шелл 10w40, дизель. Какое лучше для камминс?

Вскрывали гбц на эвотеке, новый пробег 27300,пробило прокладку, то-ли не дотянули или ещё что. Так вот масло было оригинал с азс и нагадило оно там прилично, поршни новые по краю в центре шапка нагара приличная сгоркой, расход был 200-400 гр на 100км чисто город, до этого был лукойл люкс 10w40 расход ноль.

Да, вопрос тот же, есть ли в этом масле молибден?

знаток брал на АЗС

Зря я на говаривал на этот шелл, вообщем залил хвалёный зик 10w40 ls, так он в сравнение с шеллом вода водой, вот где шум и грохот. Не знаю кто говорит, что шелл за металл не держится, я убедился в обратном, двигатель три дня был разобран без поддона, гбц и передней крышки, масло было везде как будто мовилью обработан, липкое очень. Всё эксперименты с маслами закончены в пользу шелл, ну и хессол 10w40 очень хорош.

На сайте шелла цифры по скромнее

У меня это масло вообще не угорает, шумное только из-за этого хотел сливать, но раз уровень на месте пусть катается. Густое оно конечно, капли на заливной пробке не падают на горячую.

Не в тему конечно, но один вопрос не даёт покоя, почему зик такой весь супер правильный , привозят его хрен знает откуда, но стоит дешевле лукойла?

Если аддинол сравнивать с люксом и то и то полу синь г больше качество?

А GTL масла тоже кольца запечатывают?

А вообще зик, первую группу не делает?

Вот что мне не нравится у зик, это как он течёт в мороз, лукойл люкс 10w40 бодрее зик 5w40, когда лукойл стал на третьей группе, (стучать стал сильно я с него ушёл), до этого я был лукойломан, везде в авто был лукойл и такой тихой работы двс не было ни на одном масле, все машины, фокус 2 работал очень тихо, мягко, крутился лучше чем на формуле, но расход был большой. Так вот умз 4216 кто знает был на люксе, периодически приходилось снимать гбц, замена прокладки, таких моторов у меня было два с пробегом за 300тк так вот лукойл показал износ в районе колец, даже видимый глазом и зеркало на цилин

Всё решено, сливаю гремящий шелл, бегу за зик, благо официальный в ста метрах.