Перейти к публикации

знаток

Пользователи
  • Публикаций

    8 125
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя знаток

  1. в итоге получается это и вывод в конце статьи - не более 24тыс.
  2. я вроде всё сказал. где в статье уменьшение износа при увеличении интервалов замены ?
  3. до конца читал. мне вот кажется что вы ее не читали.
  4. Это хорошо, что износа меньше. Почему я вижу другое ?
  5. Мотор стучать стал после добавления опилок ?
  6. Зимой там 30-ки даже по инструкции не возбраняются.
  7. power1 Для масел 10-40 класса SF, SG (которые у нас ещё выпускают !! ) это актуально ? . Я вот что-то не уверен.
  8. во всех всех маслах ?
  9. САЕ 20 разрешил. Всё нормально.
  10. Я же про старую полусинь. SG, SL. У них требования - не ниже 2.9 были. Делают же их у нас есчо.
  11. Что в паспорте написано - на то и должны проверять. Никого апгрейдить не могут заставить. Если на вашей машине удалить катализатор - она будет соответствовать Евро 4 ?
  12. Значит и полусинтетику 10-40 можно.
  13. Зато реология хорошая. Остальное пофиг.
  14. Лукойл специально для вас сделал Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 (API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4) Шо вам ешшо то надо ?
  15. А если реально будут на Евро 5 замерять ? С запретом эксплуатации при не соответствии.
  16. Шов на банке правильный. В чём подделка ?

×
×
  • Создать...