ALS555
-
Публикаций
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем ALS555
-
-
Пробег город, но 95% это КАД,ЗСД что по сути можно приравнять как трасса.
Ну 10 тыс я образно. Обычно я меняю на 9 тыс где то.
Просто эта банка амсоил лежит думаю ее применить, чтобы вольфа еще не докупать. Там понадобиться грамм 500
0 -
Добрый день! Vovlo XC70 D5 205 hp 220тыс пробег.
Залито совсем недавно Wolf oe leveltech 5w30 C3 ( 6литров)
У меня осталась (года 2 лежит) банка 1л AMSOIL Signature Series 5W-30. ( по сути это a5|b5 с немножко пао и молибденом)
На доливку как в смеси с вольфом будет ? ( долить предполагается 500-600 мл на 10тыс км).
0 -
Добрый день! Vovlo XC70 D5 205 hp 220тыс пробег.
Залито совсем недавно Wolf oe leveltech 5w30 C3 ( 6литров)
У меня осталась (года 2 лежит) банка 1л AMSOIL Signature Series 5W-30. ( по сути это a5|b5 с немножко пао и молибденом)
На доливку как в смеси с вольфом будет ? ( долить предполагается 500-600 мл на 10тыс км).
0 -
Господа тут подвернулся - Castrol EDGE 5W-30 LL
99% орига по всем пунктам и самое важное по весу 3628 ( смотрел видео torcon как раз по определению подделки именного этого кастрола).
Что скажете за 7400р за 6л выйдет то норм? крепкая 30ка, допуски 504/507 и мерса 229.31/ 229.51
0 -
48 минут назад, Sergianni сказал:
Вроде как у МВ лучше антиокислительная способность, у 504 противоизносная.
Тогда предпочтительнее Мotul SPECIFIC 504 00 507 00 0W-30 .
Анализов правда не нашел на него. Интересно что указан пурпоинт -52 ( значит есть пао), а вспышка 228 ( совсем не пао а кряк обычный).
Или я чето не понимаю
0 -
40 минут назад, Tods сказал:
DPF на месте? Тогда С3. A3/B3 у него "жирные".
Да вроде был на месте) Ну я честно не вижу сильной разницы, например у многих C3 - в реальности золы 0,9-0,95 и в тоже время у крепышей а3/в4 по результатам анализа например 1,1 процент при щелочном чуть ли не в 2 раза выше. Ну и возникает вопрос стоит ли брать обрубка С3 или взять полнозольник если разница 0,15 %.... Поэтому нужно смотреть конкретные анализы.
Я вот тут смотрю на Мотыля, конкретно MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W30 с допуском 229.52 и Мotul SPECIFIC 504 00 507 00 0W-30 ( с пурпоинтом -52 аж и TBN 8,2 норм для C3). А какой допуск более жесткий требовательный мерс 229.52 или фольц 504/507???
0 -
53 минуты назад, Tods сказал:
Мотул и в спокойные времена был переоценён, как сейчас по ценам не знаю. Как масло нормальное, по качеству вопросов не было. Ещё бы добавил Valvoline, сейчас в продаже есть, не везде и не всё, но цены более-менее.
А какой из Вальвика посмотреть? C3 ?
0 -
1 час назад, Tods сказал:
Как мне сказали товарищи, ранее торговавшие мобилом, его "серых" поставок пока не было. Всё, что сейчас продаётся на агрегаторах, непонятного происхождения. А так да, раньше esp 0/5W-30 под свой дизель и о масле можно было не думать.
Ну я даже и не сомневался)) А поскольку все мобилы для европы вообще в ориге идут без какой либо защиты - просто тупо банка и наклейка - то сейчас вообще не запаривайся клепай без кодов, пупырешек и говори что мол для EU так и должно быть.
Может мотыля присмотреть? У нас вроде как есть оф сервис прям
( раньше одно время ездил на 8100 вроде все норм было)
0 -
1 час назад, Tods сказал:
Насчёт обычный кряк - не знаю, качество базовых масел очень сильно зависит от конкретного производителя. Думаю, в амсойле знали, что делали. Другой вопрос, сегодняшняя цена на амсойл не очень "дружелюбная". Ну и не нужно упираться в ПАО, как сказали выше, посмотрите анализы отработок на дизелях. Про бардаль и ЛМ опыта не было, ничего сказать не могу, но здесь про них много написано.
Да согласен! Если бы амсоил выходил бы за 6 л в районе 8 тыс- то взял бы его конечно ( но никак не 12).
А я смотрел ( не только тут) по отработкам на дизелях esp 5w30 отлично себя показывает, причем практически на всех дизелях, ну при условии что мобил орига. Но проблема конечно взять сейчас его настоящий, наверно на уровне выйграть в русское лото. Они все сейчас из EU и вообще без каких либо защит. Это надо быть либо с наметаным глазом, чтоб отличать что например если сделан во франции то там ребра сорваны на крышке и т.п. и т.д.
0 -
26 минут назад, Oleg_is_250 сказал:
а чем он будет хуже при гражданской эксплуатации чем пао+эстеры?
P.S Анализы нам показывают что особой разницы по износу не наблюдается , повторюсь - в гражданской эксплуатацииДа наверно ничем. Я о том что за обычный кряк по сути, выйдет за 6 литров 12 000 р, вот я к чему. ( это я про амсоил сигнатур дизель)
0 -
Tods Честно признаться уже давно хочу опробовать AMSOIL.
Но конкретно AMSOIL Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-30 - обычный кряк VHVI и за конские деньги ( 12тыс выйдет и даже не 5 литров а 5,7 где то).
Насчет петры почитаю, спасибо.
Шелл то по сути и будет как 30ка ( 12,8 норм).
А что скажете вообще про Бардаль, Ликви...вообще дел никогда не имел с ними, так почитал- понял в целом, что ничего особого вроде ?
0 -
Gloryk Спасибо но синтек я даже за деньги не залью если мне заплатят.
2 -
IvanRND Ну я имел ввиду относительно. Не на формуле1 конечно, но и и многие просто стереотипно думают что на вольво - это старый пердун ездящий накатом и обороты выше 1500 никогда не поднимающий ))
А все таки что скажите про Shell ultra 5w40 ( кинематика у него вроде в районе 12,8 как раз крепкая тридцатка по сути)?
Есть просто вариант взять 6 литров как раз за 7500р, это остаток у знакомого под себя брал, там и капелька на крышке переливается от зеленого до темно красного и другие атрибуты ориги.
0 -
IvanRND Там кинематика за 15 это чресчур ( все так и не такой уж гонщик то)) в идеале от 12 до 13,5
да и золы многовато.
золы хотелость бы <1,1 все же.
0 -
Tattoed.arm Ну это в идеале конечно, сейчас в нынешних условиях это конечно не особо представляется возможности найти и купить
0 -
Господа всех приветствую!
Volvo XC70 D5 две турбины 205 лс 2010 год 220 тыс пробег.
Город/трасса 50 на 50. Стиль – кручу максимально всегда и везде, поэтому нужна максимальная защита.
В чем дилемма. Отлично заходил Мобил есп 5w30. Но сейчас его не взять.... оригинал точнее, одно палево просто повсеместно. Также хотел попробовать Amsoil Signature 5w30, но нет доверия a5/b5 с кинематикой 10 и hths 3 ( с учетом что еще разбодяжится соляркой станет еще меньше).
Что можете посоветовать, нужна максималка защита, в идеале конечно пао + эстеров 10-15%, молибден.
А5/B5 категорически не предлагайте пожалуйста. Тотал рубию также т.к. не хочу бочку брать и некуда ее ставить.
И самое главное из тех кто не ушел рынка, чтобы у оф дистрибьютора можно взять точно не палево ( например мотыль или может ликви???). Или что то у амсоила их вроде не подделывают.
Есть еще вариант shell ultra 5w40 сто процентов не подделка у знакомого взять… вот думаю.
Всем спасибо кто дельный совет даст
0 -
Вообщем всем спасибо, взял esp 5w30! Благо что 4+1 л бесплатно акция была. Будем тестить
0 -
Я конечно извиняюсь а что в нем Mobil delvac1 le 5w-30 ??
Кряк обычный ( +ПАО с гулькин хер), молибдена бора нет вообще по нулям....
То есть хотите сказать он лучше чем esp 5w30 ??????????????? Вообще не понимаю честно
0 -
Ок, спасибо эт понятно. А что конкретно из CK-4. Петроканада, амсоил?
Проблемно их взять
0 -
Так и все же Esp 5w30 реально просядает КВ до 10? Или это результат чипа ( на такой же вольве с теста?) или попадание топлива или просто погрешность. Потому что если не в реале не падает меньше 11 то я бы взял ее, т.к. могу напрямую у официалов через друга и со скидоном.
Или тогда взять Shell ultra 5W30 напрямую с сайта ( там еще 300р скидка).
0 -
23 минуты назад, Oleg_is_250 сказал:
чего не сорвало?
Пленку не сорвало, не штаны же))
2 -
1 час назад, apologize сказал:
Да, он самый D5244T10.
Пробег 200 тыс общий имелось ввиду.
А моточасов примерно 200 не более.
0 -
Всех приветствую!
Volvo XC70 D5 205Hp 10 год турбина с двумя улитками. Режим 80% город ( но в основном по кольцу (СПб)). Пробег 200тыс. Стиль езды агрессивный (постоянно кручу). Замена раз в 10 мес - примерно 9000 пробег.
Вообще на шильде под капотом стоит a3/b4. Никаких а5/b5 по их рекомендация нынешним не рассматриваю даже.
Какие входящие:
КВ при 100гр - 11,7 -12,5 ( но чтоб не проседала, или незначительно)
HTHS >3,5 (чтоб не сорвало)
зола < 1,1 ( в идеале чем меньше понятное дело тем лучше)
противозадирных, бора побольше и молибдена в идеале.
Очень нравится Mobil ESP 5w30 но есть одно, но !!!!! Изучил отработки и там КВ проседает аж до 10 сантиков и причем не однократно.
Есть еще Shell ultra ect 5w30 но я так понял, там HTHS меньше 3,5?
также Shell ultra 5W30 он а3/b4 и 100% c HTHS>3,5 ....щелочное 12 и бор и молибден. Золы правда 1,18%
Что еще знатоки посоветуют? Буду признателен
ps Rubia не подойдет ( бочку некуда деть)
0 -
19 часов назад, BuTeR сказал:
Тогда, как я Вам и говорил, выбирайте масло, опираясь на вышеуказанную цитату, на данные в PDS и анализах. Не забывайте, что в PDS указаны средние значения
Спасибо, я вообщем взял Mobil SCH 75w90 благо что подлинный и рядом с домом магазин. И нашел в тестах за рулем он хорошо себя показал.
0
На доливку для XC 70 D5 wolf + amsoil
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Благодарствую, так и сделаю.