ALS555

Благодарствую, так и сделаю.

Пробег город, но 95% это КАД,ЗСД что по сути можно приравнять как трасса. Ну 10 тыс я образно. Обычно я меняю на 9 тыс где то. Просто эта банка амсоил лежит думаю ее применить, чтобы вольфа еще не докупать. Там понадобиться грамм 500

Добрый день! Vovlo XC70 D5 205 hp 220тыс пробег. Залито совсем недавно Wolf oe leveltech 5w30 C3 ( 6литров) У меня осталась (года 2 лежит) банка 1л AMSOIL Signature Series 5W-30. ( по сути это a5|b5 с немножко пао и молибденом) На доливку как в смеси с вольфом будет ? ( долить предполагается 500-600 мл на 10тыс км).

Добрый день! Vovlo XC70 D5 205 hp 220тыс пробег. Залито совсем недавно Wolf oe leveltech 5w30 C3 ( 6литров) У меня осталась (года 2 лежит) банка 1л AMSOIL Signature Series 5W-30. ( по сути это a5|b5 с немножко пао и молибденом) На доливку как в смеси с вольфом будет ? ( долить предполагается 500-600 мл на 10тыс км).

Господа тут подвернулся - Castrol EDGE 5W-30 LL 99% орига по всем пунктам и самое важное по весу 3628 ( смотрел видео torcon как раз по определению подделки именного этого кастрола). Что скажете за 7400р за 6л выйдет то норм? крепкая 30ка, допуски 504/507 и мерса 229.31/ 229.51

Тогда предпочтительнее Мotul SPECIFIC 504 00 507 00 0W-30 . Анализов правда не нашел на него. Интересно что указан пурпоинт -52 ( значит есть пао), а вспышка 228 ( совсем не пао а кряк обычный). Или я чето не понимаю

Да вроде был на месте) Ну я честно не вижу сильной разницы, например у многих C3 - в реальности золы 0,9-0,95 и в тоже время у крепышей а3/в4 по результатам анализа например 1,1 процент при щелочном чуть ли не в 2 раза выше. Ну и возникает вопрос стоит ли брать обрубка С3 или взять полнозольник если разница 0,15 %.... Поэтому нужно смотреть конкретные анализы. Я вот тут смотрю на Мотыля, конкретно MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W30 с допуском 229.52 и Мotul SPECIFIC 504 00 507 00 0W-30 ( с пурпоинтом -52 аж и TBN 8,2 норм для C3). А какой допуск более жесткий требовательный мерс 229.52 или фоль

А какой из Вальвика посмотреть? C3 ?

Ну я даже и не сомневался)) А поскольку все мобилы для европы вообще в ориге идут без какой либо защиты - просто тупо банка и наклейка - то сейчас вообще не запаривайся клепай без кодов, пупырешек и говори что мол для EU так и должно быть. Может мотыля присмотреть? У нас вроде как есть оф сервис прям ( раньше одно время ездил на 8100 вроде все норм было)

Да согласен! Если бы амсоил выходил бы за 6 л в районе 8 тыс- то взял бы его конечно ( но никак не 12). А я смотрел ( не только тут) по отработкам на дизелях esp 5w30 отлично себя показывает, причем практически на всех дизелях, ну при условии что мобил орига. Но проблема конечно взять сейчас его настоящий, наверно на уровне выйграть в русское лото. Они все сейчас из EU и вообще без каких либо защит. Это надо быть либо с наметаным глазом, чтоб отличать что например если сделан во франции то там ребра сорваны на крышке и т.п. и т.д.

Да наверно ничем. Я о том что за обычный кряк по сути, выйдет за 6 литров 12 000 р, вот я к чему. ( это я про амсоил сигнатур дизель)

Tods Честно признаться уже давно хочу опробовать AMSOIL. Но конкретно AMSOIL Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-30 - обычный кряк VHVI и за конские деньги ( 12тыс выйдет и даже не 5 литров а 5,7 где то). Насчет петры почитаю, спасибо. Шелл то по сути и будет как 30ка ( 12,8 норм). А что скажете вообще про Бардаль, Ликви...вообще дел никогда не имел с ними, так почитал- понял в целом, что ничего особого вроде ?

Gloryk Спасибо но синтек я даже за деньги не залью если мне заплатят.

IvanRND Ну я имел ввиду относительно. Не на формуле1 конечно, но и и многие просто стереотипно думают что на вольво - это старый пердун ездящий накатом и обороты выше 1500 никогда не поднимающий )) А все таки что скажите про Shell ultra 5w40 ( кинематика у него вроде в районе 12,8 как раз крепкая тридцатка по сути)? Есть просто вариант взять 6 литров как раз за 7500р, это остаток у знакомого под себя брал, там и капелька на крышке переливается от зеленого до темно красного и другие атрибуты ориги.

IvanRND Там кинематика за 15 это чресчур ( все так и не такой уж гонщик то)) в идеале от 12 до 13,5 да и золы многовато. золы хотелость бы <1,1 все же.

Tattoed.arm Ну это в идеале конечно, сейчас в нынешних условиях это конечно не особо представляется возможности найти и купить

Господа всех приветствую! Volvo XC70 D5 две турбины 205 лс 2010 год 220 тыс пробег. Город/трасса 50 на 50. Стиль – кручу максимально всегда и везде, поэтому нужна максимальная защита. В чем дилемма. Отлично заходил Мобил есп 5w30. Но сейчас его не взять.... оригинал точнее, одно палево просто повсеместно. Также хотел попробовать Amsoil Signature 5w30, но нет доверия a5/b5 с кинематикой 10 и hths 3 ( с учетом что еще разбодяжится соляркой станет еще меньше). Что можете посоветовать, нужна максималка защита, в идеале конечно пао + эстеров 10-15%, молибден. А5/B5 категорически не предл

Вообщем всем спасибо, взял esp 5w30! Благо что 4+1 л бесплатно акция была. Будем тестить

Я конечно извиняюсь а что в нем Mobil delvac1 le 5w-30 ?? Кряк обычный ( +ПАО с гулькин хер), молибдена бора нет вообще по нулям.... То есть хотите сказать он лучше чем esp 5w30 ??????????????? Вообще не понимаю честно

Ок, спасибо эт понятно. А что конкретно из CK-4. Петроканада, амсоил? Проблемно их взять

Так и все же Esp 5w30 реально просядает КВ до 10? Или это результат чипа ( на такой же вольве с теста?) или попадание топлива или просто погрешность. Потому что если не в реале не падает меньше 11 то я бы взял ее, т.к. могу напрямую у официалов через друга и со скидоном. Или тогда взять Shell ultra 5W30 напрямую с сайта ( там еще 300р скидка).

Да, он самый D5244T10. Пробег 200 тыс общий имелось ввиду. А моточасов примерно 200 не более.

Всех приветствую! Volvo XC70 D5 205Hp 10 год турбина с двумя улитками. Режим 80% город ( но в основном по кольцу (СПб)). Пробег 200тыс. Стиль езды агрессивный (постоянно кручу). Замена раз в 10 мес - примерно 9000 пробег. Вообще на шильде под капотом стоит a3/b4. Никаких а5/b5 по их рекомендация нынешним не рассматриваю даже. Какие входящие: КВ при 100гр - 11,7 -12,5 ( но чтоб не проседала, или незначительно) HTHS >3,5 (чтоб не сорвало) зола < 1,1 ( в идеале чем меньше понятное дело тем лучше) противозадирных, бора побольше и молибдена в идеале. О

Спасибо, я вообщем взял Mobil SCH 75w90 благо что подлинный и рядом с домом магазин. И нашел в тестах за рулем он хорошо себя показал.