ALS555

Благодарствую, так и сделаю.

Пробег город, но 95% это КАД,ЗСД что по сути можно приравнять как трасса. Ну 10 тыс я образно. Обычно я меняю на 9 тыс где то. Просто эта банка амсоил лежит думаю ее применить, чтобы вольфа еще не докупать. Там понадобиться грамм 500

Добрый день! Vovlo XC70 D5 205 hp 220тыс пробег. Залито совсем недавно Wolf oe leveltech 5w30 C3 ( 6литров) У меня осталась (года 2 лежит) банка 1л AMSOIL Signature Series 5W-30. ( по сути это a5|b5 с немножко пао и молибденом) На доливку как в смеси с вольфом будет ? ( долить предполагается 500-600 мл на 10тыс км).

Добрый день! Vovlo XC70 D5 205 hp 220тыс пробег. Залито совсем недавно Wolf oe leveltech 5w30 C3 ( 6литров) У меня осталась (года 2 лежит) банка 1л AMSOIL Signature Series 5W-30. ( по сути это a5|b5 с немножко пао и молибденом) На доливку как в смеси с вольфом будет ? ( долить предполагается 500-600 мл на 10тыс км).

Господа тут подвернулся - Castrol EDGE 5W-30 LL 99% орига по всем пунктам и самое важное по весу 3628 ( смотрел видео torcon как раз по определению подделки именного этого кастрола). Что скажете за 7400р за 6л выйдет то норм? крепкая 30ка, допуски 504/507 и мерса 229.31/ 229.51

Тогда предпочтительнее Мotul SPECIFIC 504 00 507 00 0W-30 . Анализов правда не нашел на него. Интересно что указан пурпоинт -52 ( значит есть пао), а вспышка 228 ( совсем не пао а кряк обычный). Или я чето не понимаю

Да вроде был на месте) Ну я честно не вижу сильной разницы, например у многих C3 - в реальности золы 0,9-0,95 и в тоже время у крепышей а3/в4 по результатам анализа например 1,1 процент при щелочном чуть ли не в 2 раза выше. Ну и возникает вопрос стоит ли брать обрубка С3 или взять полнозольник если разница 0,15 %.... Поэтому нужно смотреть конкретные анализы. Я вот тут смотрю на Мотыля, конкретно MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W30 с допуском 229.52 и Мotul SPECIFIC 504 00 507 00 0W-30 ( с пурпоинтом -52 аж и TBN 8,2 норм для C3). А какой допуск более жесткий требовательный мерс 229.52 или фоль

А какой из Вальвика посмотреть? C3 ?

Ну я даже и не сомневался)) А поскольку все мобилы для европы вообще в ориге идут без какой либо защиты - просто тупо банка и наклейка - то сейчас вообще не запаривайся клепай без кодов, пупырешек и говори что мол для EU так и должно быть. Может мотыля присмотреть? У нас вроде как есть оф сервис прям ( раньше одно время ездил на 8100 вроде все норм было)

Да согласен! Если бы амсоил выходил бы за 6 л в районе 8 тыс- то взял бы его конечно ( но никак не 12). А я смотрел ( не только тут) по отработкам на дизелях esp 5w30 отлично себя показывает, причем практически на всех дизелях, ну при условии что мобил орига. Но проблема конечно взять сейчас его настоящий, наверно на уровне выйграть в русское лото. Они все сейчас из EU и вообще без каких либо защит. Это надо быть либо с наметаным глазом, чтоб отличать что например если сделан во франции то там ребра сорваны на крышке и т.п. и т.д.

Да наверно ничем. Я о том что за обычный кряк по сути, выйдет за 6 литров 12 000 р, вот я к чему. ( это я про амсоил сигнатур дизель)

Tods Честно признаться уже давно хочу опробовать AMSOIL. Но конкретно AMSOIL Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-30 - обычный кряк VHVI и за конские деньги ( 12тыс выйдет и даже не 5 литров а 5,7 где то). Насчет петры почитаю, спасибо. Шелл то по сути и будет как 30ка ( 12,8 норм). А что скажете вообще про Бардаль, Ликви...вообще дел никогда не имел с ними, так почитал- понял в целом, что ничего особого вроде ?

Gloryk Спасибо но синтек я даже за деньги не залью если мне заплатят.

IvanRND Ну я имел ввиду относительно. Не на формуле1 конечно, но и и многие просто стереотипно думают что на вольво - это старый пердун ездящий накатом и обороты выше 1500 никогда не поднимающий )) А все таки что скажите про Shell ultra 5w40 ( кинематика у него вроде в районе 12,8 как раз крепкая тридцатка по сути)? Есть просто вариант взять 6 литров как раз за 7500р, это остаток у знакомого под себя брал, там и капелька на крышке переливается от зеленого до темно красного и другие атрибуты ориги.

IvanRND Там кинематика за 15 это чресчур ( все так и не такой уж гонщик то)) в идеале от 12 до 13,5 да и золы многовато. золы хотелость бы <1,1 все же.