tranzit-48

Чудеса какие то. Если вкладыши крошиться начали, то тут уже хоть что заливай-только чудо поможет

Он в другой теме об этом сообщал. Да и в этой теперь отписался )) За открытие сбора спасибо

Если почитать-то в теме есть анализы отработки, предоставленные представителем кампании. А что за нюансы у Вас? Я бы скинулся на анализ свежей партии. Там, как я понимаю состав теперь другой

jkk ALEXEIDEM , да хоть где сейчас посмотрите-путём подорожало оно. Я в прследний раз по три тысячи покупал

Охренеть. Что с ценами проиошло?

ionek , моё мнение-если пошла стружка, то она уже не уйдёт. Какое бы масло не залили.

У меня тоже Д4. 3.0. Пять замен этого масла откатал. Никаких блёсток. Давление очень хорошее. Вряд ли появление блёсток в Вашем моторе связано с этим маслом

Какой только ерунды не прочитаешь. Другое совсем та надпись означала. Связано это было с налогами. А вот эти байки-я думал что они в 90-х и остались. Ан нет, есть ещё «осведомлённые»

А что в нём не горит? )) Масложор для них наверное неизбежен

Звездобол ваш мастер, вот и всё

А что странного?

@D3221, после кастрола, да ещё и 170 тысяч на нём, очень много чего отмыть можно. Думаю пару замен с уменьшенным интервалом сделаете-дальше будет лучше

Он многих кладёт на лопатки. Не только это недоразумение

Что то мне кажется, что так оно и есть

Вячеслав Нечаев , в целом допускал такое. Просто что ещё смутило, что отработка на пробеге десять км у мерседеса была ниже по вязкости чем у нового масла. Ну, в целом этому тоже можно найти объяснение Теперь возник новый вопрос. Мне как раз хотелось посмотреть как это масло в дизелях себя ведёт. И тут вы выложили отработку с Х5. Интересно бы узнать, сколько часов получилось у той отработки. Щелочное просело, хотя пробег в целом не гигантский. Может это чисто город с пробками?