Bohdan83

А на видео за 400 км разница 7 литров (точнее 6,8 = 57,2-50,7)!, в процентах разница +13,4% на 10W-40!, не верю.

А как на сальники и прокладки может повлиять такая промывка? не придется ли менять все резинки в двигателе?

Есть маленькая надежда, что Prista Ultra 5W-40 другое, и получше, поскольку оно присутствует в списках MB по 229.3 и 229.5 допусках. Или допуски получили, а мешают что попало, не боясь ответственности.

Да видел я , потому и проверил на сайте MB и заглянул в паспорт производителя. Там хитро написали, смешав все. Можно иметь 1 "апрув", а остальное "спецификация". Хотя, даже если и спецификация, то она нарушена, согласно анализу.

Глянул сайт Prista Для ультры не пишут про допуск мерса, только соответствие. Но вязкость указана 10,9, а не 9,58 -- таки бракоделы ))) Зато в паспорте для "плюсов" именно для Prista Ultra Plus 5W-30 есть сноска о допуске MB229.51

В https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html по 229.5 присутствует Prista Ultra 5W-40, 30-ки нету. по 229.3 есть та же Prista Ultra 5W-40 и Prista Leader 10W-40 . Prista Ultra 5W-30 нету ни там ни там. :( Зато в MB229.51 есть Prista Ultra Plus 5W-30 но нету Prista Ultra Plus 5W-40. Не то масло протестировали , нужно было или Prista Ultra Plus 5W-30 или Prista Ultra 5W-40.

Лаба уснула, или ты занят очень и не успел выложить результат?

Сидеть не выйдет, можно вечером понаблюдать наскоками несколько часов, утром проверить.... Пробки откручивать, или лучше пусть плотно закрытые будут.

Никуда он не отрубается, просто плавно снижает ток при росте напряжения, и упирается в 14,5 вольт где-то, ток недалеко от нуля при том. Пока поставил акум на авто, на днях возьму донора, чтоб в заменить, а EFB помучаю немного дома, терять особо нечего. Лабораторника нету, но есть БП от ноутбука на 19,5 вольт, есть от принтера 18 вольт + 1,1А, и есть понижайка с окраничением как тока так и напряжения. Тоесть будет аналог лабораторника. Какой ток стоит поставить для заряда -- 0,5А, или немного больше? Время имею, могу хоть на неделю поставить на заряд. На

Вопрос о реанимации акума EFB. 65Ач. Имею акум германского производства, куплен 3 года назад вместе с 8-ми летним б.у. авто (бензин 1,4л, система старт-стоп всегда отключена). Езда на процентов 80 по городу, по 8 км за 1 заход с последующим остыванием мотора. Сомневаюсь, что акум с завода, но сколько ему лет не ясно, ибо дату производства расшифровать не могу. Года два назад авто простояло летом 1,5 месяца без движения (сигналки нету, разряд небольшой), и не завелось. Зарядил и нормально ездил. Перед прошлой зимой я его снял для профилактики, и сделал три цикл

Barmaley , что о таком думаешь? https://www.prista-oil.com/product/coolants/prista-antifreeze-long-life

Fiat 1.4 (955А6000), механика, пробег 152к км. Масло S-OIL 7 GOLD #9 C3 5W-40. Пробег 4200 км, период конец января-октябрь (зимой небольшие морозы, в основном недалеко от 0) Город 85-90% (без пробок, в основном по 8 км за 1 подход, в спокойном размеренном режиме с 1-2 светофорами) Средняя за весь пробег ~29,5 км/ч, время ~142 м/ч Заливка 3,4 л. по максимум. примерно 200 км назад долил 400 грам GM Dexos2 5w-30 (часть из доливки убегает, а не угорает, ибо немного мокреет возле масляного фильтра и радиатора). сушка 39 часов дома. (20-21 градус)

когда результат анализа будет?

а как же иначе?, хотя, как запасной вариант, можно обратний осмом без минерализации заюзать, там почти дистилят. суть не в пропорциях, акцент именно на водопроводной воде.

Список кандидатов наполнился :), в 7-8 дол. за литр концентрата можно уложиться. Всем спасибо.

Kroon-oil есть, и недорого вроде (6,3 дол. за литр концентрата), но "Перед использованием разбавить водопроводной водой в рекомендуемом соотношении." -- что за рекомендация?

Продавцов в сети мало по G30, литруху за 8,5 дол. предлагают, или 5-ку за 6,5/литр. Но мне 5-ки много (3 хватит на заливку). Но уже вариант, спасибо.

https://petronas-shop.com.ua/antifriz/petronas-tutela-paraflu-up-red долар по 27 грубо. не не, я простой автолюбитель, и а к автосервису никак не принадлежу.

не встречал. Наверное надо брать "родную" PETRONAS PARAFLU UP RED, как завод пишет, и не морочить голову себе. Одно плохо -- продают концентрат литрушками по 13,7 дол. за штуку у официального диллера :( Интересно -- такое подделывают?, ибо в сети есть достаточно много предложений по 11$, а старт примерно с 9$ . Или диллер наценку уж больно большую делает? Какая примерно минимальная цена адекватной жижи у вас (того же CoolStream)?

Интересно, можно ли как-то несложно проверить антикорозионную защиту готового продукта на основных металлах (сталь, медь, алюминий, чугун) вне двигателя?

Понятно -- стремно все. Шанс есть -- что все там чесно, но и риск большой -- что фуфло.

почему только под Украину? Проидводитель (бельгийцы) на своем сайте указывает асортиметн продукции https://www.solventis.net/products/. И асортимен вроде как вполне адекватен -- тоесть они не делают 1 антифриз, у них там куча всего химического. А наши местные типа как покупают у бельгийцев оптом и продают в Украине (пока упустим, чесно ли они мешают импортную жижу, или что-попало в свои канистры льют). В Белоруси и в Росии наверное никто из месных не захотел у себа подобным заниматься, потому и не представлены бельгийцы. Первый вопрос -- нормальная ли пробукция у бельгий

про другее на канистре пишут не о всех , а "типа G12, G12+ или G12++" Дом по адресу офиса не солидно выглядит конечно, хотя на бельгийском сайте тоже как адрес офиса фигурирует. И на гугл картах таки даже табличка их у входа в офис висит , и помечены они. И по адресу британского офиса тоже они присутствуют на гугл картах. Если бы не локализиронанный разлив, а чистый импорт, что ты в принципе думаешь Solventis? Может ли такия компания, с заявленым асортиментом продукции, нормальный антифриз "варить" ? Сайт вроде как вполне солидный, но, как я понял, они не выпускают рознич

Barmaley , о таком что знаешь? https://www.solventis.net/products/automotive/antifreeze-c2053/ У нас продают 5 кг концентрата локализированного разлива примерно за 20$ (есть и другие фасовки, и в готовом виде 50/50).

Какие у них основные причины капиталки? , если извесно. Банальный общий износ, или есть определенные проблемные места?