Перейти к публикации

lord-rain

Пользователи
  • Публикаций

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем lord-rain

  1. исламыч ну и зря. Если компания крупная и дает гарантию то почему бы и нет, день работы и ты снова за рулем... А капиталка? Ну да здорово но в разы дороже ,неделю мучений минимум то не те вкладыши все под заказ ждать неделями так вобще на месяц баз машины остаться можно... еще не факт что ходить будет... У меня родственник свой опель омега б 2002 года стабильно раз в 3 года капиталит ездит восновном на работу да в магазин в год 5-6 тыс км максимум просто его двигатель контракт 70-100 тыс рублей ему капиталка дешевле;)... А я помню на свою мицубиси легнум 1996 года взял контрактный мотор за 20 тыс рублей и уже 6 лет ездит только масло меняет новый хозяин, 120 тыс уже намотал.

  2. исламыч да эт уже не малая кровь. Кольца поменять это голову снимать поршня вытаскивать... А если так разбирать то можно и вкладыши менять и замер цилиндров сделать может гильзовать или просто под ремонтный размер подгонять. А это уже как не крути капиталка и выходит намного дороже контрактного мотора:(

  3. sanchell турбина после капиталки. То место Которое от выпуска приходит чуток на прокладке мокреет... Впуск сухой, интеркулер чистый. Сапун сифонит и с него иногда капает масло.

  4. Кстати то что в России висят эти двигатели это все перекупы только один есть в наличии в Смоленске цена за голый 12 тыс в сборе 28 тыс... Обратите внимание описание к этим двигателям.... Отправка с г. Минск... А в минске только одна крупная компания это Автостронг....

  5. Maxxixx Hant86 ну 1) эти двигатели не сильно популярны поэтому и стоют копейки в отличии от тоет мицубиси и ниссан 2) Комплектный двигатель со всем навесным стоит 30-40 тыс мне нужен только голый двигатель 3) я не собираюсь брать двигатель в России а буду приобретать в крупной Белоруской компании Автостронг там штук 5 таких двигателей в наличии по цене от 10 до 12 тыс рублей с гарантией 1 месяц.

  6. Skif_tlt дак то то и оно. Именно этот двигатель дизельный 2.0 HDI один из самых надежных в мире легко выхаживает больше 500 тыс. Но походу с предидущим хозяином не повезло

    Думал сделать раскоксовку... Но мне кажется все это шляпа... Только замена

  7. Skif_tlt Да понятия не имею. Заходишь в магазин и говоришь "дайте мне самое дешевое дизмасло" вот мне дают по 70 рублей. Пробег у машины 300 тыс. Заметил такую тенденцию. Утром увожу жену на работу, еду домой все это время пока езжу машина дымит сизым просто пипец... Ставлю машину на 2 часа, потом опять завожусь и еду, первые 2-3 минуты дашь просраться дым валит через 2-3 мин дым почти прекращается только при оборотах 3 тыс и более появляется но не так сильно (для дизеля это большие обороты)

  8. Только что, исламыч сказал:

    lord-rain  это уже не масложор, а вытекание через трубу))), зайди в тему промывки двигателя, и пробуй реанимировать, может что получится, а потом уж контракт

    Ну через сапун немного кидает масло и из выхлопной если газануть то сзади дымовая завеса реально ничего не видно.

  9. Только что, исламыч сказал:

    lord-rain  тогда, поменяй полностью масло, и смотри, что и как. а потом, разбираться, а от дешевого масла, всего можно ожидать, а так двиг заказал уже, можно промывку сделать

    Дак масложер дикий был. 1 литр на 100км

  10. 19 минут назад, исламыч сказал:

    lord-rain  я бы не доверял на разлив, лучше лукойл взять, ну на канистре должно быть написано, что для дизеля, можно татнефть попробовать 5w40 оптима, полностью поменяли масло, и как?

    Нет я не менял. Я просто долил 2 литра. Потом заметил что дыма стало намного меньше. Вот я и спрашиваю "Возможен ли такой масложер как у меня с херовым и самым дешевым маслом"?

  11. Народ в7 привет. Я новенький на форуме и прошу сильно не пинать, помогите советом если не трудно. Вобщем история такова: Купил я недавно автомобиль Suzuki Grand Vitara 2002 года с дизельным двигателем RHZ. Предидущий хозяин честно сказал что двигатель жрет масло очень сильно, что желательно поменять кольца(так как жор масла огромный он льет обычное самое дешевое дизмасло). Все это по его словам произошло после того как умерла турбина и гнало масло  (он думал что закоксовались маслосьемные кольца)(проехал он так не мало). Ну вобщем проехал я на ней почти 1500 км в таком режиме и понял что жор масла примерно 1 литр на 100 км. Коптит хуже тепловоза сизым дымом. Ну вот думаю нужно брать контрактный двигатель, уже нашел и собираюсь оплачивать на днях. Но сегодня собрался выезжать из дома решил проверить уровень масла а там сухо, ну думаю так ехать нельзя и пошел к соседу дальнобойщику. Колян говорю, есть дизмасло обычное самое дешевое долить нужно... Неее я эту херню говорит не заливаю... У меня масло Kixx. Вобщем выклянчил я у него 2 литра масла... Поехал проехал 10 км и обратил внимание что дыма стало намного меньше процентов на 50 точно. Вот собственно вопрос может ли из за плохого масла так жрать (положено 5в40 или 10в40)

×
×
  • Создать...