Виталиий

Меня вот тоже интересует, а сколько мне можно ездить на ВАЗ 21129 с маслом шелл ультра 5W40 SP ( стоит пока в гараже), нет, я почитал форум, записал себе в башке 7500/250/500, но рядом калеги: на поло ездит 5лет, меняет через 15000км, другой 3 года кия рио, меняет через 15000км....на мои доводы говорят не мороч голову. Ладно я ZIC X9 сливал после 8000 чёрное как мазут, хотя вязкость с виду нормальная, можно было чуть раньше поменять. Но у зика и щелочное пониже чем у ультры, вот и чешу репу, может ультра и 10000 отработает. Езжу в городе в основном, средняя скорасть в районе 27 км/ час. Реч не

Полезная информация, а то часто читаеш "из одной бочки, только канистры раззные"

Так то да, по нынишним временам, цена подарок, почему репу и чешу. Сын лил что то из железной банки, как бы фирменное, мицубиси 0W20 SN GF-5. Мне то думается что шелл HX8 не хуже будет, пытаюсь его убедить, хотя сам не особо в маслах, от сюда и вопросы.

АPI SP ILSAC GF-6A и???

Сыну пора менять масло на мицубиси делике бензин 1.4л. Вот думаем а не подойдет ли данный Шелл? И ещё на озоне есть шелл для гибридов, там все последние допуски, вопрос в чём, что там может быть что не подойдёт для обычных бензиновых движков??

А мой, не мотря на седую голову, три года по Екатеринбургу, лет пять после армии на запарожце не счиаю, там вообще масло не менял, только доливал, доливал... Так слоижилось, жил рядом с работой и не было необходимости в авто. А в Екб в 60 лет пришлось отряхнуть от пыли вод. удастоверение, без авто ну ни как)

Ваш опыт с чистым двигателем несколько ослобляет влияние на мозг страшилок о масложоре, ок. 15000 катал первые два ТО сейчас меняю примерно 7т. 8т. Хотя возможно слухи о том что масло умирает через 250 м.ч. тоже слегка преувеличены, но хуже мотору от свежего масла точно не будет. В запасах ZIC X7 5W30 и ZIC X7 0W30 буду пробовать. Проезжаю до работы 20 км. треть по екаду, две трети по пробкам.

При расходе масла волнует, я думаю, не расходы на масло, напрягает то что прдукты гарения масла откладываются где то в моторе. Мне в этом плане наверное повезло, менял масло на пробеге 49060км залил ZIC X9 5W40 до риски макс. Сейчас 55000 с небольшим, сегодня смотрел масло ровно до максимальной риски. Движок ВАЗ 21129. С новья за 15000км до первого ТО заводское масло ушло от максимального до минимального уровня, не доливал. Может прикатлось, или масло виной, шел ультра SN+ тоже не угарало.

Думаю об этом но чёт побаеваюсь) Есть в закромах ZIC X7 API SP 0W30, буду пробовать, но это тоже далеко не веретёнка.

Хорошее дело затеяли, буду ждать результатов анализов, у самогo в заначке стоит синтек платинум API SN/CF 5W40. Залью либо в весту в 21129 мотор, либо в калину в 11183.

Странное дело с шелом??? В пршлом году в ноябре заливал себе на пробеге 43000 км шел хеликс ултра SN плюс 5W40 4 л. + 0, 2 л. шел мотор оил 10W40 филтр Goodyear GY1102 откатал 7000 с небольшим. Гидрики иногда стучали в морозы максимум 3 - 4 секунды, специально прислушивался и считал. До замены масло не доливал. Сейчас залито ZIC X9 5W40 4л. + 0,2 л. ZIC X7 5W30 филтр ман. Гидрики так же не стучат, было раз, простояла машина неделю, завел, цокот гидрокампенсатора с минуту примерно, аж напрягло, думал что за проблеммы, потом замолк и опять не слышу их. На ZICе проехал уже чуть больше 6000 км

Согласен, токо нам эти самые конструкторы вот такую табличку нарисовали, получается коструктивно двиготель проглотит всё от 30ки до 50ки. Для себя определился W30 W40 можно лить. lada_vesta_24-11-2015.pdf.pdf

Я как бы в меру своих не глубоких знаний в маслах так понемаю, что вторая цифра W40/W30 отвечает за вязкость масла при рабочей температуре, 100 гр наверное, не суть, а рабочая температура от особенностей двигателя и исправности охлождающей системы. Конкретно в моем случае думаю 30ка, тем более с вязкостью при 100 гр 12,1 вполне допустима и не вижу причины не доверять Роснефти. Вообще стараюсь больше читать чем писать.

Так в зиму заливать планирую, да и летом у нас в Екатеринбурге погода жарой не балует. По пробегам, следуя вашей логике выходит тыщ по 9 мне можно катать, ну думаю от более частой замены масла хуже не будет, по финансам основной расход это бензин.

Так мне А5 в ВАЗ 21129 как бы и не надо, если я на данном форуме правильно верхушек нахватался, густое 5W30 должно подойти. Роснефть производитель авто рекомендует, да и два пробега по 15000 км откатал на лада ультра (Роснефть) 5W40, притензий к работе двиготеля ни каких. Каюсь, конечно надо было менять масло по чаще, но и 15000 продержалось. Сейчас меняю через 7000 км + - 500 км. На 100% не верю ни каким авторитетам, надо самому пощупать, наверное национальная особенность))

Внучка назвала "шеколадка" так и называем.

на 5:33 минуте посмотрите тут и в Я к чему про ульта и прочее. Когда пришёл в магазин с открытым ртом, за маслом, продвец предложил мобил супер 3000, я купил и думаю это же круть, МОБИЛ, а когда начал почитывать данный форум, выяснилось что мобилы бывают разные и так со всеми брэндами. Вот и думаю если брать масло кокого то брэнда, то брать из топовой линейки, разумеется подходящее по допуску. А так, по маслам я пока на уровне первоклашки)))

Я в масляной теме не давно, но для себя решил, если брать шелл значит ультра, зик - x9 или топ, роснефть - ультротек, мобил - мобил 1........ и сколько бы не писали что лукойл люкс и генезис льют из одной бочки, если буду брать лукойл, возьму генезис. Ну по крайне мере на сегодня такие убеждения. Шелл брал в ашане, по акции, всё ок.

Сейчас посмотрел, 2 часа как приехал, 3200км. после замены масла, общий пробег 45000км. на щупе по мкс. метке, как залил так и стоит, масло шелл ультра SN+ 5W40. До этого бало мобил супер 3000 5w40, на 4000 упал уровень до мин. Заливаю по мкс. Возможно палёный мобил, но что то больше не хочется его заливать( Веста 1.6

Да нет, и так что то маслянная тема стала меня затягивать, надо попытаться как то по проще относиться к этому вопросу. Не дай ещё химию начну изучать.

Ну так яж записываю)) откатал лада ультра от роснефти, мобил супер 3000 5W40, всё записал, оценки поставил :-)

Премиум н 5-40 подумывал прикупить пока оно на озоне стоело 1000р. Потом стало 1250 или что то около того, подумал не горит, не последняя акция. А лукойл в канистре уаз попробую, если не разочарует можно будет и другие масла от лукойла попрбовать. 40 лет назад, когда на запрожце ездил, было два вида масла, автол да дизельное и голову не ломал, какое урвал на халяау, то и льёш)

А х.. мелочиться)))

Вот и я читал, читал, потом прикупил себе: шелл хеликс ультра API SN+ 5W40, ZIC X9 API SN 5W40, ZIC X7 API SP GF5 0W30, УАЗ мотор оил 5W40, роснефть магнум ультротек 5W40, синтек платинум API SN/ CF 5W40, роснефть магнум колдтек 5W40, шелл мотор оил 10W40 и теперь всё это буду пробовать, катать по 7000км - 8000км. Буду наблюдать, сравнивать и для себя определяться. По ходу народ на разных маслах ездит и у каждого свои ++/- -

Вот именно из опасения, что с жидкими маслами будет недостаточное давление, залил 5W40. И все же на следующую зиму прикупил ZIC X5 API SP GF5 0W30, ну в бщемто тоже не самое жидкое 0/30. Сравню с шелл ультра API SN+ 5W40. Макс. мороз -23, пока к шелу притензий нет.