Перейти к публикации

Indastrial

Пользователи
  • Публикаций

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Indastrial

  1. Что-то похожее на 0w-20. Низкая зольность. Высокий индекс вязкости. Низкая t застывания. Возможно gtl. Скорее всего Ильсак. Много магния, значит sn+ как минимум. И однозначно дорогое масло. Может быть Eneos Sustina?

    Нет молибдена. Может быть пакет присадок lubrizol. Значит что-то американское типа Pennzoil, Quaker State? 

  2. В общем, проехал 1000 км на этом масле. Пока нареканий никаких нет. Зима до сих пор не спешит покидать нас. В феврале доходило до -20°С. Авто заводится уверенно и прогревается быстрее по сравнению с Shell helix hx8 5w-30 A5/B5 (на котором кстати расход топлива переваливал за 10 л.) Шум при запуске небольшой остался, но он и быстро уходит. В остальном двигатель работает тихо. Теперь жду лета, ибо жара доходит до +40°С и держится долго. 

    З. Ы. Shell вышеназванный, с щелочным числом 9,5 так особо и не отмыл двигатель изнутри за почти 2000 км. 

  3. Ещё один аргумент для любителей 5W/10W-40  и "крепкой масляной плёнки" в азиатские/американские моторы. Очень достойный результат. Жаль, масло откатало всего 2,5 месяца. Накладно его менять с такой частотой. Наверное)) 

  4. Ценник явно не демократичный. Да и Autobacs бренд какой-то новый. То что это сеть автомагазинов в Япии слышал. Но в канистре вполне вероятно окажется Idemitsu или Eneos. У "корейцев" дома и в Европе уже вовсю продаются масла api SP ilsac gf-6, у нас как всегда всё в последнюю очередь. 

  5. 30 минут назад, shets66 сказал:

    Зато Made in Japan. :D Для многих это немаловажно.

    Ну всё равно, сомнительная переплата. У них есть 5w-30, только в пластиковой таре, производство Тайланда или Сингапура. Разницы в общем-то нет, а стоит почти на 1000 деревянных дешевле. 

  6. Только что, Sportage72 сказал:

    Что его искать то, в любом интернет магазине без проблем бьётся по кат номеру, как и любое масло заказываешь и всё (меньше 1000р за 5кг)

    A110.jpg

    Я вдали от цивилизации был, поэтому был в продаже был только Феликс (зелёный, красный, жёлтый) и тосол. 

  7. Я кстати не нашёл Кулстрим А110. Прочистил радиаторы и залил обычный Феликс зелёный. Полгода езжу, полёт нормальный. Уровень t° ОЖ также стоит, чуть ниже половины. Пробка из воздуха долго выходила, поэтому иногда подливал. 

  8. 9 часов назад, Pocobor сказал:

    А для чего оно тебе? Зачем зимние масла лить летом? 

    Мое мнение эта вязкость для коротких зимних поездок, больше она ни к чему.

    Ну если субъективно, то я почувствовал разницу между idemitsu zepro touring 5w-30 ilsac gf-5 и чуть более жидким Shell Helix Hx8 5w-30 A5/B5. По ощущениям двигатель работает легче. Может быть и для цепи грм это лучше. Но Shell дорожает. Не вижу особого смысла 2 раза в год менять масло ценой 1800-2000 рублей, когда есть варианты за приемлемые деньги. Поэтому думаю использовать 5w-20, предпочтение которому отдаёт инструкция к авто.

  9. Рассматриваю к заливке вязкость 5w-20 в G4FC. Не будет последствий от его использования при пробеге 65000 км? Ранее не заливал подобные масла. И как оно будет в жару? В июле-августе жара за 30°С стоит. Стиль вождения простой, без резких стартов и отжигов. 

  10. 3 часа назад, HTR сказал:

    Для украинского языка вверху сокращение - UK, ниже правильно UA

    UK - United Kingdom вроде как... :)

     

    Добавление: кстати на предыдущей этикетке - см.  картинку в шапке - с обозначением языков все нормально

    Ну кстати да. И с казахским языком там тоже то KK то KZ. Вечно у нас что-то не так. То Лукойл масло с канистрой перепутает, то в Торжке путаница с языками :D

  11. В общем залил сабж. Пока проехал 420 км. По субьективным ощущениям, прибавка в динамике несущественная, но всё же есть. Низкая вязкость всё таки сказывается. Расход топлива вроде бы не изменился, но бк запас хода показывает больше. Мотор стал работать вроде как немного шумнее. Уж не знаю, может быть отсутствие молибдена сказывается. Зимой, думаю запуск будет лёгким. Всё таки, не покидает меня мысль, что ILSAC - масла роднее и ближе корейским и японским авто, чем ACEA. Но в целом, масло отличное. Брал в автодоке по направлению "Дистрибьютор". 1760 рублей. Код проверку прошёл. 

×
×
  • Создать...