Rev42

Misha6112008 зачем ерунду какую то говорить про какую то аппаратную замену ? это та же хрень , что и аппаратная замена жидкости в акпп , новая жижа будет постоянно смешиваться со старой , это ж сколько ее надо пролить , чтобы она обновилась до более менее нового состояния ? , не проще ли несливаемый остаток удалить водой , да залить новый ? как по мне таки проще и дешевле

Misha6112008 У тойоты только частичная и практикуется -слил/залил/поехал , без всяких танцев с бубнами

Карамболь ну концентрат обычно выгодней получается , в плюсах : систему можно спокойно промыть и потом не грузиться , как уживутся фризы разных производителей , которые , кстати , настоятельно не советуют смешивать даже одного класса , ну и срок службы точно будет больше , чем в варианте частичной замены ( Тойота в таком случае сокращает срок вдвое )

Я могу показать только то , что сами о себе говорят , давно зная Юником у меня нет причин им недоверять , хотя девочки менеджеры мне присылали фото коробок на которых написано маде ин Корея

Avantech когда на бразильском Fremax делали вообще шикарные были , сейчас о себе говорят делают на Тайване , но завод делает и оем . Надо бы у Ждунидзе и подъяснить

Сергей Николаевич Ничего не понял , но все равно спасибо ! да и идея с этими пробами была не моя , попросили . Так что пусть полежит , может потом будет о чем поговорить , обсудить

Ckub А где она ? И скока её ?

Ckub и что ? Есть она эта зона ?

Ckub естественного света уже нет , от лампы освещения , и от экрана монитора , а зачем ? Сегодня это выглядит так

Ckub да я вроде так и сделал , думал там может нюансы какие

Сергей Николаевич вы научите , если время найдется и желание

Евген48 Как ты там понимаешь ? Про предложение помнишь что ли ? Под анализ , до 10 буду катать , сейчас 300 часов , 9000 км и у меня не 2.0 седня с утра выхлоп с бензином был , чуть подморозило на улице

парни , что можно сказать по таким каплям ? часов 14 прошло , это все одно и то же на разной бумаге

advert2 На рабочем рав4/4 водитель ставил , нормально тормозили , диск ровный , пылили черным, сколько проехали не знаю , сколько диск скушали тоже , я фраернуться решил поставил на эту машину nisshinbo , пришли уже Тайвань , что сразу не тормозили , что потом , диски как грампластинка стали , считаю , что это неудачный опыт был . Сам на таком же езжу колодки Advics , 72 тысячи на них проехал , это рекорд пока , диски ровные , за этот пробег по -0.7 мм с дисков . Диски на равчиках мягкие штатными Textar люди умудряются их стереть до мин значений за 30 тысяч

Ждунидзе , подкинул камушек в Ваш огород , по хорошему поправить бы- « так же ...» это силикатный лобрид , а Power не так же , и продажи увеличатся кратно , может и на маркетплейсах демпинговать не приходилось , хотя мне лично нравятся такая политика

Barmaley если мне , что непонятно или интересно я обычно долго не думаю , захожу на сайт производителя да и всё , ну или можно официалам позвонить или написать , но обычно в Юникоме девочки по фризам мало , что понимают , хотя , что там понимать то , вот сейчас спроси к какому классу относится скажут G12++ , да оно и на российском сайте так написано , «так же как …» , а люди смотрят и думают ,- А , то же самое , что и g12++ , а давай ка тогда и залью g12++

Oleg70 да ни на что не надо , никто их не подделывал сроду , эх раньше прикольные были в пластиковых боксах , когда в Бразилии на Freemax заказывали

Сергей Киевский Это не малоизвестный , лет 25 возит , оф дилер furukawa , tcl , nitto , avantech ну и еще всякую всячину advics , Denso , Toyota , химию , вонючки всякие . Вообще оптовая компания , c прошлого года вышел на маркетплейсы . Юником мне больше нравится , чем те же Росско со своим Lynx , более серьезный подход , и к выбору производителей тоже . Но с авантеч все же надо смотреть по качеству

therealfatdron афтермаркет Akebono , я подделок пока не видел

Сергей Киевский малоизвестный продавец не юником случаем ?

значительно снизили содержание фосфатов по сравнению с гибридами , поэтому и low

два , лучше три раза так сделать , и уже тогда и доливать , в тойотах обычно несливаемый 1-1,5 л по вашей модели лучше подьяснить , поэтому лучше брать концентрат - добавить после промывки такое же колличество ( примерно в обьеме несливаемого остатка) остальное развести 50/50 и долить до полного . Все это можно делать не за раз , а когда удобно . Антифризом ничего мыть не нужно

Думаю вы несколько преувеличиваете исключительность оригинальной жижи , ничего особо выдающегося там нет , любой приличный фриз отработает не хуже . И глянул реально мало остается , если еще и компрессором продуть можно и готовым обойтись . Но концентрат всяко дешевле будет г

Ну наполовину то Миша угадал , лобридным он не является )

Del