Перейти к публикации

MorandiTM

Пользователи
  • Публикаций

    44
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя MorandiTM

  1. Можно ли смешать и залить в 1ZR-FE: 1 литр - Лукойл 5W30; 2 литра - Quaker State 5W20; 1 литр - Eneos 5W20? 200 граммов - Sintec 5W30? Спасибо!
  2. Перестаньте ерунду говорить! Проблема угара масла исключительно в кривых руках водителя! Эти моторы отлично и 300.000км. ходят на 0w20, если вариатор раньше не сдохнет
  3. Любое 5W20 было бы идеально, но вполне подойдёт любое 0W20. Смотрите в сторону Kixx, Sintec. Это будет дешевле. Если вопрос денег не стоит, Лейте Quaker
  4. Масло хорошее, крепкое, Лейте его круглогодично. Я бы не стал ничего менять.
  5. Хороший среднезольник с молибденом
  6. Интересный Вы... Думаю, не стоит Вам слушать тех, кто пишет Вам этот бред про 0/20 или 5/20... Лейте 5/40, смело лейте и не думайте не о чем! Все будет непременно хорошо!blockquote виджет
  7. Так не бывает... Просите 5/30, а зима до -40. Смотрите в сторону Синтека: Как вариант, можно посмотреть на Novus energy, температура застывания отличная у него, про пакет вообще молчу: очень современный: https://www.oil-club.ru/forum/topic/52253-novus-energy-0w-20-svezhee/ Лучше вообще 5/20 круглогодично. Смотрите по Вашему кошельку
  8. Вам верно подсказали выше, Лейте 0/20 от Синтека. Это цена - качество. Хотите лучше, смотрите в сторону 5/20 - это прям идеально будет. Любое 5/20 будет отлично!
  9. Если есть возможность брать его недорого, то и смысл менять его? Противоизносный пакет там достаточно неплох. Если дешевле надо, то смотреть в сторону Sintec.
  10. Вы сильно заморочились! Это отличное масло с высоким пиком. Среди двадцаток это крепкое и густое масло. 250 часов как ориентир Берите то, что Вам будет удобнее и дешевле.
  11. Смело лейте любое 5/20 круглогодично. Это будет самый лучший вариант. Сейчас стоит значительно дороже, но все равно остаётся отличным вариантом Квакер. Из бюджетных уже называли, Sintec 0/20. Не брезгайте менять масло чаще. Да, синтек не проходит 250-300 часов, но для цены этого масла это отличный бюджетный вариант.
  12. Да это понятно, но человек мешать собрался то, что, в принципе, несмешиваемо, и эти мешания приведут лишь к деградации этих масел и никакого выхлопа не будет... Чего бы не купить нормальное масло и забыть вообще про это?! Да, чуть дороже, зато движок скажет спасибо, ещё и добавки просить будет
  13. Лучше лить GF 6A, оно с лихвой покрывает SN, SP, SN Plus. Я бы посоветовал Вам лить Quaker, причем круглый год. Сильно бюджетно не получится, но зато у Вас голова не будет болеть по поводу смешиваемости масел. В этом масле все идеально и ничего мешать не надо: https://www.oil-club.ru/forum/topic/41953-quaker-state-ultimate-durability-5w-20-свежее/
  14. Кстати, да, Вы правы, это же такая серая и не шибко прихотливая лошадка. С виду неказиста, но работяжка! Как долгоиграющая промывайка
  15. Во, отстал немного я... Вот как раз про неё и писал. Крепкая она судя по анализу.
  16. С завода льют Chery Genuine ATF SP-III. Допустимыми считаются: Totachi ATF SP-III Mitsubishi ATF SP-III Hyundai ATF SP-III. Я бы смотрел в сторону Kixx или Shell, но всё зависит от Вашего стиля езды. Shell, например, покрепче будет
  17. Можно, но зачем? Лейте любое из тех, что Вам рекомендовали согласно Вашим допускам: API SN/Plus. Хорошо подойдёт из бюджетного Sintec Premium 5W-30 API SN, ILSAC. Из не совсем бюджетного Kixx G1
  18. Современные новые масла с лихвой покрывают это. Масло цена-качество
  19. А какой регион? Как часто хотите менять? Какие режимы эксплуатации? Дали мало выходных
  20. Такой же мотор у меня, только кузов свежее. Для коротких поездок подойдёт SINTEC PLATINUM SAE 0W-20 API SP, ILSAC GF-6. а ещё лучше 5/20 лить круглый год

×
×
  • Создать...