kvach

В добавок к белой канистра. Крышка была вытяжная.

Для истории белая канистра Татнефть прогресс 2004г. В морозилке ведёт себя как Пао! И это 2004год.

Ок.Узнаю на запаравке.

Блин.Да ведь это Альметьевские ребята.И я знаю их.Реально больные на гонках ребята.

Цена интересно за ПАО или гоночную компанию такая ?

Вот, походу и первые полярные продукты 2018 года.

Новинка!!! За 1820 руб.

Цена на масла Татнефть низкая пока их продают на своих заправках.Какая будет после куч посредников смотрите на лукойл.Да и пока их реализуют на своих заправках есть 200% что это оригинал.

При замене масел с интервалом 7-10 т.км. можно вообще не париться. Вон у друга на Вольво при пробеге в 80 т.км. и замене в 20 т.км. на масле кастрол A5/B5 всё в двигателе каками зарасло, пробка сливная с конкретным закаксованным налетом,а в ГБЦ образовался налет ШРУСа который снимается подушкой пальца.

Верхнюю канистру надо брать не думая. Это полусинтетика с ПАО. Раньше около 500р. стоило.

Обратите внимание ,на новых канистрах нет выштамповки названия фирмы ТАТНЕФТЬ ,а на старых была .

Это за 4 литра . А Эксклюзив для дизелей ,оно вроде то же свежак .

На этикетки написано ,что сделано по технологии гидрокрекинга . Цена кстати 630 руб.

Вот вам и свежий гидрокряк .

Да что же вы боитесь масла Татнефть ,катайте спокойно 12-15 т.км. ,нормально всё будет ,проверенно ! Ну хотя бы 10 т.км. . :up:

У меня вроде в Калине одну зиму было залита Ультра 10W-40 ,лень было менять,да и за лето с осенью его не откатал ,так это масло зимой вело себя как обычная 0 или 5 синтетика .И кстати на морозе не мутнеет ,т.е. это ПАО синтетика. Но в запас для зимы я всеравно купил 0 Синтетик

Да нету просрочки в продаже и даже не просрочки ЛЮКС 1-2-3 :( .Я бы в запас Ультру прикупил бы ,НО НЕТУ её у нас в продаже и это в Альметьевске ,где головной центр всей Татнефти и всех её заправок.

Просроченного к сожалению больше нет ,да и масла срок хранения которого через 2 года выходит уже не купишь . В Татнефти в обязаловке заставляют в ихнии машины заливать своё масло ,может и это причина отсутствия масла в продаже.Сами водилы ругаются,типа говно заливают теперь :facepalm: ,на вопрос,а что заливал в Уазик ,они отвечают Камазовское масло ,я им так это масло только для дизелей,а они оно зато моторы не убивает. Походу теперь опять моторы будут чинить после хрен знает какого масла. . В Татнефти почти все машины зимой запускают в тёплых боксах и им по барабану синтетика или подсол

Скорее всего тара будет другая .Они давно собирались её поменять,что бы марка стала более узнаваема и тара стала посолиднее.По радио как то давно об этом сообщали ,типа новости из зала совещаний Татнефти. Прям ужас как интересно,что будет.

У меня на Opel Z18XE к 10 т.км пробега на Татнефть Люкс 2 (или 3 уже забыл) расход с 700 мл на 100 км упал до 300 мл.. После разбора ДВС обнаружено ,что маслосливные каналы в поршне стали открываться ,а поршни так же Т образные с худыми кольцами .Так что время и труд всё ототрут.

Как раз это синька 100 % . На морозе в моих тестах Ультра 10W-40 давала фору синтетик 0W-40. https://www.youtube.com/watch?v=WdEH3GBlShA смотреть 4 мин 40 сек

@Roll, Спасибо за фотки.Действительно 2013 год,оказывается его ещё и тогда разливали.

Посмотреть бы на фото банки и на ней дату,на фоне надписи Синтетик 0W-40

Лей Люкс и не парься,сам на нём катался и даже жор постепенно у проблемного ДВС в 2-3 раза поубавился в течении 3-5 т.км. Расход масла это когда вместо одной канистры на 10 т.км. ты покупаешь более 2 канистр. :facepalm:

Скорее всего не смели ,а развезли по регионам. У нас так же не давно местный склад увезли ,оставили только не витрине.Видать всё в Москву увозят