Pocobor
-
Публикаций
552 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Pocobor
-
-
6 часов назад, GVA сказал:
но толку от этого "много" - не много
Т.е. вы хотите сказать что:
1) в Новусе использован плохой цинк
2) разница между цинками достигает аж 30-40% и 750ppm цинка могут оказаться лучше, чем 1150ppm?
Очень слабо верится, особенно в пункт 2.
30-40% это огромная разница из области фантастики, даже самые современные соединения ZP не могут обогнать древние ZDDP при 100 градусов.
Покажите тогда варианты ZDDP с такой гиганской разницей!
0 -
1 час назад, ПавелТ сказал:
Не стоит это лить в прямой впрыск и современными системами выхлопа.
Вы наверное не очень хорошо разбираетесь в технике и обслуживании.
Прямой впрыск ГОРАЗДО капризнее к топливу. Причем обрастает отложениями даже на низкозольных маслах при хорошем топливе! Т.е. процесс неизбежный. Решается регулярной промывкой инжектора. А нейтрализатору вообще пофигу, он не сломается, кроме некоторого снижения эффективности. Это снижение произойдет и в том случе, если у вас будет увеличенный износ двигателя с повышенным расходом масла или топлива. Влияние самого масла настолько небольшое, что можно вообще забить. Это не дизель с DPF фильтром, вот там будет разница от масла и вы не решите её промывками.
1 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
7 минут назад, Elrus сказал:Пакет очень жирный. Именно по этому по АСЕА только в SL пролезло.
Я считаю именно SL самые нормальные масла, а далее экологи победили инжинеров и пошли ограничения противоизноски (SM, SN и тд)
6 -
Уау, сколько противоизноски! На днях видос смотрел от дрифтеров, они рассказывали, что Цинк очень полезен от износа и старые моторы на современных маслах с пониженным цинком просто погибали, кстати цинк снижали из-за катализаторов, так что теория заговора экологов снова подтверждается.
0 -
2 часа назад, VV"351 сказал:
только вот в Пендосии продаётся Valvoline вообще не тот, что в России нидерландский. Во многом Valvoline схож с маслами Neste, используются одни и теже рецептуры, базовые масла Nexbase от финнов
...и эта финская база очень грязно сгорает.
0 -
-
Лента... В том году по акции за 1300 брал...
0 -
10 часов назад, Buran сказал:
Новое масло точно не хуже, а весьма вероятно лучше
Обычно любая новинка выглядит так: меньше присадок, за ту же цену, но с более красивым описанием.
Учитывая, как оно смешивается что угодно с чем угодно и нормально работает - оособых исследований и не требуется, разницу никто никогда не уловит...
0 -
16 минут назад, Mymessengers сказал:
Пока это всего лишь догадки и мысли в слух.
AlexCalisto знает ответ и никому не говорит, чтобы зарабатывать на этом деньги в сервисе.
0 -
22 минуты назад, Mymessengers сказал:
Это лично мое мнение.
Доминик Торренто на пенсии
1 -
2 часа назад, Valery... сказал:
"Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 - масло прям мазут при сливе, на высоких позициях двигатель тарахтел, на холостом ходу шумная работа,
Экономии никакой не заметил"
Отработка выглядит, как мазут а не как новое масло; двигатель работает более шумно; на масле нет экономии топлива.
Эти подробности имеете ввиду?
Для уменьшения расхода и улучшения динамики нужно было верить, без веры это не работает. Сам виноват
1 -
1 час назад, Mymessengers сказал:
А вообще, мне смешно, когда мне рассказывают, что кто-то там "пуляет" на стоковых овощах и резину меняет раз в пару месяцев.
Да ну. Тот же Солярис по факту бешеная табуретка, на нормальных колодках с дисками по кругу выдерживает какую хочешь езду, сколько захочешь. Для сравнения Камри на Оригинальных колодках два-три сильных торможения в том же режиме и приехали, дым валит от тормозов и это на оригинале! И что тогда толку от её мощности?
0 -
23.07.2021 в 14:05, Mymessengers сказал:
Не было таких ситуаций, что бы в пол приходилось тормозить на высоких скоростях.
25.08.2021 в 16:46, Jrberyozzza сказал:Был случай внезапной остановки впередиидущего, тормозил так что ремнем придавило, а глаза чуть не выкатились. Проехав дальше - тормоза никуда не исчезли
Парни, вы извините, я просто анализирую для себя.
Так вот по Вашим отзывам я понимаю, что вы не знаете, как должно и может тормозить в пол, как долго колодки могут держать нагрузки и температуры. Для примера я ставлю колодки, прикатываю и начинаю им давать до тех пор, пока они не поплывут. Чтобы понять насколько можно им доверять. И раз в день до АБС торможу, даже когда не надо, чтобы не потерять понимание, какое замедление шины и колодки дают.
Т.е. Ваша езда это просто перемещение, а кто ездит быстро на мощных машинах - эти колодки не выдерживают критики.
Я теперь понимаю, откуда противоречивые отзывы. Сейчас просто мысли в слух пишу, никому не в обиду, нормальный водитель и не должен гонять, вы всё правильно делаете. Посыл чисто для правильного понимания отзывов. Также я сейчас понял, почему настолько много бюджетных колодок в продаже, людям просто хватает для адекватной езды, большинство просто перемещается в пространстве.
1 -
3 минуты назад, VV"351 сказал:
Та, бред какой-то!
Мои фоты пробки видали аж после невыкрутки на 2-х циклах масла Мобил1х1 под 15 тыс.км?
На самом деле очень ммного отзывов, что на мобил 1х1 строгает железо. На драйве была тема. Я даже удивился, что у тебя так чисто. Может в какие-то моторы оно плохо подходит или подделок много.
0 -
1 час назад, Новосиб сказал:
Ну и где задиры от гуталина? Масло норм оказалось.
0 -
Да можно любые смешивать, нтчего не будет, я сейчас минералку в синтетику подливаю почти литр, чтобы мягче работало
1 -
8 часов назад, DDR сказал:
Вполне может накапливаться в трубе сажа от такого расхода (постоянный если), как бывший ваговод говорю.
А вот какое масло залито тут будет вообще пофиг, все одинаково пачкает выхлоп.
То же самое говорят про мазды скайактив, в них на любом масле на форсунках прямого впрыска наросты образуются, мешающие распылу. Каждое 2-3 ТО надо промывку инжектора делать или пенные раскоксовки. И это в нашей стране проблемы, т.е. виной топливо.
0 -
16 часов назад, Роман 73 сказал:
От многозолы в масле, всему худо
Как же тогда отмывают моторы полнозольным лукойлом? Если он должен пачкать мотор? Как же более мощный моющий пакет? Я просто логики не понимаю. А если посмотреть прожарки масел, то увидим, что низкозольные при сгорании чаще всего образуют БОЛЬШЕ грязи, чем полнозольные. А всякие минералки и полусини на 2ой группе горят почти всегда идеально чисто. Т.е. влияет не зольность, а много чего, включая базу.
Также посмотрите метод определения зольности, масло сжигают 3 раза при 700 градусов, разве такие условия в моторе? Это актуально только для противосажевых фильтров, которые выжигают отловленные загрязнения от дизельного топлива.
И напоследок, чтобы иметь реальное понимание от чего на самом деле пачкается мотор - посмотрите на машины на газу - масло не чернеет, внутри чистота полнейшая.
Выводы очень простые напрашиваются.
1 -
13.09.2021 в 08:21, vojckov сказал:
Автор, не советую слушать "экспертов" с автосервисов, чаще всего они сотрудничают с магазинами и советую то, что не может продать магаз. Залезь в книжку по эксплуатации авто, если такая имеется, либо по вину глянь, какое масло рекомендует производитель.
Как они могут сотрудничать с магазинами?
Они что сказали автору вон там покупай хорошее масло? Они ему сказали, что масло лилось плохое, а не где покупать.
0 -
47 минут назад, Роман 73 сказал:
я проехал всего 2тыс.км и выхлопная труба местами чёрная
За 2000км у вас сколько масла сьело? 50 грамм? И как эти 50 грамм по вашему могли загадить всю выхлопную? При том что топлива литров 200-300ушло, но виноваты эти 0.005 литра масла?
Ну вы же немного хоть размышляйте, прежде чем делать выводы.
Про сухость то же самое, зимой бывает вода аж выливается из трубы. Это тоже от зольности по вашему.
Конечно нет.
3 -
29 минут назад, Роман 73 сказал:
Видел вот такое мнение (скрин ниже) - мало масла в голове
Когда мало масла в голове - валы умирают, на корейцах с этим все ок. А гидрики любые стучат, такая конструкция, именно так выставляется зазор, гидрик бьется для выставления зазора и дрегажи рассчитаны так, чтобы держалоось положение до следующего оборота. Ну грубо говоря.
1 -
07.09.2021 в 08:45, Babr93 сказал:
Что из этого выбрать? Цена, роли не играет
То что дешевле, потому что результат будет одинаковый. Ни молибден, ни вольфрам этому мотору не помогают. Он с конструктивными проблемами (у блока нет жесткости и слабые вкладыши). Если уж искать работающую "магию", то обратите внимание на Cooper масла, в вашем городе есть испытатель с крайне положительными результатами, ник ArabianHorse, есть блог на драйв2. Также был тест этого масла в зарулем, картина совпадает. Поверхности покрываются медью, новые задиры не образуются. Там и фото и видео, до, после и тд. Пообщайтесь.
07.09.2021 в 08:45, Babr93 сказал:1 -
2 часа назад, RS6211 сказал:
Имхуется мне что не любит Г4ФЦ раскоксовки, убивает напыление поршней жижа эта...
Ничего она не убивает, используйте по инструкции. Убивает только в колхозных тестах, где в эту жижу кидают кусочек поршня и отмачивают слишком долго при неправильной температуре. Что с реальным применением не имеет ничего общего.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
3 часа назад, VV"351 сказал:приводил наглядный пример полного игнора прогревов на G4NA, мотора хватило на 2 года ровно, повезло владелице, по гарантии сменили шорт-блок задранный в хлам!
Я аналогичный пример приводил с Маздой соседки, постоянно из под моего окна дерзко отъезжала по утрам, мотор еще не завелся, она уже поехала. Сейчас смотрю на такси ездит второй месяц. Женщины в технике ничего не понимают и постоянно опаздывают, резко трогаются, дают нагрузки на холодную. Это максимальный вред. Вы можете годами наваливать прогретый мотор - ему ничего не будет. Есть вон самый быстрый солярис с большим пробегом, постоянно в гонках, но здоровья у мотора столько, что рвет всех. Но те кто наваливают на холодную - мотору кабзда. Там зазоры еще не встали в норму, масляного тумана нет, он от температуры образуется и тд. Каршеринг весь уваленный, потому что никто не греет, каталики сыпятся, когда не греешь, это сам завод сказал. В инструкции запрещают греть только из-за выбросов в атмосферу. Им плевать на ресурс, купите новое потом в кредит, рабы ))
7
Novus Alpha 5W-30 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Ты наверное не понял о чем речь. Цинк не ломает нейтрализаторы. Он снижает эффективность через очень длительный период.