Перейти к публикации

Nickol

Пользователи
  • Публикаций

    3 386
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Nickol

  1. Тебе повезло больше! Но я уверен, что мне под силу 2 отработки, как min, shell SN, ну и конечно IZEM. Спасибо за дружеское общение.
  2. =MOpgBA= ,Ну и главный мой вопрос, надеюсь не только я, наверное, что последний:-"Что ты думаешь о 0w-20 в мотор твоего авто? Нужно ему ..w-30(40)?
  3. Поматучто кастрированные, имхо? Поделись выводами, пожалуйста. А лучше промолчи, заклюют. кмк.
  4. =MOpgBA= Ты, наверное уже определился, какое лить постоянно, или всё ещё в поиске лучшего масла для своего авто?
  5. Я извиняюсь, так в чём развитие масленной индустрии? Где доказ, что SN+ или SP отработают лучше старика SN? Я не для спора, объясните мне новичку, пожалуйста.
  6. Не нагнетай. Сделай анализ отработки со своего авто, и докажешь, в первую очередь себе- shell 0w-20 для твоего авто или...?
  7. Вот прям по SN+ ты мне прям контрольный хук в бровь, спасибо. Ты пишешь про замену на 5000км, я согласен и уже давно. Но если эти 5000км за 12 мес, такое у меня будет первый раз, к апрелю, на SN, как ты думаешь? Что ждать в анализе?
  8. Спасибо за сравнение с Kixx. Меня не меньше интересует сравнение с Shell 0w-20 SN?! В чём разница для тебя SN и SN+, что лучше, не кривя, от души душевно в душу, для меня лично, будь любезен, пожалуйста? Ведь столько соли съели тогда. Что в итоге?
  9. =MOpgBA= Спасибо тебе. Я очень ждал анализ этого SN+. Поделись впечатлениями: 1. Как мотор на высоких?(звон, жесткость), или... 2.Расход бензина? 3.Ужор масла?
  10. Я уверен, но ты и сам знаешь, что лучше 0w-20 та вязкость, которая покажет меньший износ, на одном авто в одинаковых условиях. Искать истину без "АиФ" = результат ноль. P.S. Копилка пополнилась ещё одним анализом, и это есть хорошо.
  11. С удовольствием поучаствовал бы в сборах на этот Japan! Маякните, пожалуйста.
  12. Конечно нет, 11.35. Ведь у Вас турбо+ прицеп+офроуд. А если атмо? асфальт+чисто город, Луна в третьей фазе Марса. Отсутствие оборотов и силы маслопотока+только температура масла. Какие могут быть отложения?. А зимой от гуталина износа вообще нет. (Шутка, сорказм!)
  13. я Конечно не спец! Но может быть для турбо (очень мощных) норм. До сих пор, с февраля '20 не вижу по анализам, что SN+ лучше, чем SN для атмоовощей, а тут SP. Страшно открывать сбор IZEM SP. Про перитектические фазы вообще, думаю, уже никому не интересно.
  14. А с такой вязкостью пакет справится?зимой/лето город? Я и про отложения в кольцах.
  15. Кмк, он говорил о 0w-20(30). Был бы здесь ив≈160, то для "гуталинщиков" лучший вариант для ЛЕТА.
  16. torcon Скажите пожалуйста, а на N° 6) United Eco-P 5W-30 API SP ILSAC GF-6 с noaсk собираем? Или нет, и мой вчерашний взнос уже лишака? Спасибо.
  17. torcon пометьте пожалуйста. kep , в апреле отправлю на анализ отработку свою, тогда и отвечу тебе, для кого производят масло 5w-40 c3 .
  18. torcon Дюпелёк , и другие многоуважаемые товарищи по сбору на Oilway 0w-20.
  19. Дюпелёк Каков остаток по Oilway 0w-20, дружище? Думаю хуже, чем Totek не будет.
  20. Именно такая пропорция менее влияет на свойства масла, т.е. не ухудшает, в том числе вязкость (при 250ml L132 на 4,5L масла минус ≈0,7 вязкости масла при 100°С) и окислительную стойкость и падение щ.ч. ИМХО.

×
×
  • Создать...