Nickol

А в городе высокий ИВ нужен? и повышать вязкость к w30 зачем? Согласен с Вами, что всё индивидуально. Спасибо.

Я так же склонен думать так. А ещё о масленном тумане и об ИВ>200. При каком min давлении на х.х. будет износ? Какой должен быть hths чтоб износа не было на х.х. , после долго трасса? hths =2,64 достаточный на 5т.км? У Вас IZEM катают?

Вы про достаточность давления и износ на х.х.?

SAE20 , можно ли мне это масло использовать в качестве загустителя на лето, трасса, долго 130 км/ч на юг в июле, с IZEM 0W-20? Спасибо.

Использую гпн92 на авто, которым я владею, но не имею. За, с 2018 ≈113000 км, жалоб нет. Как-то так.

Друг, всё чаще и больше думаю о старших наших товарищах. Они Всё сказали для умных уже давно. Вот такие, как я до сих пор здесь. Три мои отработки, и надеюсь, я останусь в памяти, хоть в Твоей.

Какова причина? 3,14здец , как за..устали говорить одно и тоже? Роман тебя на долго хватит? Меня на три отработки. Синтакс тож в не доступа. Нужно ходить в церковь! ( Не сарказм)

Мил-человек, для Вас достаточно умного человека, этого достаточно. Для меня нет. Нет сравнения шрифта, текста, возможно наличие арфографических ошибок, дутости канистры. Ваш посыл я услышал, мой Вы не услышите. Вопрос был не к Вам!

torcon А сравнение канистры, углубленное, с не подделкой здесь на Oil-club будет?

Мне показался не блЯстящая верхняя волцовка по кругу, и текстура верхней стороны канистры.

Про IZEM 0w-20, если можно, пжл.

Евген 48 Вы много сделали! Скорее можно говорить, что Вы Человек года на Oil-club!!! Кмк. Что Вы можете сказать, - масла стали лучше, по сравнению с ≈2015? Какое Ваше умозаключение, полагаясь не только на анализы, но и на попомер? Они будут лучше для ДВС? А самое крутое на данном этапе, по Вашему, это какое масло (из 0w-20)? Спасибо. Ваш список идеальных (0w-20) бу?

Стесняясь, предположу Extreme?

А куда притёрся lL? А так норм корейский shell отработал без GTL. И загущения нет. В блокнотик можно записать.

torcon сбор 76), кажись закрыт... ....тоже хочу пару лет спокойствия . Но с сенсацией! Castle SP или IZEM SP, вот в чём вопрос. Нужно как-то, что-то сделать, чтоб анализ был SP!!! Очень надеюсь что будет не хуже, чем IZEM SN GF-5.

Я наверное знаю причину... В теме " Кто кем и где работает" я попросил его любезно набраться смелости и рассказать о себе к 23.02... Толи СИНТЭКС не набрался, толи недоперебрался... Раз его нет с 23.02.2021. Наверное он просто устал и скоро вернётся. Ждём-с.

Я конечно видел твою отработку мпкз, но может было бы прекраснее расположить её и здесь? Было бы познавательно новичкам аутводам, кмк, но это наверное вопрос к модераторам. Я на Крым в конце июня (≈3600км, туда-обратно), уже залил IZEM SN, пробеги малы, до поездки думаю не стухнет. Приглашаю к обсуждению анализа (авг-сент) всех .

Ak_77 Привет! Скажу тебе по секрету: - а у меня с мозКом не алис good - пухнет от инфы, от поисках лучшего и new сенсации 0w-20. Хочу поставить точку и повторить выступление ZMS - лето/зима на IZEM. Тоже жалею, что долго шёл к этому IZEM, через тот Shell SN. А ведь идёт уже IZEM SP GF-6A! Тоже хочу, но он уже следующей весной. Спасибо за поддержку .

Не соглашусь. Ей год, не показатель конечно. Именно край по кругу в жёлтой пыли. Думаю смола летит всё ж из недр ДВС.

По поводу L132/250ml. Стал наблюдаться жёлтый налёт на хром насадке глушителя, ката нет+чип. Расхода масла нет. Раньше не видел. Перекатов нет.

Вадим_69 и Все кто успел покататься на IZEM привет! Став прихожанином церкви вязкости 0W-20, считаю своим долгом вкусить плод от Kazushi Tamura - IZEM. Очень надоело отсутствие ответов на вопросы о достаточном давлении, и наличие износа на х.х., на прогретом ДВС при использовании 0W-20. Планирую поездку на чёрное море. Обещаю анализ после 5т.км. Если не будет угарать, то через больше. Уверен ответ будет получен - о возможностях этой 0w-20 летом, и по долго трасса. Мне зашло 4,7L.

Всем привет! Ровно год катал Shell SN GF-5, на Japan car. При этом был 3й этап супротек, +L132(250ml), 100% город и гпн 92. Очень интересен думаю анализ для тех, кто мало ездит, а мне - что сделал чип с GTL. Угара нет, масло понравилось, больше после добавки диэстерового масла L132. Кто боится, но хочет, и ПОНИМАЕТ, что нужно жижее, даже после 5w30, именно это масло рекомендую, тем более если есть в мануале 0w20!!! Друзья, это будет первый от меня анализ, прошу понять и простить, если что.... Спасибо.

Ср ≈165 м/ч, не получилось больше. Но мне интересно будет как там GTL живёт с чипом, льёт не льёт, гпн92, L132, супротек 3 этап, 100% город. И конечно ответить дипломатично на вопрос : Для кого производят 5W-40 A3(C3), с моей точки зрения?