Nickol

torcon Грусть-печаль, качает трубу моего дома N° 106 ....

Akira Oil Вы пишите - Не планируются, т.е., в конце третьего квартала не ждать и IZEM 0w-20 SP GF-6A, что ль???

Я почитал, что у Вас возможно заливается 508, SAE... Вы наверное уже знаете варианты 0w-20 508/509, упомянутая автором, без Мо с Zr? - можете сказать?.

Евген 48 alex323 А для 508/509 Mo не мало?

Я бы добавил, что ПАО масла в зиму good, ввиду обилия х.х., но это я.

Не ты один верил, и ждал сенсацию. Масло соответствует SP GF-6A на 100%. И оно для турбо моторов подверженных LSPI. Если б ведро стоило 12200₽, то да.... Силу в масле вижу в его устойчивости к разжижению зимой, и не знаю чем и как будет защищена цепь ГРМ от износа при этом. Мо можно было и больше на щепотку положить. Я, лично, Благодарю тебя за инициативу и за материал, за конкретный подход к делу . Таких мало здесь, копейку не подадут, а умный вид и бла-бла на 3 рубля, и спасибо хрен скажут. Тут один из форумчан выкладывал msds Toyota sp 0w-20,- не GTL, кряк, низкотемпер

Чем оно лучше, для атмо, izem SN GF-5?

Это значит хорошее, или....?

Не верю . Где Zr? Хотя по ИВ модель интересная.

Извините вмешиваюсь. Наверное, кмк, мы говорим про физику масла. Может быть кислая среда, в том числе, ускоряет хим процессы по активации присадок по формированию защитных триб.плёнок и слоёв, и max укрепления их, до начала фаз эрозии/коррозии и прогрессирующего роста их очагов? Это даже не имхо, это х.з. Если б давали деньги на пао масла, то я бы их потратил на ум. Чтоб разгадать загадки Mr. SAE20 .

Шо, опять Вас учат/мучат? "...Но Вы держитесь!" . Невры конечно железобетонные у Вас, с 2012 и по сей день одно и тоже. Многим 4B1.. Вы спасли/продлили/облегчили жизнь. Результаты от Ваших советов есть!!!. Хотя не всегда это дело благодарно. Спасибо и будьте здоровы.

SAE20 Доктор, я Вас понял здесь давно, спасибо, но моя химоза в отработке началась до прочтения мной рассуждений Ваших. Про смесь/коктель из 2х товарных на лето взял на вооружение, но на 2022, сейчас hths 2,64, пока чистый от eeot, поедет на юг. Из того, что к нам идёт с изменениями рецептур, сложно выбрать основу(0w20), я про Mg. Ну не нравится мне он, гад. Не любой загуститель мне нравится на лето (..w50), ничего из того, что Вы советовали. Есть один вариант - only for MITSUBISHI!(сделано в Japan, не верю, что в замороженной ). Но обсуждать здесь этот микс..... Хотя в личку напишу/спрошу ос

Активатором к снижению характеристик свежего?

Вадим_69 Я не знаю о наличии нышпорок в поддоне, но учитывая расположение пробки и при пер. лев колесе в "небо", там точно несливайки неостаётся. Да и от такого уклона, отработка вряд ли где задержится, в завершении я ещё на сухую стартером поршнями снимаю остатки масла с цилиндров, стекает слышно.

Читают почему-то не все и не всё внимательно, -что авто выходного дня, есть др авто, за 3 года >115ткм., и что? Я не буду говорить, как называется, то что вы здесь пишите. Конструктива ноль. Вы третий ник, вместе с теми двумя, которые потянулись кВадим_69 своим не согласием с ним. То, что три раза сам капиталил это хорошо....говорит про специалиста по 4а91. Только здесь зачем, тема про масла для для 4B11, так-то. Через 5ткм, или в ≈сен-окт будет слив на анализ, к объёму слива/заливу удилю повышенное внимание и поделюсь инфой для всех.

На литр больше слился ввиду не традиционного способа слива. Даже есть нюансы на фото, там выше, внимательно прочитайте всё. Я уважительно отношусь и к советам, и к рекомендациям, но сейчас мимо. Я про промывку. Прикинь, за 11 лет ≈59000км. Типа раз в 6лет мыться? Совет Вадим_69 - после зимы - мой вариант. Есть "грязная" моя отработка здесь. Зачем 5л? потому, что это такой max получился, на юг хуже не будет. Спасибо.

fareastwood skorp777 Как Вы думаете, что же в итоге выберет вопрошаемый, и что зальёт? 10w-40 или 5w-30?

Наверное в шапку добавить нужно. petro-canada-supreme-synthetic-0w-20-liquid-diamond-technology-sds-pdf.pdf petro-canada-supreme-synthetic-0w-20-liquid-diamond-technology-pds-pdf.pdf

Если я и скинусь на Ваш анализ жижее 0w-16, то больше, чем уверен, что моя посильная помощь вряд ли будет интересна Вам на ремонт Вашего ДВС, тьфу-тьфу-тьфю. Я тоже азартен, но тормоза иметь круче, чем отсутствие оных будут иметь и Ваш ДВС, хоть по паспорту я русский. Я не уверен, что система охлаждения ДВС справится при жижее 0w-16, ввиду малого/недостаточного объёма.

Извините, так дайте, в рамках Вашей компетенции и познаний жидких масел указания/рекомендации/список к применению 0w-16 и жижее - кому (по Нм/,л/с, или?) норм, и когда лето/зима. И ещё провокационный вопрос, главный для меня: - Насколько Toyota 0w-16, круче Idemitsu ZEPRO eco medalist 0w-16 SP GF-6A? Спасибо .

А как же не рациональность использования 0w-16 летом, с hths<2,6? Ведь по вашей науки должен быть достаточный запас "бронежилет", и не с плавающим 2,2 (Нм?). Я только созрел 0w-16 SP в зиму, но с 1,8... мне слабо, крутой замес/база, кмк . Поделитесь подробнее опытом, наблюдениями, анализами, рассуждениями, пожалуйста. Спасибо.

Я лично знаю чей это список, и за чей счёт он составлен. Поэтому применил кавычки ("вашем"..).

Сергей79 Есть универсальный совет по выбору вязкости для всех, - это читаешь мануал, выбираешь самую жидкую, сравниваешь с актуальными рекомендациями завода, включая ретроспективы. Фаза нахождения по выбору бренда более интересна, и в плане познания человеческой и инопрешеленческой сущности бытия, и смысла прибывания на планете под названием Oil-club. Удачи.

skorp777 В "вашем" списке есть CAM2 SUPERPRO MAX SYNTHETIC BLEND 5W-20. Оно что доступно для заказа? И хде?